181

•Рассчитать размеры инвестиций на природоохранные цели в рассматриваемом регионе.

•Определить приоритетность мероприятий по экологическим программам, сведя к минимуму субъективный фактор.

•Обосновать программу по улучшению экологического состояния рассматриваемой урбанизированной территории в соответствии с размерами инвестиций.

•Осуществить управление по своевременному выполнению разработанной экологической программы.

5.4 Защита воздушного бассейна мерами градостроительства и озеленения

Требования по поддержанию благоприятной экологической обстановки на урбанизированной территории не ограничиваются только одними техническими мероприятиями, направленными на защиту ОС за счет снижения уровня токсичных выбросов автомобильным транспортом, автохозяйствами и автопредприятиями и гаражами, расположенными на территории жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ) города.

Все технические мероприятия должны сочетаться с комплексом решений градостроительства и озеленения населенных мест, обеспечивающих гигиенические критерии качества атмосферного воздуха [48].

С целью создания безопасной среды обитания на урбанизированных территориях строительство новых районов немыслимо без рациональной газозащитной планировки объектов ЖКХ. Важная роль оптимального озеленения районов города отводится озеленению газостойким растениями [49]. Эти же приемы озеленения

182

могут быть применимы и д ля борьбы с любыми видами газового загрязнения воздуха в городе, в том числе и от выбросов автопредприятий, автохозяйств и гаражей (в дальнейшем – источники загрязнения (ИЗ)).

183

5.4.1 Приемы застройки

В плане строительства города в целом или отдельного его района следует учитывать задерживающий эффект газов будущими зданиями и сооружениями и оптимальную аэрацию застроек различной этажности.

Разноэтажность городской и районной застройки увеличивает степень турбулентности (смешивания) воздушных потоков над городской (районной) застройкой. В свою очередь, этот эффект дает возможность более качественному и активному перемешиванию и разбавлению выделяемых ИЗ вредных примесей с атмосферным воздухом.

Замкнутая застройка автомагистралей города зданиями приводит к более ощутимому снижению уровня загрязнения атмосферного воздуха на внутренне квартальной территории. Но внешние фасады домов с окнами, выходящими на автомагистраль, находятся в неблагоприятных условиях. К тому же делается практически невозможным проживание в таких квартирах из-за большой запыленности, невозможности открывать не только окна, но и фрамуги или форточки, выходящие на автомагистраль, повышенного уровня шума, особенно при интенсивном движении автотранспорта.

Кроме того, возрастает пылевая статическая нагрузка на жилые дома и промышленные застройки, памятники и объекты культуры, что может стать косвенной причиной растрескивания или даже разрушения зданий.

Пыль и токсические аэрозоли выбросов оказывают воздействие не только на строительный материал зданий и сооружений, но и на красители фасадов зданий. В результате этого фасады зданий и сооружений более быстро приходят в негодность и требуют больших затрат