Рекомендуемая литература

1. Немчиков В.И. Организация работы и управление морским транспортом. – М.: Транспорт, 1982.

2. Иванова С.Е., Иванов М.Ю. Управление работой флота и его коммерческая эксплуатация: Учебное пособие. – Новороссийск: НГМА, 2004.

3. Правила о грузовой марке морских судов / Регистр СССР. – Л., 1983.

4. Правила обмера морских судов / Регистр СССР. – Л., 1985

Вопросы для самопроверки

1. Назовите основные технико-эксплуатационные характеристики судна.

2. Какие линейные характеристики судна учитываются при определении высоты надводного борта?

3. Какие разновидности грузовых марок Вы знаете?

4. Что такое зоны и сезонные районы плавания и чем они регламентируются?

5. Что такое грузовая шкала и для чего она применяется?

6. Как изменяется осадка судна при переходе из пресной воды в соленую и наоборот?

7. Что такое валовая и чистая регистровая вместимость?

ЗАДАЧИ

1. Определить осадку сухогрузного судна при погрузке его в декабре месяце в портах Архангельск, Новороссийск и Коломбо, если Т_л = 8 м.

2. Определить осадку судна после приема на судно 10000 т груза, если осадка до приема груза была 7 м; количество тонн, изменяющих осадку на 1 см (а) равно 32 т.

3. Определить осадку танкера при плавании в зоне Северной Атлантики зимой, если летняя осадка равна 10 м, а дина судна 207 м.

4. Определить допустимую осадку лесовоза при загрузке его в январе месяце в порту Архангельск, если Т_л = 8 м.

5. Определить полное водоизмещение судна и его осадку в летней зоне, если при плавании в зимней зоне D_з= 32000 т, Т_з = 12 м, а = 40 т/см.

6. Определить водоизмещение судна при загрузке его по зимнюю грузовую марку, если: D_л = 13000 т; Т_л = 9 м; а = 22 т/см.

7. Определить полное водоизмещение судна и его осадку в летней зоне, если при плавании в тропиках: D_т = 15000 т; Т_т = 10 м; а = 25 т/см.

8. Определить осадку сухогрузного судна при плавании в Северной Атлантике зимой, если летняя осадка равна 6 м, длина судна 87 м.

9. Определить чистую грузоподъемность судна на рейс, если полное водоизмещение судна – 30800 т, водоизмещение порожнем 7480 т, количество запасов, необходимое на рейс – 420 т.

10. Определить какое количество груза судно грузовместимостью W= 27015 м³и грузоподъемностью D_ч = 22000 т может взять в рейс, если удельно-погрузочный объем грузаu= 1,41 м³/т (u= 1,12 м³/т).

Практическая работа № 2 расчет загрузки судна на рейс

Цель работы:

• научиться определять загрузку судна на конкретный рейс.

При расчете чистой грузоподъемности судна на планируемый рейс необходимо учитывать время плавания судна, районы плавания.

Это необходимо для того, чтобы как в порту отхода, так и в порту прихода судно имело осадку по соответствующую грузовую марку.

Для определения расчетного водоизмещения надо с учетом даты начала рейса по карте зон и сезонных районов определить действующие на трассе грузовые марки.

Если плавание будет проходить в пределах одной зоны, то за расчетное принимается водоизмещение, соответствующее грузовой марке, установленной для этой зоны.

Зоны плавания	Расчетное водоизмещение:
Тропики:	(2.1)
Лето:	(2.2)
Зима	(2.3)
ЗСА	для судов 100 м,(2.4)
	для судов L< 100,5 м,(2.5)
	для наливных (2.6)

где D_л – водоизмещение по летнюю грузовую марку;

D_т– водоизмещение по тропическую грузовую марку;

D₃– водоизмещение по зимнюю грузовую марку;

D_зса– водоизмещение по зимнюю грузовую марку для Северной Атлантики;

Т_л– осадка судна по летнюю грузовую марку;

а – число тонн на 1 см осадки судна при загрузке по летнюю грузовую марку в соленой воде.

Если во время рейса судно пересекает несколько зон, то расчетное водоизмещение определяется по следующим формулам:

Лето – тропики		(2.7)
Зима – лето – тропики		(2.8)
ЗСА – зима – лето – тропики		(2.9)
Тропики – лето		(2.10)
Лето – зима		(2.11)
Зима – ЗСА		(2.12)
Тропики – лето – зима		(2.13)
Лето – зима – ЗСА		(2.14)
Тропики – лето – зима – ЗСА		(2.15)

где G_л,G₃,G_т– количество переменных запасов, необходимых судну для прохождения летней, зимней и тропической зон соответственно.

Количество судовых переменных запасов, необходимых судну для прохождения определенной i–ой зоны, равно:

, (2.16)

где L_i– протяженность перехода в данной зоне, мили;

V_i– скорость хода судна при прохождении даннойi-ой зоны, миль/сут.;

g_x– норма расходов судовых переменных запасов на ходу, т/сут.

После нахождения расчетного водоизмещения судна с учетом действующих зон на трассе перехода определяется валовая (полная) грузоподъемность судна:

(2.17)

где D_o– водоизмещение судна порожнем, т.

Чистая грузоподъемность судна в рейсе равна:

(2.18)

где G– рейсовые запасы, т.

Рейсовые запасы определяются следующим образом:

(2.19)

где G_x– ходовые запасы, т.;

G_ст– запасы, расходуемые на стоянке, т.

Количество рейсовых ходовых запасов определяется:

(2.20)

где G_i– определяется по формуле (2.16);

k_шт– коэффициент штормового запаса для данного района плавания.

Стояночные запасы определяются:

(2.21)

где g_ст– суточный расход судовых запасов на стоянке, т;

t_ст– время стоянки, сутки.