120. Вокзалы какого класса имеют площадь помещений 11 тыс.М2 и расчетную вместимость свыше 1500 пассажиров

1) внеклассные

2) I класса

3) II класса

4) III класса

5) IV класса

121. ВОКЗАЛЫ КАКОГО КЛАССА ИМЕЮТ ПЛОЩАДЬ ПОМЕЩЕНИЙ 4,6 тыс.м2 и РАСЧЕТНУЮ ВМЕСТИМОСТЬ 1200 - 1500 ПАССАЖИРОВ

1) I класса

2) внеклассные

3) II класса

4) III класса

5) IV класса

122. ВОКЗАЛЫ КАКОГО КЛАССА ИМЕЮТ ПЛОЩАДЬ ПОМЕЩЕНИЙ 2,3 тыс.м2 и РАСЧЕТНУЮ ВМЕСТИМОСТЬ 500 - 900 ПАССАЖИРОВ

1) II класса

2) внеклассные

3) I класса

4) III класса

5) IV класса

123. ВОКЗАЛЫ КАКОГО КЛАССА ИМЕЮТ ПЛОЩАДЬ ПОМЕЩЕНИЙ 1 тыс.м2 и РАСЧЕТНУЮ ВМЕСТИМОСТЬ 300 ПАССАЖИРОВ

1) III класса

2) внеклассные

3) I класса

4) II класса

5) IV класса

124. ПО ЗАНИМАЕМОЙ ПЛОЩАДИ ВОКЗАЛЫ ДЕЛЯТ НА

1) малые, средние, большие, крупные

2) малые, средние, большие

3) малые, средние, крупные

4) пассажирские, технические, зонные

5) пассажирские, зонные, остановочные пункты

125. В КАКОМ ДОКУМЕНТЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВКЛЮЧЕНЫ ТАКИЕ РАЗДЕЛЫ, КАК ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ И ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВОКЗАЛА, СИСТЕМА ПРОПУСКА ПАССАЖИРОПОТОКОВ, ОРГАНИЗАЦИЯ ПОСАДКИ И ВЫСАДКИ ПАССАЖИРОВ, СПРАВОЧНО-ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПАССАЖИРОВ И Т.Д.

1) технологический процесс работы вокзала

2) технологический процесс работы станции

3) технико-распорядительный акт станции

4) технико-распорядительный акт вокзала

5) технологический график работы вокзала

126. КАКОЙ РАЗДЕЛ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РАБОТЫ ВОКЗАЛА ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ИМЕЮЩИЕСЯ УСТРОЙСТВА И ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ВОКЗАЛА, ЕГО ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН СО ВСЕМИ ПОМЕЩЕНИЯМИ, ПЕРРОННЫМИ ПУТЯМИ И ПЛАТФОРМАМИ, ПРИВОКЗАЛЬНЫМИ ПЛОЩАДЯМИ, ПОСТРОЙКАМИ И СООРУЖЕНИЯМИ

1) техническая характеристика

2) экономическая часть

3) производственная характеристика

4) коммерческая характеристика

5) административная характеристика

127. КАКОЙ РАЗДЕЛ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РАБОТЫ ВОКЗАЛА ОТРАЖАЕТ ЗНАЧЕНИЕ ВОКЗАЛА В ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТОГО ГЕОПОЛИТИЧЕСКОГО МЕСТА, ГДЕ ОН РАСПОЛОЖЕН

1) экономическая часть

2) техническая характеристика

3) производственная характеристика

4) коммерческая характеристика

5) административная характеристика

128. КАКОЙ РАЗДЕЛ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РАБОТЫ ВОКЗАЛА ОТРАЖАЕТ КОЛИЧЕСТВО ПРИБЫВАЮЩИХ И ОТПРАВЛЯЮЩИХСЯ ДАЛЬНИХ, МЕСТНЫХ И ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ; ЧИСЛО ПРИБЫВАЕМЫХ И ОТПРАВЛЯЕМЫХ ПАССАЖИРОВ ПО ВИДАМ СООБЩЕНИЯ

