- •1. Главной целью железнодорожных пассажирских перевозок является
- •2. Железнодорожный пассажирский транспорт в рк является главным видом транспорта в
- •3. Наибольшая провозная способность двухпутных железнодорожных линий составляет
- •4. Ао «пассажирские перевозки» осуществляют следующие функции
- •5. Региональные пассажиские вагонные депо располагаются в следующих городах республики казахстан
- •57. В зависимости от ожидаемого характера изменения пассажиропотока, мероприятия по его освоению могут быть подразделены на две группы
- •58. По характеру выполняемой работы пассажирские станции делят на
- •92. То-2 – это
- •93. То-3 – это
- •94. Техническое обслуживание в пунктах формирования поездов, имеющих оборот до 3 суток, и вагонов пригородного сообщения должно производиться
- •113. Результаты осмотра пассажирского состава, отправляемого в рейс, комиссией заносятся
- •119. В настоящее время регламентируют работу вокзалов следующие документы
- •120. Вокзалы какого класса имеют площадь помещений 11 тыс.М2 и расчетную вместимость свыше 1500 пассажиров
- •258. При проезде в поездах дальнего и местного следования пассажир вправе дополнительно к установленной норме провезти с собой ручную кладь
- •259. При проезде в поездах дальнего и местного следования пассажир вправе дополнительно к установленной норме провезти с собой ручную кладь
- •260. В поезде пригородного сообщения пассажир имеет право дополнительно к установленной норме за плату провезти ручную кладь не более
- •284. Коммерческие автомобильные пассажирские перевозки - это
- •285. Технологические автомобильные пассажирские перевозки - это
- •286. Перевозки пассажиров автомобильным транспортом в личных целях - это
- •287. Пассажирские перевозки на автомобильном транспорте - это
- •288. Основные преимущества автобусов как вида городского пассажирского транспорта
- •289. Основные преимущества троллейбесов как вида городского пассажирского транспорта
- •290. Основные преимущества трамваев как вида городского пассажирского транспорта
- •291. Основные преимущества метро как вида городского пассажирского транспорта
- •292. Основные недостатки автобусов как вида городского пассажирского транспорта
- •293. По длительности охватываемого периода методы обследования пассажиропотока подразделяются
- •298. Подвижность населения – это
- •299. Мощность пассажиропотока – это
- •300. Объем перевозок пассажиров – это
- •301. Длина перегона автобусного маршрута зависит от расположения маршрута на территории города и колеблется в пределах
- •321. Сколькими практическими методами осуществляется определение расстояний перевозок
- •335. Какие транспортные линии относятся к местным
- •336. Какие транспортные линии относятся к пригородным
- •337. Рейсом пассажирского судна называется
- •338. Круговым рейсом судна называется
- •339. Основу организации движения пассажирских судов составляет
- •347. Пассажир депортируемый - это
- •348. Пассажир транзитный - это
- •349. Пассажир трансферный - это
- •350. Пассажир недопущенный - это
- •351. С обязательным объявлением ценности к перевозке на воздушном транспорте принимаются
- •368. Багаж засланный – это
- •369. Багаж невостребованный – это
113. Результаты осмотра пассажирского состава, отправляемого в рейс, комиссией заносятся
1) в рейсовый журнал начальника поезда и в книгу СКП (санитарно-контрольного пункта)
2) в журнал движения поездов и в книгу начальника поезда
3) в журнал движения поездов и книгу СКП
4) в журнал осмотра и в книгу диспетчерских распоряжений
5) в журнал движения поездов и в журнал осмотра
114. ПОСЛЕ ПРОВЕРКИ ПАССАЖИРСКОГО СОСТАВА И УСТРАНЕНИЯ ЗАМЕЧЕННЫХ НЕДОСТАТКОВ ДЕЖУРНЫЙ ПОМОЩНИК НАЧАЛЬНИКА УЧАСТКА И ПРЕДСТАВИТЕЛЬ СКП РАСПИСЫВАЮТСЯ О ГОТОВНОСТИ ПОЕЗДА В РЕЙС В ЖУРНАЛЕ ФОРМЫ
1) ВУ-14
2) ВУ-15
3) ЛУ-10
4) ДУ-2
5) ДУ-14
115. ИНВЕНТАРНОЕ ИМУЩЕСТВО ОТ РАБОТНИКОВ ЭКИПИРОВОЧНОЙ БРИГАДЫ ПРОВОДНИКИ ПРИНИМАЮТ ПО ОПИСИ ИНВЕНТЕРНОГО ИМУЩЕТСВА ФОРМЫ
1) ВУ-9
2) ВУ-14
3) ДУ-2
4) ДУ-58
5) ЛУ-60
116. ЭКИПИРОВКА ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА ЗАКАНЧИВАЕТСЯ
1) сдачей вагона проводнику, отправляющемуся в рейс
2) сдачей вагона проводнику, прибывшему с рейса
3) сдачей вагона начальнику поезда
4) сдачей вагона машинисту поезда
5) сдачей вагона ДСПП
117. ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА, ИМЕЮЩИЕ НУМЕРАЦИЮ «501 - 598»
1) пассажирские разового назначения
2) скоростные
3) пассажирские ускоренные
4) пассажирские круглогодичного обращения
5) пассажирские сезонного обращения
118. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ ЯВЛЯЕТСЯ
1) комплексом станционных зданий, сооружений и обустройств, предназначенных для качественного обслуживания пассажиров
2) пунктом, имеющим путевое развитие, предназначенным для выполнения приема, отправления и пропуска поездов
3) комплексом станционных зданий, сооружений и обустройств, предназначенных для производства маневровой работы
4) пунктом, не имеющим путевого развития, предназначенным для посадки и высадки пассажиров, а также для продажи проездных документов в пригородные поезда
5) пунктом, имеющим путевое развитие, предназначенным для оборота пригородных поездов, посадки - высадки пассажиров, продажи проездных документов в пригородные поезда
119. В настоящее время регламентируют работу вокзалов следующие документы
1) правила технической эксплуатации железных дорог РК; типовой технологический процесс работы вокзалов; межгосударственные и государственные стандарты строительных норм и правил, санитарных норм и правил, норм пожарной безопасности; технический регламент оснащенности железнодорожных вокзалов; отраслевые нормы технологического проектирования железнодорожных вокзалов для пассажиров дальнего следования
2) правила технической эксплуатации железных дорог РК; инструкция по сигнализации на железных дорогах РК; типовой технологический процесс работы станций; межгосударственные и государственные стандарты строительных норм и правил, санитарных норм и правил, норм пожарной безопасности; технический регламент оснащенности железнодорожных вокзалов
3) правила технической эксплуатации железных дорог РК; инструкция по движению поездов и маневровой работы на железных дорогах РК; типовой технологический процесс работы станций; отраслевые нормы технологического проектирования железнодорожных вокзалов для пассажиров дальнего следования
4) Устав железных дорог РК; правила технической эксплуатации железных дорог РК; ТРА станций; типовой технологический процесс работы вокзалов; инструкция по сигнализации на железных дорогах РК; инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РК
5) правила технической эксплуатации железных дорог РК; инструкция по движению поездов и маневровой работы на железных дорогах РК; типовой технологический процесс работы станций; грузовая накладная; дорожная ведомость; отраслевые нормы технологического проектирования железнодорожных вокзалов для пассажиров дальнего следования