- •Практические занятия
- •Казахская академия транспорта и коммуникаций им. М.Тынышпаева
- •Введение
- •Практическое занятие № 1. Организация системы закупок
- •Практическое занятие № 2. Выбор системы распределения
- •Практическое занятие № 3 нормирование производственных запасов
- •1. Методические указания.
- •2. Постановка задачи.
- •3. Решение задачи.
- •Практическое занятие № 4. Распределение информационных потоков
- •Практическое занятие № 5. Графическое моделирование работы системы управления запасами
- •Практическое занятие № 6 определение места расположения логистического центра
- •Практическое занятие № 7 определение числовых характеристик для транспортно-грузовых систем различных типов
- •Практическое занятие №8. Оптимизация материальных потоков
- •Практическое занятие № 9 определение потребного количества транспортных средств
- •1. Выбор вида транспорта и транспортных средств
- •Расчет необходимого количества прм
- •Практическое занятие № 10 организация внутренних перевозок
- •Практическое занятие № 11 исследование оборота вагона Расчет качественных показателей использования подвижного состава.
- •2. Качественные показатели использования вагонов и локомотивов
- •Практическое занятие № 12
- •Практическое занятие № 13 решение транспортной задачи
- •Задача о назначениях или задача выбора
- •1, Если I – й претендент назначен на j – ю работу, (7.2)
- •Практическое занятие № 14 расчет загрузки транспортных средств
- •Практическое занятие № 15 формирование издержек транспортного процесса
- •1. Логистическая сеть и формирование издержек.
- •2. Типы тарифов и анализ издержек.
- •Литература
3. Решение задачи.
За январь всего поставлено 39т и за февраль — 39т. Размер среднесуточной поставки в январе 1,258т и в феврале — 1,393т; среднесуточная поставка за январь и февраль — (1,258 + 1,393)/2 = 1,326т. Так как данными по производственному потреблению не представлены, то в качестве соответствующей оценки принят среднесуточный размер поставок.
По данным табл. 5.1. и на основании, вышеприведенных формул определяются оценки компонент производственного запаса:
3тв=3,89 дня
3твр=1,326x3,89=5158 т.
Производственный запас представляет собой сумму компонент во временном и физическом измерениях:
Зпрв=3тв+3св+3пв=3,89+3,065+1,00=7,955дней
Зпрф = Зпрв хСп = 7,955 х 1,326 = 10,548т
Выполненный расчет показывает:
размер поставки ресурса предприятию - потребителю должен быть 5 т;
интервал поставок 4-5 дней;
годовая потребность в стали конструкционной 39x12 =468 т;
транзитная норма отгрузки стали конструкционной 40 т;
всего за год может быть отгружено 468/40 =12 транзитных норм (вагонов);
одна транзитная норма эквивалентна в среднем 40/5 = 8 складским поставкам и, следовательно, необходимо рассмотреть вопрос о способе снабжения: складском или транзитном.
Поставки материальных ресурсов регистрируются в карточках складского учета материалов. Соответствующие данные являются основой для определения всех трех компонент производственного запаса (табл.5.2.).
В табл. 5.2: «Интервал поставки» — интервал времени между смежными поставками; транзитная норма для тонколистовой стали 40 т и, следовательно, реализованы повагонные поставки: 1 вагон, 3 вагона, 2 вагона, 1 вагон, 1 вагон. Расход — это выдача тонколистовой стали в производство (цехам) по соответствующим требованиям или на сторону (смежному производству, другим потребителям на основании договорных взаимоотношений).
Данные табл.5.2 показывают, что:
поставки по объему нерегулярны (от 41 и до 124 т), что может привести к дефицитному (состояние остатков I ресурса 25.02) или избыточному состоянию;
поставки во времени также нерегулярны (колебания интервалов от 15 и до 68 дней);
3) выдача тонколистовой стали в производство и на сторону практикуется в очень широких пределах (10-60 т), что может стать причиной дефицитного состояния, остатков ресурса.
Анализ данных табл. 5.2 показывает, что режим поставок тонколистовой стали на завод не отработан или нарушается, поставщиком. Задача состоит в том, чтобы:
• разработать норматив производственного запаса по компонентам: текущий, страховой и подготовительный запасы;
• обосновать оптимальный размер поставки;
• обосновать оптимальный интервал времени между смежными поставками;
• определить точку заказа на поставку ресурса.
Норма производственного запаса определяется по вышеприведенным соотношениям и числовым данным табл.5.2, откуда:
среднесуточное потребление ресурса равно 1,374 т/сутки;
средний интервал времени между поставками составляет 44 дня;
норма подготовительного запаса 1 день;
годовая потребность в ресурсе 1,374 х 365 = 502 т;
норма текущего запаса 49 дней;
норма страхового запаса 20 дней;
норма производственного запаса 1 + 49 + 20 = 70 дней;
• запас ресурса в физических единицах: подготовительный 1,374 т; текущий 1,374 х 49 = 67.3 т; страховой 1,374 х 20 = 27,5 т; производственный 1,374x70 = 96 т;
норма резервного (гарантийного) запаса (запасы подготовительный + страховой) 21 день или 29 тонн.
Сопоставляя данные табл. 5.2 и полученные результаты нормирования производственного запаса тонколистовой стали, приходим к выводу о том, что:
за первое полугодие остатки ресурса дважды (12.05 и 30.06) превышали потенциальный норматив;
по уровню резервного запаса фактический остаток тонколистовой стали был в дефицитном состоянии пять раз: 01.01 (переходящий остаток), 23.01, 02.02, 25.02 (остаток ресурса = 0) и 27.04;
• интервал времени между поставками дважды (05.03 и 12.05) существенно превышал норму текущего запаса во времени;
• две поставки (124 и 89 тонн) превышают норму текущего запаса, а поставка 124т — норму производственного запаса.
Здесь следует отметить, что в рассмотренном примере размер страховой компоненты запаса определен при к = 1, т. е. надежность материального обеспечения производства этим ресурсом при таком уровне производственного запаса будет в пределах 0,75-0,80. Если принять значение коэффициента к = 2, т.е. увеличить размер страховой компоненты запаса вдвое, тогда надежность материального обеспечения производства будет в пределах 100 %. Такое увеличение размера страховых запасов нуждается в специальном экономическом обосновании, так как предполагает консервацию значительного объема оборотных средств, в запасах.