1) производственная характеристика

2) техническая характеристика

3) экономическая часть

4) коммерческая характеристика

5) административная характеристика

129. КАКОЙ РАЗДЕЛ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РАБОТЫ ВОКЗАЛА ОТРАЖАЕТ ВРЕМЯ ОТПРАВЛЕНИЯ И ПРИБЫТИЯ ПРИГОРОДНЫХ ПАССАЖИРОВ ПО ДНЯМ НЕДЕЛИ И ЧАСАМ СУТОК

1) производственная характеристика

2) техническая характеристика

3) экономическая часть

4) коммерческая характеристика

5) административная характеристика

130. КАКОЙ РАЗДЕЛ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РАБОТЫ ВОКЗАЛА ОТРАЖАЕТ ОБЪЕМЫ ОБРАБОТКИ БАГАЖА, ПОЧТЫ И РУЧНОЙ КЛАДИ; ЧИСЛО ОФОРМЛЕННЫХ ПРОЕЗДНЫХ ДОКУМЕНТОВ В БИЛЕТНЫХ КАССАХ; КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕРАБОТАННОГО БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА; ЧИСЛО МЕСТ РУЧНОЙ КЛАДИ, ПРИНИМАЕМОЙ В КАМЕРЫ ХРАНЕНИЯ, И ПРОЧИЕ ОПЕРАЦИИ

1) производственная характеристика

2) техническая характеристика

3) экономическая часть

4) коммерческая характеристика

5) административная характеристика

131. КОЛИЧЕСТВО БАЛЛОВ ВОКЗАЛА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ПО СЛЕДУЮЩИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ

1) число отправленных пассажиров; площадь вокзальных помещений

2) число отправленных пассажиров

3) число прибывших пассажиров

4) площадь вокзальных помещений

5) число отправленных пассажиров; число прибывших пассажиров

132. КЛАССНОСТЬ ВОКЗАЛОВ ЗАВИСИТ

1) от объема выполняемой работы, характеризуемой показателям и выраженными в баллах и площади вокзальных помещений

2) от количества отправленных поездов

3) от годовых показателей работы вокзала

4) от площадей вокзальных помещений

5) не зависит от показателей и площади вокзальных помещений

133. ПАССАЖИРОПОТОКИ НА ВОКЗАЛЕ РАЗДЕЛЯЮТСЯ НА СЛЕДУЮЩИЕ ПОТОКИ

1) прибытия, отправления, транзитные

2) прибытия, отправления

3) дальние, местные, пригородные

4) дальние, местные, пригородные, транзитные

5) прибытия, отправления, дальние, местные, пригородные, транзитные

134. ДЛЯ КАКИХ ПАССАЖИРОВ ВОКЗАЛ ЯВЛЯЕТСЯ НАЧАЛЬНЫМ ПУНКТОМ ДВИЖЕНИЯ ПО ДОРОГЕ

1) пассажиров отправления

2) пассажиров прибытия

3) пассажиров транзитных

4) пассажиров проходящих поездов

5) для всех пассажиров

135. КАКИЕ ПАССАЖИРЫ НАХОДЯТСЯ НА ВОКЗАЛЕ НАИБОЛЕЕ ДЛИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ И ПОЛЬЗУЮТСЯ ПОЧТИ ВСЕМИ ВОКЗАЛЬНЫМИ ПОМЕЩЕНИЯМИ

1) пассажиры транзитные

2) пассажиры отправления

3) пассажиры прибытия

4) пассажиры проходящих поездов

5) все пассажиры

136. КАКИЕ ПАССАЖИРЫ ПОЛЬЗУЮТСЯ ВОКЗАЛЬНЫМИ ПОМЕЩЕНИЯМИ РЕДКО И КРАТКОВРЕМЕННО

1) пассажиры проходящих поездов

2) пассажиры отправления

3) пассажиры прибытия

4) пассажиры транзитные

5) все пассажиры

137. НА СТАНЦИЯХ ФОРМИРОВАНИЯ ИЛИ ОБОРОТА СОСТАВ ПОЕЗДА ПОД ПОСАДКУ ПАССАЖИРОВ ПОДАЕТСЯ ЗАБЛАГОВРЕМЕННО, НО НЕ ПОЗДЕНЕЕ ЧЕМ

