- •Глава 1 социально-экономическая сущность автосервиса
- •1.1. Сущность, эффективность и цели автосервиса
- •1.3. Требования к системе поддержания и восстановления работоспособности автомобилей
- •1.4. Требования к системе обеспечения запасными частями
- •1.5. Требования к системе обеспечения технической эксплуатации автомобилей
- •1.6. Требования к системе использования автомобиля
- •1.7. Требования к системе безопасности движения и устранению вредных последствий
- •Глава 2 требования к продукции автосервиса
- •2.1. Закон возвышения потребностей
- •В табл. 2 приведена классификация подсистем системы поддержания и восстановления работоспособности автомобиля с точки зрения потребностей потребителей.
- •2.2. Требования к предложению
- •2.3. Процесс удовлетворения потребностей
- •2.4 Особенности продукции автосервиса
- •Глава 3 качество автосервиса и его продукции
- •3.1. Характеристика качества
- •3.2. Особенности качества услуг автосервиса
- •3.3. Маркетинговые аспекты качества
- •3.4. Факторы, обуславливающие качество
- •3.5. Влияние дефицита на качество
- •3.6. Влияние рынка продавца на производственную структуру автосервиса
- •3.7. Обеспечение качества в переходный период
- •3.8. Влияние персонала на качество
- •Глава 4 определение емкости рынка
- •4.1. Емкость рынка автомобилей
- •4.2. Емкость рынка запасных частей и материалов
- •4.3. Определение емкости рынка автоуслуг
- •4.4. Определение емкости рынка кузовных и малярных работ
- •Глава 5 сегментация рынка. Выбор целевых сегментов
- •5.1. Сегментация рынка по признакам и параметрам
- •5.2 Возможности сегментации рынка
- •5.3. Выбор целевых сегментов рынка
- •5.4. Позиционирование товара на рынке
- •Глава 6 анализ возможностей и ограничений предприятий автосервиса
- •6.1. Формирование целей
- •6.2. Оценка возможностей автосервиса и угроз для него
- •6.3. Анализ состояния производства
- •6.4. Анализ тенденций развития рынка
- •Иномарки
- •6.5. Анализ тенденций развития рынка для конкретной станции
- •6.6. Альтернативы развития фирмы или станции
- •Глава 7 конкурентоспособность станции и ее услуг
- •7.1. Понятие конкуренции
- •7 .2. Определение конкурентоспособности товаров и услуг
- •3 Мин Свободен
- •"Обслуживание системы впрыскивания бензина (диагностика, промывка, замена форсунки)"/"Регулировка развала-схождения колес"
- •7.3. Обеспечение конкурентоспособности станции и ее услуг
- •Глава 8
- •8.1. Особенности ценообразования в автосервисе
- •8.2. Предпосылки к формированию ценовой стратегии
- •8.3. Методы ценообразования
- •8.4. Расчет цены на основе безубыточности и обеспечения целевой прибыли
- •8.5. Установление цены на базе определения конкурентоспособности услуг
- •8.6. Восприятие цен потребителями
- •Глава 9 разработка предложений
- •9.1. Комплекс маркетинга
- •9.2. Разработка услуг
- •9.3. Факторы, влияющие на разработку услуг
- •9.4. Цена как элемент услуги
- •9.5. Методы распространения услуг
- •9.6. Методы стимулирования сбыта услуг
- •9.7. Факторы, влияющие на стимулирование сбыта услуг
- •9.8. Зависимость стимулирования сбыта от состояния спроса
- •Глава 10 организация работы с клиентурой
- •10.1. Цели работы с клиентурой
- •10.2. Привлечение клиентуры
- •10.3. Положительное сотрудничество с клиентурой
- •10.4. Функции предприятия при работе с клиентурой
- •10.5. Структура отдела по работе с клиентурой
- •10.6. Форма и методы обслуживания клиентуры
- •10.7. Организация работы с постоянной клиентурой
- •Глава 11 организация работы по обслуживанию и ремонту автомобилей
- •11.1. Факторы, влияющие на организацию производства
- •11.2. Формирование производственной программы
- •11.3. Формирование производственной программы кузовных и малярных работ
- •11.4. Факторы, влияющие на длительность производственного цикла
- •Глава 12 организация вспомогательного производства
