- •Организация грузовых перевозок
- •Условия перевозки грузов в вагонах и контейнерах
- •Порядок выдачи грузов, поступающих по железной дороге
- •Маршрутизация движения
- •Организация транспортно-экспедиционного обслуживания
- •Порядок выполнения транспортно-экспедиционных операций на складах и базах по приемке материалов
- •Доставка материалов от местных поставщиков
- •Получение материалов от станций железных дорог (мелкие отправки)
- •Сдача материалов экспедитором на складе (базе)
- •Порядок приема грузов, поступивших на склад (базу) в вагонах
- •Отправка материалов иногородним и местным потребителям
- •Транспортные тарифы
Сдача материалов экспедитором на складе (базе)
Материалы, полученные экспедитором от поставщика, мелкие отправки, полученные от железнодорожной станции или почтовые посылки от отделения связи, доставляются на склад (базу) и сдаются заведующему складом (кладовой, секцией), который проверяет количество и качество. На принятые материалы составляется приемная квитанция в двух экземплярах, один из которых передается экспедитору, а второй прикладывается к приемному акту.
Одновременно со сдачей материалов экспедитор передает заведующему складом (кладовщику, зав.секцией) все документы счета, фактуры, железнодорожные накладные, приемо-сдаточные акты и др. После сдачи материалов на склад (в кладовую секцию) экспедитор свой экземпляр приемной квитанции передает транспортный отдел (группы) или бухгалтерию склада (базы) и таким образом отчитывается в выполнении задания.
Все поступившие на склад материалы в день прибытия должны быть приняты и зарегистрированы в книги учета завоза материалов.
Порядок приема грузов, поступивших на склад (базу) в вагонах
Поступающие на склад вагоны с материалами должны быть немедленно разгружены. Однако до снятия пломб работники транспортного отдела (группы) и заведующий складом (кладовой секцией) тщательно осматривает вагон в коммерческом отношении, проверяет целостность крыши, пола, стен вагона. Заделка стен, пола и крыши снаружи считается коммерческим браком.
Затем проверяют целостность пломб и закруток, исправность дверных запоров и люков. Пломба должна иметь четкий оттиск и соответствовать данным, указным в накладной и вагонном листе.
Груз, поступивший на открытом подвижном составе, сверяют с данным железнодорожной накладной, проверяют по количеству мест, штабелей, пачек. При погрузке груза навалом или насыпью, устанавливают, равномерно ли он лежит в полувагоне или платформе и нет ли признаков недостачи и повреждения. При признаках хищения или порчи груза немедленно ставят в известность начальника станции. В таких случаях производят проверку количества и состояние груза и контрольное взвешивание. Выгрузка и проверка груза осуществляется под руководством начальника склада (кладовой, секции) в присутствии весовщика станции.
Порядок приема груза, прибывшего в вагоне, зависит от того, за чьей пломбой он поступил. Если пломбы с оттиском станции отправления, промежуточной станции или неясным оттиском, груз принимаю в присутствии весовщика станции назначения. В случае поступления груза в исправной таре и упаковке приемку производят по количеству мест.
Если груз поступил в исправном состоянии и недостача веса не превышает нормы естественной убыли при перевозке, коммерчески акт не составляется, а недостача веса отмечают в железнодорожной накладной.
В тех случаях, когда груз пребывает за пломбами отправителей в исправном вагоне, склад требует от станции назначения отметки штемпелем на обороте железнодорожной накладной о том, что груз прибыл в исправном вагоне и выдан без проверки веса. Снимаемые с вагона пломбы должны хранится на складе до полного оприходования груза.
По окончании выгрузки вагоны должны быть очищены от остатков материалов и мусора. Выгрузка считается законченной с момента получения станцией уведомления от работников транспортного отдела (группы) о готовности к уборке вагонов.