1) за 20 минут до его отправления

2) за 15 минут до его отправления

3) за 30 минут до его отправления

4) за 25 минут до его отправления

5) за 10 минут до его отправления

138. ИНФОРМАЦИЯ О ПРИБЫВАЮЩЕМ ПОЕЗДЕ ПЕРЕДАЕТСЯ

1) за 10 и 5 минут до прибытия на станцию

2) за 5 и 3 минуты до прибытия на станцию

3) за 10 и 7 минут до прибытия на станцию

4) за 15 минут до прибытия на станцию

5) за 8 минут до прибытия на станцию

139. НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ КОНТРОЛЬ ЗА ОРГАНИЗАЦИЕЙ РАБОТЫ ПОСАДОЧНЫХ БРИГАД ОСУЩЕСТВЛЯЕТ

1) дежурный помощник начальника вокзала

2) начальник вокзала

3) начальник станции

4) начальник поезда

5) проводники пассажирских вагонов

140. АНАЛИЗ РАБОТЫ ПОСАДОЧНЫХ БРИГАД СОСТАВЛЯЕТ

1) заместитель начальника вокзала по оперативной работе

2) заместитель начальника вокзала по административной работе

3) дежурный помощник начальника вокзала

4) начальник вокзала

5) дежурный по вокзалу

141. ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА, ИМЕЮЩИЕ НУМЕРАЦИЮ «401 - 498»

1) пассажирские сезонного обращения

2) скоростные

3) пассажирские ускоренные

4) пассажирские круглогодичного обращения

5) пассажирские разового назначения

142. ЧТО ТАКОЕ ГРУППОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

1) перевозка десяти и более человек в одной группе до одной станции назначения

2) перевозка пяти и более человек в одной группе до одной станции назначения

3) перевозка девяти и более человек в одной группе до одной станции назначения

4) перевозка десяти человек

5) перевозка пяти человек

143. ПО СПОСОБУ ОТОБРАЖЕНИЯ СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЕЛИТСЯ НА

1) визуальную, радиоинформацию, устную

2) зрительную

3) радиоинформацию

4) устную

5) визуальную; радиоинформацию

144. ПО РАДИО НА ВОКЗАЛЕ ПЕРЕДАЮТ СЛЕДУЮЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ

1) все перечисленные виды информации

2) об отправлении и прибытии, опоздании поездов

3) о правилах соблюдения техники безопасности

4) служебную

5) платные объявления пассажиров

145. КАКОЙ ВИД ИНФОРМАЦИИ ВЫДАЕТСЯ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОННУЮ СПРАВОЧНУЮ СЛУЖБУ

1) устная

2) визуальная

3) радиоинформация

4) устная, визуальная

5) устная, радиоинформация

146. КАКОЙ ВИД ИНФОРМАЦИИ ВЫДАЕТСЯ ЧЕРЕЗ СПРАВОЧНОЕ ОКНО

1) устная

2) визуальная

3) радиоинформация

4) устная, визуальная

5) устная, радиоинформация

147. О ВРЕМЕНИ ОПОЗДАНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА НА СТЫКОВЫЕ ПУНКТЫ ДОРОГИ ИНФОРМИРУЮТ ЗАБЛАГОВРЕМЕННО

1) за 6 часов до поступления (по графику)

2) за 3 часа до поступления (по графику)

3) не менее чем за 1 час до фактического прибытия на станцию

4) за 5 часов до поступления (по графику)

5) за 10 часов до поступления (по графику)

148. О ВРЕМЕНИ ОПОЗДАНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА НА СТЫКОВОЙ ПУНКТ ОТДЕЛЕНИЯ ДОРОГИ ИНФОРМИРУЮТ ЗАБЛАГОВРЕМЕННО

1) за 3 часа до поступления (по графику)

2) за 6 часов до поступления (по графику)

