- •Система охлаждения
- •1. Узлы и агрегаты системы охлаждения
- •2. Основные технические параметры узлов и агрегатов системы охлаждения, обеспечивающие работоспособность системы.
- •4. Диагностические признаки их параметры.
- •5. То и ремонт
- •Неисправности
- •Тормозной пневматический привод автомобиля
- •Грузовые атомобили маз, зил
- •Диагностирование
- •Неисправности
- •Педаль стала «мягкой», для нажатия на нее требуется меньшее усилие.
- •Стояночная тормозная система
- •Колеса и шины
- •Неисправности.
- •Коробка передач
- •Трехвальные коробки передач ( газ-52, газ-24)
- •Многовальные коробки передач.
- •Неисправности.
- •Передний мост
- •Основные части:
- •При то-1
- •Смазочные операции при то-1.
- •При то-2
- •Рулевое управление
- •Газ-24 Волга и газ-52
- •Зил-130
- •Неисправности
- •Смазочная система
- •Неисправности
- •Сцепление
- •Принцип работы сцепления.
- •Газ-24 волга
- •Газ-53-12
- •Зил-130
- •Маз-5335
- •Диагностирование
- •Неисправности.
- •Зил-130
- •Маз-500
- •Неисправности.
- •Колесный тормоз
- •Волга-24, газ-52
- •Рабочий тормоз газ-52 состоит:
- •Неисправности
- •Внешнее проявление неисправностей
- •Механизм газораспределения
Внешнее проявление неисправностей
1. Повышенный шум при движении автомобиля.
Пятно контакта зубьев смещено в сторону широкой части зубьев ведомой шестерни. Надо отрегулировать зацепление по пятну контакта.
2. Повышенный шум при торможении автомобиля.
Пятно контакта зубьев смещено в сторону узкой части зубьев ведомой шестерни. Надо отрегулировать зацепление по пятну контакта.
3. Непрерывный вой при движении автомобиля.
Сильный износ или повреждение шестерен. Надо заменить шестерни.
Недостаточный уровень масла. Надо проверить уровень и долить масло.
ЕО
Проверить нет ли подтеканий масла, шумы, вибрации, тепловой нагрев. Неисправности устранить.
ТО-1
Проверить крепление заднего моста и при необходимости подтягивают крепления. Контролируют и при необходимости пополняют уровень масла в заднем мосту или колесной передаче.
ТО-2
Прочистить сапуны заднего моста. Замена масла.
Механизм газораспределения
Механизм газораспределения служит для своевременного впуска в цилиндры двигателя горючей смеси и выпуска из них отработавших газов. Он состоит из распределительного вала, механизма его привода и клапанного механизма (деталей привода клапанов с регулировочными устройствами, клапанов с седлами, пружин и деталей крепления их на клапанах).
Механизм газораспределения ДВС
1. Элементы механизма.
Привод, кулачковый вал, штанги толкатели, клапаны, гнездо клапанов, пружины.
2. Технические параметры.
Углы открытия и закрытия клапанов. Герметичность гнездо-клапан, тепловые зазоры впускных и выпускных клапанов.
3. Причины изменения технических параметров.
Износ: элементов привода, кулачков и опорных шеек кулачкового вала, клапанов и гнезд. Поломка и ослабление пружины.
4. Диагностические признаки.
Продолжительный запуск, пониженная мощность двигателя, стук клапанов, нарушение герметичности надпоршневого пространства.
5. ТО и ремонт.
Регулировка зазоров клапанов, замена втулок и клапанов, притирка клапанов, восстановление кулачкового вала, замена изношенных деталей привода кулачкового вала.
Неисправности.
Стук клапанов.
Увеличенный зазор в клапанном механизме. Надо: отрегулировать зазоры.
Поломка клапанной пружины. Надо: заменить пружину.
3. Износ кулачков распредвала. Надо: заменить распредвал.
4. Падение мощности, увеличение расхода топлива, дымный выхлоп.
1. Потеря герметичности клапанов. Надо: клапана притереть или заменить.