Показатели качества дизельных топлив из газовых конденсатов

Показатель	Нормы для марок
	ТУ 51-274-86 ФГД	ТУ51-125-86 ГШЛ	ТУ51-28-86 ГШЗ	ТУ51-03-16-89 ГША
Цетановое число, не менее Температура перегонки, ^0С, не менее, %: начало кипения 10 50 96 Вязкость кинематическая при 20 ^0С, мм^2/с, не менее Температура застывания, ^0С, не выше: умеренный климат холодный климат Температура помутнения, ^0С, не выше: умеренный климат холодный климат Массовая доля серы, %, не более Массовая доля меркаптановой серы, %, не более Содержание сероводородов Испытание на медной пластине Наличие водорастворимых кислот и щелочей Содержание воды и механических примесей Содержание фактических смол, мг/100 мл, не более Зольность, %, не более Коэффициент фильтруемости, не более Температура вспышки в закрытом тигле, ^0 С, не ниже Плотность при 20 ^0С, не более	35 110  250 330 1,2  - 55   0,2  Отсутствие Выдерживает Отсутствие Отсутствие 30 0,01  30 840	42 90 120 260 360 2,0 - 15  - 5  0,2 0,01 40 0,01 3 15 860	40  120 260 340 1,45 - 35 - 45 - 25 - 35 0,2 0,01 30 0,01 3 12 840	40  120 260 340 1,45  - 55   0,2 0,01 30 0,01 3 15 840

Для снижения температуры дизельных топлив в условиях эксплуатации допускается как исключение добавление керосина. С этой целью используют низкозамерзающие сорта керосина (типа реактивного топлива). При сильном разбавлении дизельного топлива керосином снижается цетановое число, что приводит к жёсткой работе двигателя и резко ухудшаются смазочные свойства, в связи с чем повышается износ плунжерных пар. При температуре воздуха – 20…–30 ⁰С смесь состоит из 90 % дизельного топлива и 10 % керосина, а при температуре –30…– 35 ⁰С – из 75 % дизельного топлива и 25 % керосина. Обычный осветительный керосин непригоден для данной цели, так как имеет плохие низкотемпературные свойства.

Температура помутнения осветительного керосина – 12…– 15 ⁰С.