3) не менее чем за 1 час до фактического прибытия на станцию

4) за 5 часов до поступления (по графику)

5) за 10 часов до поступления (по графику)

149. О ВРЕМЕНИ ОПОЗДАНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА НА СТАНЦИЮ ИНФОРМИРУЮТ ЗАБЛАГОВРЕМЕННО

1) не менее чем за 1 час до фактического прибытия на станцию

2) за 6 часов до поступления (по графику)

3) за 3 часа до поступления (по графику)

4) за 5 часов до поступления (по графику)

5) за 10 часов до поступления (по графику)

150. НА БАЗЕ КАКОЙ СПРАВОЧНО-ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАВЫВАЕТСЯ РАБОТА СПРАВОЧНО-ИНФОРМАЦИОННОГО БЮРО ВОКЗАЛА

1) ЭКАСИС-1

2) АСУ ЭКСПРЕСС

3) АСУБР

4) АСУПВ

5) АФИС

151. КАКОЙ ВИД ИНФОРМАЦИИ ВЫДАЕТСЯ ПРИ ЛИЧНОМ ОБРАЩЕНИИ К НАЧАЛЬНИКУ ВОКЗАЛА, ДЕЖУРНОМУ ПО ВОКЗАЛУ И т.д.

1) устная

2) визуальная

3) радиоинформация

4) устная, визуальная

5) устная, радиоинформация

152. ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЕ ГОРЯЧЕЕ ВОДОСНАБЖЕНИЕ ПРЕДУСМАТРИВАЮТ НА ВОКЗАЛАХ РАССЧЕТНОЙ ВМЕСТИМОСТЬЮ

1) 300 человек и более

2) 250 человек и более

3) 350 человек и более

4) 400 человек и более

5) 200 человек и более

153. КАКИХ ПАССАЖИРОВ ПРИНИМАЮТ В КОМНАТЫ МАТЕРИ И РЕБЕНКА

1) детей транзитных пассажиров до 10-летнего возраста и беременных женщин

2) детей до 15 летнего возраста вместе с родителями

3) только беременных женщин

4) только грудных детей с матерями

5) всех детей не зависимо от возраста

154. ДЕТЕЙ, КАКОГО ВОЗРАСТА ПРИНИМАЮТ В КОМНАТЫ ОТДЫХА НА ОБЩИХ ОСНОВАНИЯХ

1) старше 10 лет

2) до 10 лет

3) до 5 лет

4) до 7 лет

5) старше 7 лет

155. ВСЕ КАССЫ СИСТЕМЫ «ЭКСПРЕСС» МОГУТ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ВИДЫ ПРОДАЖИ БИЛЕТОВ

1) предварительную, суточную и текущую продажу билетов

2) только предварительную продажу билетов

3) только суточную продажу билетов

4) только текущую продажу билетов

5) только предварительную и суточную продажу билетов

156. СУТОЧНАЯ ПРОДАЖА БИЛЕТОВ НАЧИНАЕТСЯ

1) за 24 часа до отправления поезда

2) за 45 дней до отправления поезда

3) на промежуточных станциях после отправления поезда со станции формирования

4) за 48 часов до отправления поезда

5) за 12 часов до отправления поезда

157. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОДАЖА БИЛЕТОВ НАЧИНАЕТСЯ

1) за 45 дней до отправления поезда

2) за 24 часа до отправления поезда

3) на промежуточных станциях после отправления поезда со станции формирования

4) за 48 часов до отправления поезда

5) за 12 часов до отправления поезда

158. ТЕКУЩАЯ ПРОДАЖА БИЛЕТОВ НАЧИНАЕТСЯ

1) за 24 часа до отправления поезда

2) за 45 дней до отправления поезда

3) на промежуточных станциях после отправления поезда со станции формирования

4) за 48 часов до отправления поезда

5) за 12 часов до отправления поезда

159. ПОТРЕБНОЕ ЧИСЛО БИЛЕТНЫХ КАСС НА ВОКЗАЛЕ ОПРЕДЕЛЯЮТ

1) для периода максимальных перевозок с учетом внутренней неравномерности обращения пассажиров в кассу

