Классификация моторных масел по асеа

Категория масел	Область применения
1	2
А – бензиновые двигатели
A1-96	Двигатели без турбонаддува. Масла с низким значением вязкости при 150 ^0С, предотвращают образования отложений, стойки к высокотемпературному окислению, защищают от износа
A1-98	То же, но с лучшими энергосберегающими характеристиками
A2-96	Двигатели современных и перспективных автомобилей, используемых на скоростных автострадах с турбонаддувом и без него. Защита подшипников лучше, чем у масел A1-96
A3-96	Двигатели скоростных автомобилей с высокими требованиями к противоокислительным, противоизносным и вязкостным свойствам, с турбонаддувом и без него. Лучшая стойкость к высокотемпературному окислению, чем у масел A1-96 и A2-96
A3-98	Двигатели скоростных автомобилей с высокими требованиями к пенообразованию, противоокислительным, противоизносным и вязкостным свойствам, с турбонаддувом и без него. Лучшая стойкость к пенообразованию и высокотемпературному окислению, чем у масел A3-96
A1-02	Двигатели, допускающие применение снижающих трение энергосберегающих масел, маловязких при высоких температурах
A1-96, выпуск 3	Умереннофорсированные двигатели с традиционным интервалом замены масла. Не пригодны для высокофорсированных двигателей
A3-02	Высокофорсированные двигатели с увеличенным или традиционным интервалом замены масла. Двигатели, работающие в тяжёлых условиях эксплуатации. Сезонное применение маловязких масел. Стойкие к разрушению структуры загущяющих присадок
A4-хх	Перспективные двигатели с впрыском бензина в камеру сгорания. Зарезервировано
A5-02	То же, что и масла A3-02
В – дизельные двигатели легковых автомобилей
В1-96	Двигатели без турбонаддува. Масла с низким значением вязкости при 150 ^0С, максимальным топливосберегающим эффектом, предотвращают образования отложений, диспергируют сажу, защищают кулачки распределительного вала от износа
В2-96	Двигатели с тербонаддувом и без него. Лучшая защита подшипников, чем у масел В1-96
В2-98	Двигатели с тербонаддувом и без него. Лучшие эксплуатационные свойства, чем у масел В2-96
В3-96	Двигатели с тербонаддувом. Лучшая защита кулачка распределительного вала от износа, чем у масел В2-96, способность диспергировать сажу и сохранять вязкостные свойства
Продолжение табл. 18
1	2
В3-98	Двигатели с турбонаддувом. Лучшие эксплуатационные свойства, чем у масел В3-96
В4-98	Двигатели с турбонаддувом. Лучшие эксплуатационные свойства, чем у масел В3-98
В1-02	Двигатели, допускающие применение снижающих трение энергосберегающих масел, маловязких при высоких температурах
В1-98, выпуск 2	Двигатели с раздельной камерой сгорания с традиционным интервалом замены масла. Масла могут использоваться на двигателях с неразделённой камерой сгорания, но оказаться непригодными для высокофорсированных двигателей
В3-98, выпуск 2	Высокофорсированные двигатели с увеличенным или традиционным интервалом замены масла. Масла всесезонные, стойкие к разрушению структуры, пригодны для тяжёлых условий эксплуатации
В4-02	Двигатели с неразделённой камерой сгорания. Масла, стойкие к деструкции, могут использоваться в тех же условиях, что и масла В3-98, выпуск 2
В5-02	Двигатели, допускающие применение снижающих трение энергосберегающих масел, маловязких при высоких температурах. Масла долгоработающие и стойкие к деструкции
Е – дизельные двигатели грузовых автомобилей
Е1-96	Двигатели с турбонаддувом и без него, работающие в лёгких и тяжёлых условиях эксплуатации
Е2-96	Двигатели с турбонаддувом и без него, работающие в лёгких и тяжёлых условиях эксплуатации. Лучшие характеристики, чем у масел Е1-96
Е3-96	Двигатели с турбонаддувом, работающие в особо тяжёлых условиях эксплуатации. Лучшие характеристики, чем у Е2-96. Масла, имеющие дополнительную способность диспергировать сажу и сохранять вязкостную характеристику
Е4-96	Быстроходные двигатели нового поколения. Лучшие характеристики, чем у масел Е3-96
Е5-96	Быстроходные двигатели нового поколения с увеличенным интервалом замены масла
Е2-96, выпуск 4	Двигатели с турбонаддувом и без него, работающие в средних и тяжёлых условиях эксплуатации с традиционным интервалом замены масла
Е3-96, выпуск 4	Двигатели, обеспечивающие требования по выбросу токсичных веществ Евро-1 и Евро-2, работающие в тяжёлых условиях эксплуатации, допускающие увеличенный интервал замены масла. Масла обладают высокими моющими свойствами, препятствующие полировке цилиндров, износу, росту вязкости от накопления сажи, имеют высокую стойкость к старению

Окончание табл. 18

Е4-99, выпуск 2

Высокофорсированные двигатели, обеспечивающие требования по выбросу токсичных веществ Евро-1, Евро-2 и Евро-3, работающие в особо тяжёлых условиях эксплуатации с увеличенным интервалом замены масла. Масла стойкие к разрушению структуры, обеспечивающие лучшую чистоту поршней, меньший износ и рост вязкости из-за накопления сажи, чем у масел Е3-96, выпуск 4

Е5-02

Высокофорсированные двигатели, обеспечивающие требования по выбросу токсичных веществ Евро-1, Евро-2 и Евро-3, работающие в особо тяжёлых условиях эксплуатации с увеличенным интервалом замены масла. Масла, стойкие к разрушению структуры, обеспечивающие особо хорошую чистоту поршней, препятствующие полировке цилиндров, износу и образованию отложений в турбокомпрессоре. По сравнению с маслами Е3-96, выпуск 4 обладают меньшим ростом вязкости от накопления сажи и лучшей высокой стойкостью к старению

Таблица 19