- •12.1. Классификация основных средств
- •12.2. Требования к обслуживанию оборудования и инструментальному хозяйству
- •12.3. Инфраструктура станции
- •12.4. Организация складского хозяйства
- •Глава 13 оперативное управление производством
- •13.1. Основные положения
- •Объемное планирование
- •13.2. Организация оперативного планирования на станции
- •13.3. Планирование производственной программы станции
- •Т а 6 л и ц а 16. Исходные данные для расчета пм
- •13.4. Оперативно-производственный анализ
- •13.5. Анализ отклонений экономических показателей
- •13.6. Анализ спроса на услуги
- •13.7. Анализ длительности производственного цикла
- •13.8. Разработка плана-графика исполнения заказов
- •13.9. Разработка плана загрузки постов технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •13.10. Подготовка производства
- •13.10.1. Формирование производственной программы
- •13.10.2. Организация учетного обслуживания
- •13.10.3. Комплектация заказов
- •Глава 14 управление персоналом
- •14.1. Персонал как объект управления
- •14.2. Состав персонала предприятий автосервиса
- •Окончание табл. 2-1
- •14.3. Изучение потребностей в кадрах
- •14.4. Анализ персонала
- •14.5. Обеспечение персоналом
- •14.6. Развитие персонала
- •14.7. Профессиональная ориентация и социальная адаптация персонала
- •14.8. Реализация карьеры
- •14.9. Подготовка персонала
- •14.10. Оценка результатов деятельности
- •Глава 15 реклама
- •15.1. Федеральный закон о рекламе
- •15.2. Подход к организации рекламы на предприятиях автосервиса
- •15.3. Виды рекламы
- •15.4. Организация рекламы на предприятии
- •15.5. Как повысить эффективность рекламы
- •Приложение 12 приложение 13
- •Отчет по спросу за месяц
- •Учетная карточка № _____ по техобслуживанию автомобиля
- •Визитная карточка
- •Комплектовочная ведомость к заказу-наряду
- •Список литературы
- •Глава 1. Социально-экономическая сущность автосервиса 8
- •Глава 2. Требования к продукции автосервиса 23
- •Глава 3. Качество автосервиса и его продукция 44
- •Глава 9. Разработка предложений 113
- •Глава 11. Организация работы по обслуживанию и ремонту
- •Глава 12. Организация вспомогательного производства 174
- •Глава 13. Оперативное управление производством 185
- •Глава 14. Управление персоналом 214
- •Глава 15. Реклама 240
- •107078, Москва, Новая Басманная ул., д. 10
Глава 12 организация вспомогательного производства
12.1. Классификация основных средств
К вспомогательному производству следует отнести все, что обеспечивает основной производственный процесс и жизнедеятельность станции.
Организация вспомогательного производства предусматривает работы по эффективному использованию основных средств, эксплуатации, обслуживанию и ремонту технологического оборудования, поддержанию в надлежащем состоянии территории и помещений, эксплуатации санитарной техники и очистных сооружений, электроснабжению и электрооборудованию, газоснабжению, водоснабжению, отоплению и освещению помещений, организации работы складского хозяйства, а также по обеспечению условий жизнедеятельности коллектива станции, его бытовое, санитарное, медицинское, социальное обслуживание.
К основным производственным фондам, используемым на СТО, относятся: здания (50 %*); сооружения (22 %); передаточные устройства (5 %); машины и оборудование (15 %), к которым принадлежат силовые машины и оборудование, рабочие машины (измерительные устройства и приспособления, лабораторные измерители); вычислительная техника (1,5 %), другие машины и оборудование (например, автоматика), транспортные средства (2,5 %); инструменты, производственно-хозяйственный инвентарь (4 %) и др.
По технологическому назначению оборудование СТО можно разделить на оборудование: для уборочно-моечных и очистных работ;
* Здесь и далее в скобках приведена стоимость основных средств.