2) для периода минимальных перевозок с учетом внутренней неравномерности обращения пассажиров в кассу

3) для периода минимальных перевозок с учетом внешней неравномерности обращения пассажиров в кассу

4) для периода максимальных перевозок с учетом внешней неравномерности обращения пассажиров в кассу

5) на зимнее и летнее время

160. РАБОТА БИЛЕТНЫХ КАСС ДОЛЖНА БЫТЬ УВЯЗАНА:

1) с графиком движения поездов

2) с графиком работы вокзала

3) с графиком работы носильщиков

4) с планом формирования поездов

5) с технологическим процессом работы вокзала

161. В ГРАНИЦАХ ОТДЕЛЕНИЙ ДОРОГ (КРОМЕ ГОЛОВНОГО, ГДЕ РАСПОЛОЖЕНО УПРАВЛЕНИЕ ДОРОГИ) ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕСТ НА ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА ВЕДЕТ

1) ЛБК

2) ОДБ

3) ДСП

4) ДСЦ

5) ТНЦ

162. ДИСПЕТЧЕРСКИМ КРУГОМ НАЗЫВАЕТСЯ

1) рабочее место старшего билетного кассира, или группы кассиров, выполняющих распределение мест между билетными кассами

2) рабочее место дежурного по вокзалу, выполняющего распределение мест между билетными кассами

3) рабочее место начальника вокзала, выполняющего распределение мест между билетными кассами

4) рабочее место билетного кассира

5) рабочее место начальника станции

163. НЕ ПОЗДНЕЕ, КАКОГО ВРЕМЕНИ ОРГАНИЗАЦИЯ ДОЛЖНА ПРИОБРЕСТИ ЗАКАЗАННЫЕ ПРОЕЗДНЫЕ ДОКУМЕНТЫ, ОПЛАТИВ СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА

1) за 12 дней до отправления поезда

2) за 10 дней до отправления поезда

3) за 15 дней до отправления поезда

4) за 20 дней до отправления поезда

5) за 25 дней до отправления поезда

164. В ЧЕМ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ РАБОТА ОДБ И ЛБК

1) ведут учет свободных и освобождающихся мест

2) ведут финансовый учет

3) ведут учет продажи билетов

4) ведут учет оформления документов

5) ведут бухгалтерский учет

165. ПЕРИОД РЕЗЕРВИРОВАНИЯ МЕСТ ПРИ СИСТЕМЕ «ЭКСПРЕСС-2» СОСТАВЛЯЕТ

1) 63 дня

2) 65 дней

3) 60 дней

4) 61 день

5) 55 дней

166. НОРМА ВЫРАБОТКИ ОДНОГО БИЛЕТНОГО КАССИРА ПРИ РАБОТЕ С «ЭКСПРЕСС-2» СОСТАВЛЯЕТ

1) 2000 билетов за смену

2) 2000 билетов за сутки

3) 2000 билетов за день

4) 1500 билетов за смену

5) 1500 билетов за сутки

167. ВРЕМЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ОДНОГО ПАССАЖИРА ПРИ СИСТЕМЕ «ЭКПРЕСС-2» СОСТАВЛЯЕТ

1) 45-60 секунд

2) 40 секунд

3) 30 секунд

4) 1 минута

5) 2 минуты

168. СИСТЕМА «ЭКСПРЕСС-2» ДАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ СУЩЕСТВЕННО АВТОМАТИЗИРОВАТЬ БИЛЕТНО-КАССОВЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДНЯТЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА БИЛЕТНЫХ КАССИРОВ

1) в 2-2,5 раза

2) в 1,5 раза

3) в 3 раза

4) в 3,5 раза

5) в 4 раза

169. КАКОЕ КОЛИЧЕСТВО ЗАПРОСОВ В СУТКИ ВЫПОЛНЯЮТСЯ СИСТЕМОЙ «ЭКСПРЕСС - 2»

