- •Глава 1. Основные понятия, определения логистики
- •Глава 2. Особенности логистики общественного пассажирского транспорта
- •Глава 3. Городской пассажирский транспорт как система.
- •Взаимодействие птсг
- •Глава 4. Сервисные потоки в логистике, услуги по перевозке пассажиров в городах
- •Глава 5. Транспортная классификация городов. Виды городского пассажирского транспорта, их сравнительная логистическая характеристика
- •Транспортная классификация городов Российской Федерации
- •Сравнительная логистическая характеристика различных видов гпт
- •Глава 6. Подвижной состав общественного пассажирского транспорта.
- •Классификация автобусов по пассажировместимости
- •Европейская классификация легковых автомобилей
- •Обозначения транспортных средств согласно международным требованиям по безопасности (классификация атс, принятая европейской экономической комиссией оон)
- •Глава 7. Транспортные сети городов.
- •Рациональная плотность транспортной сети для городов различных категорий
- •Глава 8. Основные технико-эксплуатационные и
- •Технико-экономические показатели работы подвижного
- •Состава, отдельных маршрутов, видов пассажирского
- •Транспорта и транспортной системы в целом
- •??????Оценка интервала движения на маршруте
- •Характеристика вместимости пс автобусов при различных нормативах наполнения
- •Сравнительная характеристика провозной возможности различных видов городского пассажирского транспорта
- •Ориентировочные индексы капиталовложений на гпт*
- •Индексы эксплуатационных затрат по типам пс*
- •Глава 9. Пассажиропотоки в городах.
- •Рекомендуемые средние величины нормативов транспортной подвижности жителей городов России с различной численностью населения и диапазоны изменения
- •Нормативные величины средней дальности
- •Уровень коэффициента пользования транспортом в городах различных категорий
- •Зависимость коэффициента пользования транспортом от дальности передвижений
- •Маршрутный коэффициент и коэффициент пересадочности
- •Глава 10. Качество городских пассажирских перевозок и системы городского пассажирского транспорта
- •Значения ?????????????
- •Климатические районы
- •Нормативы затрат времени на передвижение
- •Уровень качества транспортных услуг по затратам времени на передвижение
- •Глава 11. Градостроительное проектирование систем
- •Городского пассажирского транспорта – составная часть
- •Системного подхода к проектированию логистических систем
- •По перевозке пассажиров в городах
- •Глава 12. Организация перевозок пассажиров на маршруте как элемент технологии функционирования логистической системы по перевозке пассажиров
- •Критерии оптимальности решения задач технологической организации городских пассажирских маршрутизированных перевозок
- •Глава 13. Рынок услуг по перевозке пассажиров в городах,
- •Краткая характеристика моделей организации работы гпт
- •Краткая характеристика моделей организации работы гпт
- •Глава 14. Использование современных информационных технологий и систем при создании логистиких систем по перевозке пассажиров
- •Тема 15. Моделирование логистических систем городских пассажирских перевозок Модель территории, транспортной сетей города.
- •Модели и алгоритмы формирования маршрутной сети
- •Модели передвижений населения города.
