Контрольні запитання

1. Призначення, загальна будова стендів для випробування паливної апаратури дизельних двигунів.

2. За якими показниками можна регулювати паливну апаратуру на стендах КИ – 921М і Мінор – 8Б ?

3. В чому полягають принципові відмінності в правилах експлуатації стендів КИ - 921М і Мінор – 8Б ?

4. Продемонструйте роботу стендів.

11

Лабораторна робота №2

РЕГУЛЮВАННЯ ПАЛИВНИХ НАСОСІВ ТИПУ НД

Мета роботи: засвоїти основні операції з випробування і регулювання паливних насосів та регуляторів.

Обладнання: стенд КИ-921М з комплектом інструменту і пристроїв, паливні насоси НД – 22/6, комплект форсунок, плакати, методичні вказівки.

ПОСЛІДОВНІСТЬ ВИКОНАННЯ РОБОТИ.

1. Підготовка паливного насоса до випробування:

1.1 Ознайомитись з будовою і роботою стенда КИ – 921М, ПНВТ

НД – 22/6, правилами техніки безпеки. Регулювання виконуємо на прикладі насоса НД – 22/6 .

1.2 Встановити насос НД – 22/6 на стенді КИ – 921М згідно приведеної схеми, перевірити рівень масла в корпусі насоса .

1.3 Під час встановлення насоса НД – 22/6 з нього знімають муфту випередження впорскування, установочний фланець і замість нього ставлять фланець з насоса НД – 21/4.

Рис.2.1. Схема приєднання паливного насоса НД – 22/6

на стенді КИ – 921М

1 – паливо - підкачувальний насос низького тиску, 2 – насос високого тиску, 3 – перехідна панель, 4 – ємкість для використаного палива, 5 – з’єднувальна панель штуцерів.

12

2. Перевірка геометричного кута початку подачі палива насосом

2.1 Перевірити геометричний кут початку подачі палива, для чого з’єднати паливний насос за схемою як показано на рис.2.1.

2.2 Паливо - підкачувальним насосом подати паливо в головку насоса високого тиску, при необхідності вилучити повітря з паливної системи.

2.3 До першого штуцера насоса приєднати трубку – моментоскопа. Закріпити важіль насоса в положенні максимальної частоти.

Рис. 2.2. Схема приєднання паливного насоса НД – 22/6 при визначенні геометричного кута початку подачі палива

1 – трубка – моментоскоп.

2.4 Обертати кулачковий вал насоса до заповнення трубки – моментоскопа паливом. Потім продовжувати обертати кулачковий вал насоса вручну до початку підняття палива в трубці. В цей момент визначити кількість градусів за диском проти візирної дротини.

2.5 Для насосів типу НД – 22/6 геометричний кут повинен бути в межах 37⁰ ± 10^/відносно установочного фланця. Якщо більше відхилення, то потрібно відпустити гайки кріплення корпусу насоса і повернути насос відносно установочного фланця. Після регулювання гайки затягнути.

2.6 Кут початку подачі палива між першим і четвертим штуцерами за порядком роботи циліндрів повинен становити 60⁰ .

3. Перевірка подачі палива на пусковій частоті:

3.1 Подача палива на пусковій частоті обертання регулюється повертанням ексцентрикового пальця (див. довідковий матеріал [3]) при повній подачі палива.

3.2 При повертанні пальця униз, подача палива збільшується.

13

Збільшувати подачу палива можна також за допомогою регулювальної тяги (якщо насос встановлений на двигуні).

3.3 При частоті обертання вала насоса 100 об/хв, подача повинна становити 18 ... 20 см³/хв.