1) 1 млн.750 тыс

2) 1 млн

3) 2 млн

4) 1 млн.600 тыс

5) 1 млн.100 тыс

170. КАКОЕ КОЛИЧЕСТВО ПАССАЖИРОВ ОБСЛУЖИВАЕТСЯ ОДНОЙ СИСТЕМОЙ «ЭКСПРЕСС – 2»

1) 2 тысячи человек

2) 1 тысяча человек

3) 3 тысячи человек

4) 4 тысячи человек

5) 5 тысяч человек

171. ПЛАНИРОВАНИЕ ГРУППОВЫХ ЗАЯВОК НА ПОЕЗДКИ В СИСТЕМЕ «ЭКСПРЕСС-3» ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ

1) до 1 года

2) до 3 месяцев

3) до 2 лет

4) до 6 месяцев

5) до 10 месяцев

172. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ «ЭКСПРЕСС-3» СОСТАВЛЯЕТ

1) до 250 транзакций/с

2) до 150 транзакций/с

3) до 200 транзакций/с

4) до 300 транзакций/с

5) до 350 транзакций/с

173. КОЛИЧЕСТВО ОБСЛУЖИВАЕМЫХ ПОЕЗДОВ В СИСТЕМЕ «ЭКСПРЕСС-3» СОСТАВЛЯЕТ

1) до 10 тысяч

2) до 5 тысяч

3) до 15 тысяч

4) до 7 тысяч

5) до 12 тысяч

174. КОЛИЧЕСТВО ОБСЛУЖИВАЕМЫХ СТАНЦИЙ В МАРШРУТЕ СЛЕДОВАНИЯ В СИСТЕМЕ «ЭКСПРЕСС-3» СОСТАВЛЯЕТ

1) до 256 станций

2) до 128 станций

3) до 250 станций

4) до 200 станций

5) до 150 станций

175. КОЛИЧЕСТВО ОБСЛУЖИВАЕМЫХ АБОНЕНТСКИХ ТЕРМИНАЛОВ В СИСТЕМЕ «ЭКСПРЕСС-3» СОСТАВЛЯЕТ

1) более 6 тысяч

2) более 5 тысяч

3) более 7 тысяч

4) боле 3 тысяч

5) более 4 тысяч

176. КОЭФФИЦИЕНТ ГОТОВНОСТИ В СИСТЕМЕ «ЭКСПРЕСС-3» СОСТАВЛЯЕТ

1) 0,9995

2) 0,9998

3) 0,9989

4) 0,9991

5) 0,9993

177. ВРЕМЯ РЕАКЦИИ НА ЗАКАЗ ПРИ РАБОТЕ С СИСТЕМОЙ «ЭКСПРЕСС-3» СОСТАВЛЯЕТ

1) 10секунд

2) 5 секунд

3) 7 секунд

4) 15 секунд

5) 20 секунд

178. ПРИГОРОДНЫЕ КАССЫ РАСПОЛАГАЮТ

1) по пути движения пассажиров к посадочным платформам пригородных поездов

2) рядом со всеми кассами

3) расположение пригородных касс не имеет значения

4) рядом с выходом из вокзала

5) рядом с привокзальной площадью

179. РАБОТУ ПРИГОРОДНЫХ БИЛЕТНЫХ КАСС ОРГАНИЗУЮТ С УЧЕТОМ

1) неравномерности отправления пассажиров и характера их распределения по зонам назначения

2) неравномерности отправления пригородных пассажиров

3) характера распределения пассажиров по зонам направления

4) неравномерности прибытия пригородных пассажиров

5) характера распределения пассажиров по периодам года

180. ДЛЯ ОФОРМЛЕНИЯ ПРИГОРОДНЫХ БИЛЕТОВ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ МАШИНА

1) БПМФ

2) БРМН

3) ЭТРАН

4) ДТМ

5) КУРСК

181. МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЕ КОЛИЧЕСТВО ЗОН ПРИГОРОДНОГО УЧАСТКА, НА КОТОРОЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫПИСАН БИЛЕТ БПМФ