174
подъемно-транспортное: для смазывания автомобилей, заправки их маслами, эксплуатационными жидкостями, воздухом; для диагностирования, контроля и регулировки агрегатов, узлов и систем автомоби-ля; для диагностирования, контроля, регулировки и ремонта электрооборудования автомобиля; для разборочно-сборочных и ремонтных работ; шиномонтажное и шиноремонтное; покрасочно-сушильное; не стандартное; слесарно-монтажное и специальный инструмент.
Приведем пример фактической структуры основных средств слу-чайно выбранной реальной станции (в данном случае СТО г. Виль-шоса):
Здания
Металлический гараж 3
Здание профилактория 1
Здание окрасочного цеха 1
Склад ГСМ 1
Административный корпус 1
Достроенная часть окрасочного цеха 1
Сооружения Объекты, связанные с благоустройством территории .... 1
Подземный резервуар 1
Передаточные устройства
Внешняя телефонная сеть 1
Внешнее освещение территории 1
Внешние трубопроводы 1
Силовые машины
Устройство для запуска двигателей 2
Селенитовый выпрямитель 3
Сварочный агрегат 1
Измерительные и регулировочные приборы
Электродистиллятор 1
Сушильный шкаф 1
Водонагреватель 1
Рабочие машины
Электромеханический подъемник ОЗЕ 10
Домкрат П-310 1
Гидравлический пресс 3
Бак для сбора отработанных масел 1
Прибор для проверки оборудования 1
" установки фар 1
" проверки якорей - 1
" свечей зажигания 1
" электрооборудования 1
Вольтметр 1
Маслораздаточный бачок 1
Электронный стенд для балансировки колес 3
Стенд для проверки тормозной системы 1
Электровулканизатор 1
Стенд для монтажа-демонтажа шин 1
Прибор для проверки контрольно-измерительных приборов 1
Механическая мойка 1
Покрасочно-сушильная камера 2
Покрасочная камера 1
175
Смазочно-раздаточная колонка ................. 1
Настольно-сверлильный станок .................. 4
Сверлильный станок ........................ 2
Токарный станок .......................... 2
Электродрель ............................ 3
Стационарный компрессор .................... 3
Переносной компрессор ...................... 3
Автоматический тепловой коммутатор .............. 1
Автопогрузчик ............................ 1
Стенд для проверки двигателей ...... ............ 1
Газоанализатор ........................... 1
Сварочный полуавтомат ...................... 1
Стенд для правки кузовов ..................... 1
Электроталь ............................. 1
Гидравлический кран ........................ 1
Смазочная колонка ......................... 1
Шлифовальный станок ........... ............ 1
Можно представить себе те реальные сложности, с которыми стал-киваются работники станции при эксплуатации и обслуживании этот оборудования. Следует обратить внимание на то, что это оборудова-ние должно быть приспособлено к определенным условиям и обест-чивать выполнение технологических процессов.
Каждое рабочее место (пост) имеет свой набор оборудования:
Пост диагностирования двигателя Диагностический стенд, состоящий из:
мотортестера МОТ-251 .................... 1
программного модуля РРО .................. 1
дизель-модуля с 6-миллиметровым клеммным датчиком . 1
клеммного датчика 6,0 мм МВ ................ 1
Печатающее устройство ОША4 .................. 1
Четырехкомпонентный газоанализатор (СО/НС/СО2/О2)
ЕТТ 008.55 или газоанализатор ЕТТ 870 ............. 1
Прибор для проверки электронных систем впрыска
и зажигания КТ8-300 ...................... 1
Программный модуль РРО207 ................. 1
Программная дискета Е-Теst Disk ............... 1
Кабель КТ5 300-Р5 ........................ 1
" БМВ ............................ 1
Мерседес ......................... 1
" Опель .......................... . 1
" Фольксваген/Ауди .................... 1
" САRВ ............................ 1
Универсальный тестер ЕТТ 018.01 ............... 1
Защитный кожух ......................... 1
Переходные кабели:
L-Jetronic ...................... ..... 1
LЕ-Jetronic .......................... 1
KE-Jetronic ............................ 1
1
КЕ-Jetronic ........................................................................................
