- •Система охлаждения
- •1. Узлы и агрегаты системы охлаждения
- •2. Основные технические параметры узлов и агрегатов системы охлаждения, обеспечивающие работоспособность системы.
- •4. Диагностические признаки их параметры.
- •5. То и ремонт
- •Неисправности
- •Тормозной пневматический привод автомобиля
- •Грузовые атомобили маз, зил
- •Диагностирование
- •Неисправности
- •Педаль стала «мягкой», для нажатия на нее требуется меньшее усилие.
- •Стояночная тормозная система
- •Колеса и шины
- •Неисправности.
- •Коробка передач
- •Трехвальные коробки передач ( газ-52, газ-24)
- •Многовальные коробки передач.
- •Неисправности.
- •Передний мост
- •Основные части:
- •При то-1
- •Смазочные операции при то-1.
- •При то-2
- •Рулевое управление
- •Газ-24 Волга и газ-52
- •Зил-130
- •Неисправности
- •Смазочная система
- •Неисправности
- •Сцепление
- •Принцип работы сцепления.
- •Газ-24 волга
- •Газ-53-12
- •Зил-130
- •Маз-5335
- •Диагностирование
- •Неисправности.
- •Зил-130
- •Маз-500
- •Неисправности.
- •Колесный тормоз
- •Волга-24, газ-52
- •Рабочий тормоз газ-52 состоит:
- •Неисправности
- •Внешнее проявление неисправностей
- •Механизм газораспределения
Тормозной пневматический привод автомобиля
1. Узлы и агрегаты
Компрессор, регулятор давления воздуха, предохранитель против замерзания, кондиционерный баллон (рессивер), тормозной кран.
2. Технические параметры
Производительность компрессора, давление, развиваемое компрессором, способность предохранителя против замерзании, герметичность рессивера, пропускная способность тормозного крана.
3. Причины изменения технических параметров
Износ ЦПТ компрессора, ослабление натяжения ремня привода компрессора, ослабление или поломка пружины регулятора давления, износ и заедание тормозного крана,
4. Диагностические признаки и их параметры.
Пониженное или полное отсутствие давления в системе, частое срабатывание регулятора давления, слабое или полное отсутствие замедления при торможении.
5. ТО и ремонт
Замена поршней и колец компрессора, обработка цилиндров компрессора, обработка цилиндров компрессора под ремонтный размер. Замена вышедших из строя пружины, замена жидкости в предохранителе против загрязнении, слив конденсата из рессивера давления.
Тормозной гидравлический привод автомобиля
1. Узлы и агрегаты.
Педаль, главный тормозной цилиндр, гидровакуумный усилитель, фильтр.
2. Технические параметры.
Давление на выходе из главного тормозного механизма и гидровакуумного усилителя, объем тормозной жидкости, выталкиваемой за 1 ход педали, усиление на тормозной педали.
3. Причины изменения технических параметров.
Износ плунжера и манжет главного тормозного механизма. Засорение фильтра, утечки жидкости из системы. Неудовлетворительная работа гидровакуумного усилителя. Засорение в шарнирных соединениях педали.
4. Диагностические признаки и их параметры.
Пониженные тормозные силы на колесах, «провал» педали, пониженный уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
5.ТО и ремонт.
Доливка тормозной жидкости, прокачка тормозной системы, замена манжет, смазка шарниров тормозной педали, замена фильтра гидровакуумного усилителя.
ГАЗ-53 ГАЗ-24
Рабочий тормоз с гидравлическим приводом состоит из главного тормозного цилиндра, создающего давление жидкости в гидравлической системе привода и сообщающегося с резервуаром для тормозной жидкости; колесных тормозных цилиндров, передающих давление тормозной жидкости на тормозные колодки; соединительных трубопроводов и шлангов.
При нажатии на педаль шток перемещает поршень, который вытесняет жидкость по трубопроводам к рабочим тормозным цилиндрам. Под давлением жидкости поршни раздвигаются и через опорные стержни передают тормозные усилия колодкам, которые фрикционными накладками прижимаются к тормозному барабану, вызывая торможение колес. При отпускании педали колодки, под действием стяжных пружин отходят от барабана и возвращают поршни в исходное положение, вытесняя жидкость по трубопроводу обратно в главный тормозной цилиндр. При этом давление в трубопроводах остается избыточным, благодаря чему устраняется возможность проникновения воздуха в систему. На автомобилях ГАЗ устанавливают гидровакуумный усилитель для создания дополнительного давления в гидравлическом приводе тормозов.