1) 50

2) 51

3) 40

4) 60

5) 65

182. ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ПРОЕЗДНОГО ДОКУМЕНТА БПМФ РАССТОЯНИЕ ПРИ ПОКИЛОМЕТРОВОМ ТАРИФЕ НЕ ДОЛЖНЕО ПРЕВЫШАТЬ

1) 255 км

2) 250 км

3) 150 км

4) 300 км

5) 350 км

183. БПМФ ПЕЧАТАЕТ ГРУППОВЫЕ БИЛЕТЫ НА ГРУППУ В КОЛИЧЕСТВЕ

1) до 15 человек

2) до 10 человек

3) до 20 человек

4) до 12 человек

5) до 25 человек

184. В ПАМЯТИ БПМФ ХРАНИТСЯ ИНФОРМАЦИЯ СРОКОМ

1) не менее 10 лет

2) не менее 5 лет

3) не менее 3 лет

4) не менее 15 лет

5) не менее 7 лет

185. НЕИСПОЛЬЗОВАННЫЕ МЕСТА ИЗ НОРМЫ, ВЫДЕЛЯЕМОЙ ПОД ГРУППОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ПО ЗАЯВКАМ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ПЕРЕДАЮТСЯ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ЧЕРЕЗ ДРУГИЕ ФОРМЫ ПРОДАЖИ БИЛЕТОВ ПАССАЖИРАМ НЕ РАНЕЕ ЧЕМ

1) за 17 суток

2) за 18 суток

3) за 15 суток

4) за 20 суток

5) за 25 суток

186. ВОПРОС О НАЗНАЧЕНИИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПОЕЗДА РЕШАЕТСЯ, ЕСЛИ ГРУППОВАЯ ЗАЯВКА СОСТАВЛЯЕТ

1) 50 % и более вместимости состава поезда

2) 60 % и более вместимости состава поезда

3) 70 % и более вместимости состава поезда

4) 75 % и более вместимости состава поезда

5) 80 % и более вместимости состава поезда

187. ДЛЯ ПОЕЗДКИ ОРГАНИЗОВАННОЙ ГРУППЫ ПАССАЖИРОВ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫДАНА ОДНА КУПОННАЯ КНИЖКА С БЛАНКОВЫМ БИЛЕТОМ-КУПОНОМ НА ГРУППУ

1) не менее 10 человек

2) не менее 5 человек

3) не более 5 человек

4) не более 10 человек

5) не менее 15 человек

188. СУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ О ПРОДАЖЕ БИЛЕТОВ НА БИЛЕТОПЕЧАТАЮЩИХ МАШИНАХ ПРОВОДИТСЯ ПО КНИГЕ ФОРМЫ

1) ЛУ-39

2) ЛУ-35

3) ЛУ-36

4) ЛУ-8

5) ЛУ-5

189. УЧЕТ ВЫРУЧКИ ИЗ АВТОМАТОВ ПО ПРОДАЖЕ ПРИГОРОДНЫХ БИЛЕТОВ ПРОИЗВОДИТСЯ ПО СБОРНОМУ ЛИСТУ ФОРМЫ

1) ЛУ-35

2) ЛУ-39

3) ЛУ-36

4) ЛУ-8

5) ЛУ-5

190. СУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ О ПРОДАЖЕ БИЛЕТОВ ЧЕРЕЗ АВТОМАТЫ ПРОВОДЯТ ПО КНИГЕ ФОРМЫ

1) ЛУ-36

2) ЛУ-39

3) ЛУ-35

4) ЛУ-8

5) ЛУ-5

191. ПО ИТОГАМ ЗА КАЖДЫЙ КАЛЕНДАРНЫЙ МЕСЯЦ СОСТАВЛЯЮТ ОТЧЕТ О ПРОДАЖЕ БИЛЕТОВ НА ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА МЕСТНОГО СООБЩЕНИЯ ПО ФОРМЕ

1) ФО-1

2) ФО-2

3) ФО-3

4) ЛУ-39

5) ЛУ-35

192. ПО ИТОГАМ ЗА КАЖДЫЙ КАЛЕНДАРНЫЙ МЕСЯЦ СОСТАВЛЯЮТ ОТЧЕТ О ПРОДАЖЕ БИЛЕТОВ НА ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА ПРЯМОГО СООБЩЕНИЯ ПО ФОРМЕ