Набор для измерения давлений в системах впрыска Jetronic КDJЕ 101 ....................................................................... 1
Портативный минимотортестер РМS 100……… 1
Комплект кабелей .... 1
Пост дизельного сервиса легковых автомобилей
Прибор для проверки форсунок дизельных двигателей .... 1
ЕРЕР 60 Н 1
Ручной насос для регулировки плунжерной пары 1
Набор инструмента КDЕР Т 1100 1
" КDЕР Т 1200 1
11 КDЕР Т 1300 1
Комплект пишущих компрессометров 1
Тестер для определения падения давления в цилиндре
ЕFАW 210А 1
Переходник для дизельных двигателей 1
Дизельный дымомер RТТ 100 1
Печатающее устройство (встраиваемое) 1
Тележка 1
Пост проверки тормозной системы
Тормозной стенд ВSА-305 1
Печатающее устройства РDR.200 1
Пост качественной оценки тяговых характеристик автомобиля
Стенд проверки мощности двигателя и автомобиля ЕLА-203 . 1
Цветной показывающий дисплей 1
Поворотная стойка 1
Держатель 1
Конусные ролики 1
Поворотный рукав для дистанционного управления 1
Печатающее устройство 1
Бумага для печати 1
Набор для печати 1
Пост контроля и регулировки углов установки колес
Стенд "Сход-развал" FWА411 1
Компьютерный блок 1
Измерительный датчик 1
Монитор 14" 1
Принтер 1 Комплект адаптеров для алюминиевых дисков 2
Задние платы 1 Механические поворотные платы 1 Лазер-диск 1
Пост шиномонтажа и балансировки
Шиномонтажный стенд RМG В 312/1 230 V ……………. 1
Балансировочный стенд КWМ В 301…………….……….. 1
Пост электрика
Пускозарядное устройство 1
Тестер для проверки аккумуляторных батарей 1
генераторов WRG012.00 …………………1
Прибор для проверки обмоток на короткое замыкание .... 1
Набор инструментов для обслуживания аккумуляторов .... 1
Пост
проверки амортизаторов
Стенд
для проверки амортизаторов ВСS
152 ……………………… 1
Печатающее
устройство …………
1
176
Размещение, количество оборудования, его мощность и пропускная способность должны отвечать следующим условиям (рис. 21). Прежде всего — это требования поэлементной пропорциональности. Число и пропускная способность оборудования должны отвечать требованиям производственной программы. Так как производственная программа имеет сезонные и временные колебания, пропорциональность обеспечивается методом оптимизации.
Затем режим работы оборудования должен быть таким, чтобы не нарушалась последовательность работ и не было задержек при выполнении производственного процесса. Это требование повременной пропорциональности. Поэлементная и повременная (суточная) пропорциональности должны быть достигнуты во всех звеньях производства и обеспечивать пропорции во всех производственных процессах. Число любых элементов должно соответствовать производственной программе. Например, число электрических подъемников должно быть пропорционально числу автомобилей, поступающих на обслуживание и ремонт.
178
Все остальное должно обеспечивать непрерывную работу по техно-
логическим процессам: число раздевалок для работников, складские
помещения, столовая, душ, компрессор, напряжение — все без исклю-
чения должно обеспечивать непрерывность основных технологичес-
ких процессов.
Следующее требование — это непрерывность производственного цикла: ничто не может считаться рациональным, если оно увеличива-ет сроки производственного цикла. Производственный цикл — кален-дарный срок выполнения некоторой работы от начала до ее завер-шения. Этот срок включает в себя оперативное время и разные необ-ходимые или случайные перерывы. Требование непрерывности производственного цикла должно обеспечить минимальную долю перерывов в сроке производственного цикла и возможное с технической точки зрения уменьшение срока выполнения технологических операций.
179
Следующее требование прямоточность. Оно заключается в том, что во время выполнения всех технологических и дополнительных операций объем транспортной работы должен быть наименьшим.