- •1. Главной целью железнодорожных пассажирских перевозок является
- •2. Железнодорожный пассажирский транспорт в рк является главным видом транспорта в
- •3. Наибольшая провозная способность двухпутных железнодорожных линий составляет
- •4. Ао «пассажирские перевозки» осуществляют следующие функции
- •5. Региональные пассажиские вагонные депо располагаются в следующих городах республики казахстан
- •57. В зависимости от ожидаемого характера изменения пассажиропотока, мероприятия по его освоению могут быть подразделены на две группы
- •58. По характеру выполняемой работы пассажирские станции делят на
- •92. То-2 – это
- •93. То-3 – это
- •94. Техническое обслуживание в пунктах формирования поездов, имеющих оборот до 3 суток, и вагонов пригородного сообщения должно производиться
- •113. Результаты осмотра пассажирского состава, отправляемого в рейс, комиссией заносятся
- •119. В настоящее время регламентируют работу вокзалов следующие документы
- •120. Вокзалы какого класса имеют площадь помещений 11 тыс.М2 и расчетную вместимость свыше 1500 пассажиров
- •258. При проезде в поездах дальнего и местного следования пассажир вправе дополнительно к установленной норме провезти с собой ручную кладь
- •259. При проезде в поездах дальнего и местного следования пассажир вправе дополнительно к установленной норме провезти с собой ручную кладь
- •260. В поезде пригородного сообщения пассажир имеет право дополнительно к установленной норме за плату провезти ручную кладь не более
- •284. Коммерческие автомобильные пассажирские перевозки - это
- •285. Технологические автомобильные пассажирские перевозки - это
- •286. Перевозки пассажиров автомобильным транспортом в личных целях - это
- •287. Пассажирские перевозки на автомобильном транспорте - это
- •288. Основные преимущества автобусов как вида городского пассажирского транспорта
- •289. Основные преимущества троллейбесов как вида городского пассажирского транспорта
- •290. Основные преимущества трамваев как вида городского пассажирского транспорта
- •291. Основные преимущества метро как вида городского пассажирского транспорта
- •292. Основные недостатки автобусов как вида городского пассажирского транспорта
- •293. По длительности охватываемого периода методы обследования пассажиропотока подразделяются
- •298. Подвижность населения – это
- •299. Мощность пассажиропотока – это
- •300. Объем перевозок пассажиров – это
- •301. Длина перегона автобусного маршрута зависит от расположения маршрута на территории города и колеблется в пределах
- •321. Сколькими практическими методами осуществляется определение расстояний перевозок
- •335. Какие транспортные линии относятся к местным
- •336. Какие транспортные линии относятся к пригородным
- •337. Рейсом пассажирского судна называется
- •338. Круговым рейсом судна называется
- •339. Основу организации движения пассажирских судов составляет
- •347. Пассажир депортируемый - это
- •348. Пассажир транзитный - это
- •349. Пассажир трансферный - это
- •350. Пассажир недопущенный - это
- •351. С обязательным объявлением ценности к перевозке на воздушном транспорте принимаются
- •368. Багаж засланный – это
- •369. Багаж невостребованный – это
321. Сколькими практическими методами осуществляется определение расстояний перевозок
1) двумя
2) тремя
3) пятью
4) шестью
5) четырьмя
322. ТРАНСПОРТНАЯ СЕТЬ - ЭТО
1) совокупность дорог региона, пригодных для движения заданных транспортных средств
2) установленный (намеченный), а при необходимости и оборудованный, путь следования автотранспорта между начальным и конечным пунктами
3) расположение промежуточных и конечных остановочных пунктов маршрутов в достаточно крупных грузообразующих местах
4) обкатка маршрутов на автомобиле
5) система регулирования движения
323. МАРШРУТ – ЭТО
