Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Копия конспект_тара УП.doc
Скачиваний:
78
Добавлен:
02.04.2015
Размер:
466.43 Кб
Скачать

2. Картон

Картон используют для изготовления транспортных ящиков, для потребительской тары. Бывает сплошной, гофрированный картон, имеющий плотность 400 г/м2, изготовленный по накатному принципу (тонкий бумажный слой наматывается друг на друга в машине до получения необходимой толщины).

Серый картон – изготовляют из макулатуры, его использование запрещено для изготовления тары, соприкасающейся с пищевыми продуктами.

Белый древесный – изготовляют из древесной массы, при небольшой толщине используют для изготовления картонных тарелок, из толстого – штампуются коробки для тортов, которые оклеиваются отделочной бумагой.

Кож-картон – картон из бурой древесины. Сырье для него – древесина, которая перед шлифованием пропаривается, из-за чего удаляются вещества, волокна становятся коричневыми, теряют первоначальную ломкость. Из него изготавливают транспортные ящики, отличающиеся высокой прочностью.

Твердый – изготовляются из высококачественных сортов макулатуры с добавлением целлюлозы, тряпья.

Гофрированный – тара из него имеет преимущества: быстрота изготовления, низкая себестоимость, возможность получения цветного картона, возможность транспортирования в сложенном виде и повторного обслуживания, небольшая масса.

Применение гладкого картона позволяет использовать вакуум захваты при пакетировании грузов.

Гофрокартон изготавливают из нескольких гофрированных и из нескольких поверхностных слоев бумаги, которые соединяются в определенном порядке. В качестве поверхностных слоев используются специальный материал на основе бумаги, сульфатной целлюлозы, вторичных масс и т.д. Для транспортирования продукции до 10 кг используют 3-х слойный гофрокартон, более 10 кг – 5-ти слойный. Для сохранения прочностных характеристик он защищает от влаги, для чего его пропитывают, покрывают водонепроницаемой эмульсией. При обработке заготовок тары кромки его покрываются пленкой, что предотвращает проникновение влаги с торцов. Склейку гофр производят специальным клеем. Из тарного плоского, склеенного картона изготовляют ящики для масла, маргарина (ГОСТ 13515-91). Ящики изготавливают складными, с 4-х клапанным дном, крышкой, складными клапанами в стык. Ящики сшиваются скобами из оцинкованной проволоки, стальной лентой. Пример условного обозначения ящика: ящик № 4 ГОСТ 13515-91 [34 - 37].

3. Древесина

Используется при производстве транспортной тары, ящиков, бочек, в пищевых продуктах при изготовлении технологической тары и оборудования. Применяется древесина сосны, ели, пихты, дуба, бука, березы, тополя. Применение деревянной транспортной тары сокращается, что объясняется большой ее массой и экологическими проблемами.

Размеры и технические условия на ящики из древесины для продукции мясной и молочной промышленности регламентированы ГОСТ 10131-93 и ГОСТ 13361-84. Ящики различаются размерами, назначением, идентифицируются по номерам от 1 до 101. Для упаковывания сыров в ящики должны быть предусмотрены продольные и поперечные перегородки, образование гнезда. Влажность древесины ящиков должна составлять 15 % для твердых сычужных сыров, 18 % для сливочного масла и твердых сычужных сыров в странах умеренного климата. Ящики для сливочного масла изготовляются из древесины ели, пихты, бука, липы, осины, березы, кедра [38, 39].

Дощатые неразборные ящики используют для упаковки, транспортировки, хранения консервов в металлических, стеклянных и комбинированных банках и стеклянных бутылках по ГОСТ 13358-84 [40].

Многооборотные дощатые открытые гнездовые ящики также используют для хранения пищевых жидкостей в бутылках вместимостью от 0,2 до 1 л ГОСТ 18575-73 [41].