Экзаменнационный билет № 7

1 Основные технические характеристики АЦЛ-4-40/22 (КамАЗ-43118).

2 Назначение, тактико-технические характеристики и устройство мотопилы типа «Хуксварна» и бензореза типа «Партнер».

3 Устройство подвижных средств ТО и ремонта машин.

1. Автоцистерна пожарная с лестницей АЦЛ-4-40-22 на шасси КамАЗ-43118 предназначена для тушения пожара огнетушащими средствами с помощью ручных стволов и проведения спасательных работ на высоте до 22 м

Шасси	КамАЗ-43118 (6x6)
Тип двигателя	дизельный
Мощность двигателя КВт, (л.с.)	176 (240)
Макс. скорость движения с полной нагрузкой, км/ч	80
Число мест для боевого расчета, чел.	3
Вместимость цистерны для воды, л	4000
Вместимость бака для пенообразователя, л	300
Насос пожарный	ПН-40/УВ
Расположение насоса	заднее
Производительность насоса в номинальном режиме, л.	40
Наибольшая геометрическая высота всасывания, м	7,5
Расход лафетного ствола, л/с	20
Высота полностью выдвинутой лестницы	22
Наибольшая нагрузка на вершину лестницы, кг	160
Максимальный Вылет, м	17,8
Угол подъема стрелы, град	от 0° до +75°
Угол поворота в горизонтальной плоскости, град	? 185
Масса полная, кг	18000
Габаритные размеры, мм	8600x2500x3300

2» мотопила Хускварна 365 (Husqvarna), предназначенная для удаления сухостоя, обрезки крон и т.д. Также всегда в наличии исчерпывающий ассортимент оборудования, расходных материалов, полезного инструмента для предотвращения и борьбы с возгораниями, патрулирования и ухода за лесными насаждениями.

Мощность двигателя Husqvarna-365 составляет 4,6 л.с. или 3,4 кВт, что позволяет успешно использовать ее для широкого круга задач. Оптимальные технические характеристики сочетаются с другими преимуществами мотопилы Хускварна-365, разработанной при участии профессиональных мастеров-вальщиков леса:

• малый вес, компактные габариты, производительность и надежность;

• инновационный мотор, на базе которого реализована инновационная технология минимального выхлопа и экономии топлива (X-TORQ);

• долговечный, прочный корпус из стального сплава, характеризующегося антикоррозийной и антивибрационной устойчивостью (рукоятка оснащена демпферами), обеспечивающий эффективный теплоотвод;

• возможность длительной эксплуатации в непрерывном режиме;

• конструкция бензопилы Husqvarna-365 предусматривает аварийный тормоз, останавливающий передачу крутящего момента при отпускании рукоятки;

• центробежная система очистки воздуха уменьшает износ и позволяет увеличить интервалы между чистками фильтра;

Бензорез Makita EK 7650H - высокопроизводительная машина, предназначенная для резки стали, бетона, камня, асфальта и керамики. Запатентованная конструкция топливного бака предотвращает утечку топлива даже в наклонном состоянии. Данная модель популярна на рабочих площадках, где отсутствует электричество. Низкий уровень вибраций достигается благодаря демпфирующим пружинам, предусмотренным в конструкции. Отсутствие необходимости смешивания топлива и масла снижает риск порчи двигателя неправильно приготовленной смесью. Бензорез рассчитан на интенсивную эксплуатацию

Малогабаритный аварийно-спасательный инструмент с

мотоприводом «Марс-АИ» (рис. 12.) принят на снабжение приказом

МЧС России от 11.08.1998 г. № 481. Изготовитель: АО «Агрегат», г.

Сим, Челябинская область.

Инструмент предназначен для экстренного проведения

технологических операций в ходе проведения АСДНР при ликвидации

ЧС.

В состав комплекта входят:

− малогабаритный двигатель Б-21;

− резак "Корунд" МР-230:

− мотопомпа МПС:

− бур МБ 1

3. Положение определяет основы обеспечения работоспособности подвижного состава в процессе его эксплуатации, изложены принципы системы ТО и Р автомобилей, основы организации и управления. Положение содержит направления взаимодействия организаций и предприятий автомобильного транспорта, промышленности и авторемонтного производства по повышению надежности и безопасности движения подвижного состава, снижению расхода трудовых и материальных (в первую очередь - топливно-энергетических) ресурсов, защите окружающей среды от воздействия автомобильного транспорта. В Положении нашли отражение повышение технического уровня подвижного состава, совершенствование форм и методов организации технического обслуживания и ремонта. В соответствии с назначением, характером и объемом выполняемых работ ремонт подразделяется на капитальный (КР) и текущий (ТР). КР подвижного состава, агрегатов и узлов предназначен для восстановления их исправности и близкого к полному (не менее 80%) восстановления ресурса. КР производится на специализированных ремонтных предприятиях, как правило, обезличенным методом, предусматривающим полную разборку объекта ремонта, дефектацию, восстановление или замену составных частей, сборку, регулировку, испытание. Подвижной состав подвергается, как правило, не более чем одному капитальному ремонту, не считая КР агрегатов и узлов до и после капитального ремонта автомобиля. КР полнокомплектного подвижного состава следует максимально ограничивать вплоть до полного исключения (в первую очередь грузовых автомобилей и легковых автомобилей-такси) за счет замены агрегатов и узлов, требующих КР на исправные, взятые из оборотного фонда. ТР предназначен для обеспечения работоспособного состояния подвижного состава с восстановлением или заменой отдельных его агрегатов, узлов и деталей (кроме базовых), достигших предельно допустимого состояния. При ТР допускается одновременная замена (комплектом) агрегатов, узлов и деталей, близких по ресурсу. Отработавшие агрегаты, узлы и детали направляются на специализированные производства для восстановления в качестве запасных частей и комплектования из них ремонтных комплектов. Под ремонтными комплектами понимаются наборы агрегатов, узлов и деталей, необходимые для устранения неисправностей. Применение ремонтного комплекта должно исключать дополнительные потери рабочего времени на доводку его элементов и доставку недостающих деталей на рабочее место.