1) установленный (намеченный), а при необходимости и оборудованный, путь следования автотранспорта между начальным и конечным пунктами
2) совокупность дорог региона, пригодных для движения заданных транспортных средств
3) расположение промежуточных и конечных остановочных пунктов маршрутов в достаточно крупных грузообразующих местах
4) обкатка маршрутов на автомобиле
5) система регулирования движения
324. РЕАЛИЗАЦИЯ ВОКЗАЛАМИ (СТАНЦИЯМИ) МЕСТ БЕЗ ЗАПРОСА ИХ У ОДБ (ЛБК)
1) запрещается
2) разрешается
3) разрешается только на дальние поезда
4) разрешается только на пригородные поезда
5) разрешается только на местные поезда
325. КРАТКОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДОРОЖНОГО БЮРО ПО РАСПРЕДЕЛЕНИЮ И ИСПОЛЬЗОВАНИЮ МЕСТ В ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДАХ
1) ОДБ
2) ЛБК
3) ДНЦ
4) ДСП
5) ТНЦ
326 КРАТКОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ОТДЕЛЕНЧЕСКОГО БЮРО ПО РАСПРЕДЕЛЕНИЮ И ИСПОЛЬЗОВАНИЮ МЕСТ В ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДАХ
1) ЛБК
2) ОДБ
3) ДНЦ
4) ДСП
5) ТНЦ
327. ПО СОСТАВУ ПЕРЕВОЗОК ПЕРЕВОЗКИ НА РЕЧНОМ ТРАНСПОРТЕ ПОДРАЗДЕЛЯЮТСЯ НА
1) пассажирские и грузовые
2) наливные и сухогрузные
3) в самоходных судах, несамоходных судах, в плотах и самосплавом
4) речные, озерные, прибрежно-морские и в заграничном плавании
5) транзитные и местные
328. ПО РОДУ ГРУЗА ПЕРЕВОЗКИ НА РЕЧНОМ ТРАНСПОРТЕ ПОДРАЗДЕЛЯЮТСЯ НА
1) наливные и сухогрузные
2) пассажирские и грузовые
3) в самоходных судах, несамоходных судах, в плотах и самосплавом
4) речные, озерные, прибрежно-морские и в заграничном плавании
5) транзитные и местные
329. ПО ТЕХНИКЕ ДВИЖЕНИЯ ПЕРЕВОЗКИ НА РЕЧНОМ ТРАНСПОРТЕ ПОДРАЗДЕЛЯЮТСЯ НА
1) в самоходных судах, несамоходных судах, в плотах и самосплавом
2) пассажирские и грузовые
3) наливные и сухогрузные
4) речные, озерные, прибрежно-морские и в заграничном плавании
5) транзитные и местные
330. ПО СПОСОБУ ПЛАВАНИЯ ПЕРЕВОЗКИ НА РЕЧНОМ ТРАНСПОРТЕ ПОДРАЗДЕЛЯЮТСЯ НА
1) речные, озерные, прибрежно-морские и в заграничном плавании
2) пассажирские и грузовые
3) наливные и сухогрузные
4) в самоходных судах, несамоходных судах, в плотах и самосплавом
5) транзитные и местные
331. ПО РАЙОНУ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПЕРЕВОЗКИ НА РЕЧНОМ ТРАНСПОРТЕ ПОДРАЗДЕЛЯЮТСЯ НА
1) транзитные и местные
2) пассажирские и грузовые
3) наливные и сухогрузные
4) в самоходных судах, несамоходных судах, в плотах и самосплавом
5) речные, озерные, прибрежно-морские и в заграничном плавании
332. ПО ВИДУ СООБЩЕНИЯ ПЕРЕВОЗКИ НА РЕЧНОМ ТРАНСПОРТЕ ПОДРАЗДЕЛЯЮТСЯ НА
1) в прямом водном и в прямом смешанном сообщении
2) наливные и сухогрузные
3) в самоходных судах, несамоходных судах, в плотах и самосплавом
4) речные, озерные, прибрежно-морские и в заграничном плавании
5) транзитные и местные
333. ПО НАПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЯ ПЕРЕВОЗКИ НА РЕЧНОМ ТРАНСПОРТЕ ПОДРАЗДЕЛЯЮТСЯ НА
1) вверх (против течения) и вниз (по течению) или в прямом (грузовом) и обратном (менее загруженном, порожнем) направлении
2) в прямом водном и в прямом смешанном сообщении
3) в самоходных судах, несамоходных судах, в плотах и самосплавом
4) речные, озерные, прибрежно-морские и в заграничном плавании
5) транзитные и местные
334. КАКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ ЛИНИИ ОТНОСЯТСЯ К ТРАНЗИТНЫМ
1) обслуживаемые флотом, приписанным к пароходству
2) связывающие смежные порты или другие пункты в районе деятельности одного порта или пассажирского управления
3) действующие между городом и ближайшими мелкими населенными пунктами или зоной массового отдыха пассажиров, отстоящими на расстоянии до 100 км, а при работе скоростного флота до 150 км
4) связывающие отдельные районы крупного города
5) связывающие пункты (или районы города), расположенные на противоположных берегах рек в районе пересечения их с автомобильными трассами при отсутствии мостовых переходов