Бензины

Товарные бензины готовят, как правило, смешением нескольких компонентов. Непосредственное получение товарных бензинов в готовом виде на отдельных нефтеперерабатывающих установках невозможно по некоторым причинам технического и экономического характера. Смешение компонентов позволяет получать товарный продукт с заданными показателями качества при рациональном использовании физических и химических свойств каждого компонента. Кроме того, получение товарных бензинов путём смешения позволяет наиболее полно использовать все ресурсы бензиновых фракций, имеющихся на заводе.

Их основные физико-химические и эксплуатационные показатели представлены в табл. 4.

В зависимости от климатического района применения по ГОСТ 51105-97 автомобильные бензины подразделяют на пять классов:

1 – для района II₉ с 1 апреля по 1 октября;

2 – для района II₄ и II₅ с 1 апреля по 1 октября;

3 – для района I₁ и I₂ с 1 апреля по 1 октября и для района II₉ с 1 октября по 1 апреля;

4 – для района II₄ и II₅ с 1 октября по 1 апреля;

5 – для района I₁ и I₂ с 1 октября по 1 апреля.

Характеристики испаряемости бензинов показаны в табл. 5.

Таблица 4

Физико-химические и эксплуатационные показатели бензинов

Показатель	Значение для марок
	Нормаль-80	Регуляр-91	Премиум-95	Супер-98
Октановое число, не менее: по моторному методу по исследовательскому Концентрация фактических смол, мг/100 см^3, не более Массовая доля серы, %, не более Испытание на медной пластине Плотность при 15 ^0С, кг/м^3 Внешний вид	76,0 80,0 5,0 0 Выдерживает ,05 7 Чистый, прозрачный 00…750	82,5 91,0 5,0 0,05 725…780	85,0 95,0 5,0 0,05 725…780	88,0 98,0 5,0 0,05 725…780

Таблица 5

Испаряемость бензинов

Показатели	Значение для класса
	1	2	3	4	5
Фракционный состав: температура начала кипения, ^0С, не ниже пределы перегонки, ^0С, не выше, %: 10 50 90 конец кипения, ^0С, не выше остаток в колбе, % (по объёму) остаток и потери, % (по объёму)	35 75 120 190 215 2 4	35 70 115 185 2 4	Не нормируется 65 110 180 2 4	60 105 170 2 4	55 100 160 2 4

Как правило, все товарные бензины выпускают с запасом качества по основным показателям. Наименьший запас качества обычно бывает по детонационной стойкости. Октановое число (ОЧ) товарных бензинов либо точно соответствует требованиям, либо превышает их на десятые доли октановой единицы.

По фракционному составу товарные бензины имеют существенный запас качества, что позволяет использовать свежие бензины для исправления качества некондиционных бензинов по фракционному составу за счёт смешения.

По содержанию фактических смол и кислотности свежие бензины имеют значительный запас качества.

Для эксплуатации автомобилей с бензиновыми двигателями в условиях Севера, на газоконденсатных месторождениях и районах, к ним прилегающих, применяются бензины АГ, вырабатываемые прямой перегонкой газовых конденсатов (табл. 6).

Таблица 6