1. 3. Способы вытаскивания и буксирования машин.

Буксировка - это совокупность мероприятий по перемещения авто в определенное место под действием усилия стороннего транспортного средства.

1) На жесткой сцепке. - специальная металлическая рама цилиндрической формы, либо буксировочная конструкция из двух тяг, соединенных под углом («треугольник»). Требования:

- допустима в гололедицу, при движении на скользкой дороге.

- длина не должна превышать 4 метров.

- запрещена буксировка авто с неисправным рулевым управлением.

2) На гибкой сцепке -соединяются между собой металлическим тросом или ремнем, которые крепятся с помощью крюков к специальным проушинам под бамперами. Требования:

- длина не должна превышать 4-6 метров.

- Буксировочный трос не должен провисать и касаться дороги.

- запрещена при нарушении рулевого управлении и/или системы тормозову буксируемого автомобиля.

- запрещена в гололед.

3) Частичная \ полная погрузка Передняя ось буксируемого автомобиля грузится на заднюю часть первого авто. Чаще всего таким способом буксируют грузовые авто либо внедорожники. Метод частичной погрузки можно применять для авто с неисправным рулевым оборудованием и неработоспособной тормозной системой.

В качестве вспомогательного транспортного средства тут используют тягач-эвакуатор, оснащенный специальной грузовой площадкой и оборудованием, чтобы поднимать и надежно закреплять транспортируемый автомобиль.

Способ вытаскивания машины определяется в зависимости от вида застревания, состояния застрявшей машины и наличия тех­нических средств эвакуации

4. основ­ных способа:

1. Самовытаскиванием - применяется в случаях, когда застрявшая машина исправна и тяговое усилие по двигателю больше, чем со­противление застревания. Н-р: самовытаскивание с помощью бревна;

2. Прямым перемещением- наиболее распро­странен. Для его осуществления необходимы тяговые и такелаж­ные средства, а также проведение значительного объема подгото­вительных работ

3. Полуподъемом - может быть применен при наличии специальных эвакуационных средств.

4. Подъем - возможен при наличии мощных грузоподъемных средств. Способ рекомендуется применять в случаях застревания машин в глубоких оврагах с крутыми склонами

Экзаменнационный билет № 25

1 Основные технические характеристики АП-5000(КамАЗ-53215).

2 Классификация повреждения СТ и БМ.

3 Порядок ведения, оформления и хранения эксплуатационной документации.

1.

Шасси	КамАЗ-53215 (6x4)
Тип двигателя	дизельный
Мощность двигателя КВт, (л.с.)	176 (240)
Макс. скорость, км/ч	80
Число мест для боевого расчета, чел.	3
Масса перевозимого огнетушащего вещества, кг	5000*
Марка огнетушащего порошка для тушения пожаров классов А, В, С	Пирант А ТУ 2149-010-00203915-97; П2-АШ ТУ 2149-001-29728633-95; Вексон АВС ТУ 2149-028-10968286-97; П-2АПМ ТУ У6-05766362-001.97
Количество сосудов для порошка, шт.	3
Рабочее давление в сосуде, МПа (кгс/см2)	0,8-1,2 (8,0-12,0)
Количество баллонов для воздуха, шт	15
Максимальное рабочее давление воздуха в баллоне, МПа (кгс/см2)	14,7 (150)
Количество рукавных катушек с рукавом длиной 25 м, шт.	2
Условный проход рукава на катушке, мм	32
Максимальный расход лафетного порошкового ствола, кг/с	50
Максимальная подача через ствол рукавной катушки, кг/с	5
Дальность подачи порошка через лафетный ствол, м	50
Масса полная, кг	18700
Габаритные размеры, мм	8200x2500x3400

* Автомобиль порошкового тушения поставляется без заправки огнетушащим порошком.