- •Глава 14. Морские нефтеналивные терминалы
- •14.1.2. Технологические процессы морского терминала
- •Глава 14. Морские нефтеналивные терминалы 403
- •14.1.3. Резервуарный парк
- •404 Часть II. Объекты и сооружения подготовки и транспорта ...
- •14.1.4. Технологическое оборудование
- •Глава 14. Морские нефтеналивные терминалы
- •14.2. Архитектурно-строительные решения
- •14.2.1. Принципиальная схема площадки морского терминала
- •406 Часть II. Объекты и сооружения подготовки и транспорта ...
- •Глава 14. Морские нефтеналивные терминалы 407
- •1.4.2.2. Автоматика, связь и охранно-пожарная сигнализация
- •408 Часть II. Объекты и сооружения подготовки и транспорта ...
- •14.2.3. Электрохимическая защита от коррозии
- •Глава 14. Морские нефтеналивные терминалы
- •14.2.4. Система пожаротушения
- •410 Часть II. Объекты и сооружения подготовки и транспорта ...
- •Глава 15. Проектирование морских трубопроводов
- •15.1. Основные положения
- •Глава 15, Проектирование морских трубопроводов
- •15.2. Морская добыча нефти и газа и ее перспективы
- •Глава 15. Проектирование морских трубопроводов
- •15.3. Проектирование подводных трубопроводов
- •15.3.1. Основные положения
- •Глава 15. Проектирование морских трубопроводов
- •15.3.2. Проектный анализ условий строительства и эксплуатации
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 15. Проектирование морских трубопроводов 419
- •15.3.3. Выбор трассы морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 15. Проектирование морских трубопроводов
- •15.3.4. Конструкция морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 15. Проектирование морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 15. Проектирование морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 15. Проектирование морских трубопроводов 427
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 15. Проектирование морских трубопроводов 429
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов
- •16.1. Способы укладки морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 431
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 433
- •16.2. Пересечение береговой линии
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 435
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 437
- •16.3. Буксировка секций на плаву
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 441
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 443
- •Часть III, Сооружение морских трубопроводов
- •16.5. Сварка морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 445
- •16.6. Изоляция и бетонирование стыков подводных трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •16.7. Методы и оборудование для заглубления подводных трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 447
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 449
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •16.8. Засыпка морских газопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов
- •16.9. Обработка внутренней поверхности морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 459
- •16.10. Монтаж подводной запорной арматуры
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 461
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов
- •16.11. Очистка полости и испытание трубопроводов
- •16.12. Контроль качества строительства
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 465
- •16.13. Оборудование для обследования и ремонта морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Часть IV. Технология и организация строительства нефтегазовых объектов 471
- •Глава 17. Технология и организация
- •Глава 17. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов 473
- •17.2. Подготовка строительного производства
- •Глава 17. Технолотя и орпшизация строительства магистральных трубопроводов 475
- •Глава 17. Технология и организация строительства матстралюых трубопроводов 479
- •17.3. Организация строительства
- •Глава 17. Технология и организация Строительства магистральных трубопроводов 481
- •Глава 17. Технология и организация строительных магистральных трубопроводов 483
- •Глава17. Технология и организация строительства матапралшых трубопроводов 485
- •17.4. Транспортировка и хранение труб и других материалов
- •Глава 17. Технология и организация строительства машапральных трубопроводов 487 17.5. Земляные работы
- •Глава 17. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов 489
- •Глава 17. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов 491
- •17.6. Монтаж трубопровода
- •Глава 17. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов 493 17.7. Укладка трубопровода
- •Глава 17. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов 495
- •17.8. Строительство трубопровода на переходах
- •Глава 17. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов 497
Часть III. Сооружение морских трубопроводов
ем. Буй фиксирует местоположение конца плети. По шлангу трубопровод продувают сжатым воздухом до момента всплытия его головного конца, затем его подают на судно для присоединения к очередной плети. Аналогичные мероприятия должны быть предусмотрены на случай прекращения работ.
В отдельных случаях для уменьшения возникающих напряжений в материале трубопровода в процессе погружения плети целесообразно заливать в нее не морскую воду, а другую жидкость или раствор с необходимым удельным весом.
В трубопроводах с положительной плавучестью напряжения уменьшают путем их балластировки одиночными или сплошными грузами. На основе этого принципа иногда используют более надежный способ прокладки на большую глубину при помощи перемещающихся внутри трубопровода балластных грузов в сочетании с поршневым эластичным разделителем, продавливаемым водой.
Способ укладки морских трубопроводов методом подводной буксировки предусматривает сварку трубопроводных секций длиной до 15 км на берегу с последующей транспортировкой их под водой к месту укладки. Секцию трубопровода, поддерживаемую буями, буксируют к месту назначения на глубине около 40 м ниже поверхности воды. Затем, используя для позиционирования буксир, секцию опускают на морское дно путем дистанционного затопления буев.
При этом может быть использовано несколько вариантов буксировки (рис. 16.3.1).
Поверхностная буксировка (рис. 16.3.1а). Трубопроводе помощью укрепленных на нем поплавков поддерживают на плаву. В большинстве случаев такой способ приемлем только в очень спокойных водах, где нет сильного волнения.
Подводная буксировка (рис. 16.3.16). Всю плеть трубопровода крепят к вертикальным цилиндрическим буям, находящимся на поверхности воды, таким образом, чтобы плеть оказалась ниже зоны активного воздействия волн.
Придонная буксировка (рис. 16.3.1в). На трубопроводе укрепляют поплавки и специальные пригрузы в виде цепей. Общую плавучесть системы рассчитывают таким образом, чтобы трубопровод плавал над морским дном, а часть цепей находилась на морском дне. При данном способе трубопровод устойчив к воздействию волн и течений, однако имеются ограничения по условиям морского дна, которое должно быть достаточно гладким и ровным.
Буксировка с контролем глубины (рис. 16.3.1г). Данный способ является разновидностью придонной буксировки. Плавучесть систе-
Глава 16. Монтаж морских трубопроводов
439
мы рассчитывают таким образом, чтобы подъемные силы, действующие на пригрузы в процессе буксировки, подняли плеть со дна. При снижении скорости буксировки ниже определенного значения трубопровод «зависает» над дном.
Контроль и позиционирование (рис. 16.3.1 а). Плети сваривают на береговых рабочих площадках с последующим спуском их на воду в отсутствие волнения моря. После окончания сварочных работ плети крепят к системе несущих буев, буксируют к месту укладки и размещают над проектной трассой.
Рис. 16.3.1. Подводная буксировка и укладка протяженных трубопроводных плетей: I (а) — буксировка; II (б) — закрепление; III (в) — спуск в траншею; IV (г) — соединение; 1 — поверхность моря; 2 — плавучие буи; 5 — точка закрепления; 4 — высвобожденные буи; 5 — размещение судов для соединения
440