- •(Формирование путей передвижения пассажиров на
- •Маршрутной сети
- •(Кратчайших путей на графе беспересадочных поездок))
- •Модели формирования матрицы межостановочных пассажирских корреспонденций
- •Библиографический список
- •10. Учебник для студентов учреждений среднего профессионального образования Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: и.В. Спирин
Взаимодействие птсг
(направление воздействия показано стрелкой)
Взаимодействующие системы |
Характер взаимодействия подсистем |
1 |
2 |
У→С |
Выбор видов транспорта; формирование и развитие транспортных сетей различных видов ГПТ; формирование и совершенствование МС ГПТ; размещение, строительство и оборудование станций, остановок маршрутного транспорта, стоянок такси, сооружений организации движения; определение мощности, размещение, строительство и оборудование тяговых подстанций, автозаправочных станций; сооружение контактных и кабельных сетей; контроль технического состояния элементов подсистемы сеть, условий движения ПС по транспортной сети. |
У→ТР |
Формирование оптимальной величины и структуры парка ПС различных видов ГПТ; планирование распределения ПС по маршрутам; разработка и доведение водителям расписаний движения ПС на маршрутах; разработка и доведение водителям графиков выпуска такси на линию; формирование и доведение водителям управляющих воздействия при работе ПС на линии ; обеспечение подсистемы водительскими кадрами ; повышение квалификации водителей; разработка и реализация оптимальных режимов работы водителей; изучение условий труда, отдыха, жизни водителей; контроль выполнения плана распределения ПС во времени и пространстве, отработки оперативных управляющих воздействий, загрузки салона. |
У→РБ |
Формирование необходимой мощности РБ и размещение ее элементов на территории города; обеспечение подсистемы РБ материальными и людскими ресурсами; обеспечение подсистемы РБ оптимальными методами хранения, технического обслуживания и ремонта ПС, а также ТО и ремонта элементов подсистемы С и У; изучение условий труда, отдыха, жизни ремонтного персонала. |
У→Н |
Изучение потребностей населения в поездках изучение требований населения к ПТСГ; информирование населения о функционировании ПТСГ (о маршрутах ГПТ, расписаниях движения ПС, условиях оплаты проезда и т.п.). |
Окончание таблицы 1
1 |
2 |
У→О |
Влияние на размещение объектов подсистемы О с целью минимизации транспортной работы в городе; корректировка режимов работы 0 с целью выравнивания пассажиропотоков во времени. |
С→У |
Источник информации о состоянии элементов подсистемы С для управления развитием ПТСГ, планирования, организации и оперативного управления перевозочным процессом. |
С→ТР |
Задание пути движения и остановок ПС; энергообеспечение ПС; воздействие пути на ПС; влияние на скорость, время, комфортабельность поездок, условия работы водителей. |
С→РБ |
Источник информации о техническом состоянии элементов подсистемы С |
С→Н |
Задание мест концентрации населения для поездок (остановки, стоянки), мест пересадок, беспересадочных путей сообщений (маршруты). |
С→О |
Влияние на размещение объектов подсистемы 0;. |
ТР→У |
Информирование об исполнении плана движения ПС, о требованиях к условиям работы, отдыха, проживания водителей. |
ТР→С |
Воздействие ПС на путь, контактную сеть; стоянка ПС на остановках, стоянках; кратковременный отдых водителей. |
ТР→РБ |
Информирование о техническом состоянии ПС, |
ТР→Н |
Перевозка пассажиров. |
РБ→У |
Информирование о техническом состоянии средств ПТСГ; ТО и ремонт средств управления. |
РБ→ТР |
Изучение технического состояния ПС; хранение, ТО и ремонт ПС. |
РБ→С |
Изучение технического состояния элементов подсистемы С; ТО и ремонт элементов подсистемы С. |
Н→У |
Информирование о качестве транспортного обслуживания, требованиях к ПТСГ; формирование заявок о потребности в поездках (на такси). |
Н→ТР |
Поездки пассажиров в ПС» |
Н→С |
Концентрация населения на станциях, остановках, стоянках для совершения поездок. |
Н→О |
Влияние требований населения на размещение объектов подсистемы О |
О→У |
Информирование о режимах работы и размещении объектов подсистемы О |
О→С |
Влияние размещения О на размещение элементов подсистемы С |
О→Н |
Информирование о режимах работы и размещении объектов подсистемы О. |
Кроме описанного в табл. 1 взаимодействия ПТСГ с системой Город (подсистемами Н и О), оно проявляется также в том, что ПТСГ использует ту же самую магистральную улично-дорожную сеть (УДС), что и другие виды городского транспорта, а это обуславливает и взаимодействие транспортных потоков ПТСГ с общим транспортным подтоком города. На формирование ПТСГ оказывают также влияние такие факторы внешней среды, как физико-географические и инженерно-геологические условия города, его народнохозяйственный профиль. В свою очередь, ПТСГ влияет на состояние воздушного бассейна города, уровень шума, планировку, использование городских территорий, архитектурный облик города.
Помимо того, что ПТСГ является одной из подсистем системы Город, она входит в состав еще более сложной системы - Экономика. В этой связи важнейшей особенностью взаимодействия ПТСГ с внешней средой является то, что ПТСГ получает из внешней среды необходимые для своего функционирования и развития материальные, финансовые и людские ресурсы. Кроме этого, часть функций, обеспечивающих формирование, развитие и функционирование ПТСГ, осуществляется различными народнохозяйственными структурами. Перечень основных из этих функций приведен на рис. 8.
Рис. 8. Основные по обеспечению формирования, развития и функционирования ПТСГ