1) ФО-2

2) ФО-1

3) ФО-3

4) ЛУ-39

5) ЛУ-35

193. ПО ИТОГАМ ЗА КАЖДЫЙ КАЛЕНДАРНЫЙ МЕСЯЦ СОСТАВЛЯЮТ ОТЧЕТ О ПРОДАЖЕ БИЛЕТОВ НА ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА МЕЖДУНАРОДНОГО СООБЩЕНИЯ ПО ФОРМЕ

1) ФО-2

2) ФО-1

3) ФО-3

4) ЛУ-39

5) ЛУ-35

194. УЧЕТ РАБОТЫ БИЛЕТНЫХ КАСС ВЕДЕТСЯ

1) ежесуточно в книгах продажи билетов

2) еженедельно в книгах продажи билетов

3) ежемесячно в книгах продажи билетов

4) ежегодно в книгах продажи билетов

5) учет билетных касс не ведется

195. ДОКУМЕНТОМ НА ПРАВО ПРОЕЗДА В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ ЯВЛЯЕТСЯ

1) купон книжка и соответствующие документы

2) билет на проезд

3) дорожная квитанция

4) карточный билет

5) бланковый билет

196. КНИГА ПРИЕМА ГРУЗОБОГАЖА ИМЕЕТ ФОРМУ

1) ЛУ-60

2) ЛУ-50

3) ЛУ-70

4) ЛУ-56

5) ЛУ-65

197. КНИГА ПРИБЫТИЯ И ВЫДАЧИ БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА ИМЕЕТ ФОРМУ

1) ЛУ-50

2) ЛУ-60

3) ЛУ-70

4) ЛУ-56

5) ЛУ-65

198. КНИГА ВЫГРУЗКИ И ОТПРАВЛЕНИЯ ТРАНЗИТНОГО БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА ИМЕЕТ ФОРМУ

1) ЛУ-56

2) ЛУ-60

3) ЛУ-50

4) ЛУ-70

5) ЛУ-65

199. КАКИЕ ГРУЗЫ ЗАПРЕЩЕНО ПЕРЕВОЗИТЬ БАГАЖОМ

1) взрывчатые, ядовитые, самовозгорающиеся вещества

2) негабаритные и громоздкие предметы

3) предметы, превышающие 80 кг

4) домашние вещи

5) можно перевозить любые предметы и вещи

200. КАКОЕ ВРЕМЯ ХРАНЯТ ПРИБЫВШИЙ БАГАЖ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ БЕСПЛАТНО

1) в течение суток

2) в течение часа

3) в течение 3 дней

4) в течение недели

5) в течение месяца

201. НЕ ПОЛУЧЕННЫЙ ПАССАЖИРОМ БАГАЖ ПЕРЕДАЮТ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ТОРГУЮЩИМ ОРГАНИЗАЦИЯМ ПО ИСТЕЧЕНИИ

1) 30 суток

2) 10 суток

3) 20 суток

4) 40 суток

5) 50 суток

202. В ТЕЧЕНИЕ, КАКОГО ВРЕМЕНИ ХРАНЯТСЯ НА СТАНЦИИ ДОМАШНИЕ ВЕЩИ

1) в течение 30 суток

2) в течение 10 суток

3) в течение 20 суток

4) в течение 40 суток

5) в течение 50 суток

203. ОТ ПАССАЖИРА ПРИНИМАЮТ К ПЕРЕВОЗКЕ БАГАЖ

1) c ограничением общей массы до 80 кг

2) c ограничением общей массы до 100 кг

3) c ограничением общей массы до 150 кг

4) c ограничением общей массы до 200 кг

5) без ограничения общей массы

204. ПРИ ОФОРМЛЕНИИ БАГАЖА ТРЕБУЮТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ ДАННЫЕ

1) наименование груза, вес, количество мест, станция назначения, адрес

2) количество мест

3) только вес

4) род упаковки

5) не указывается ничего

205. БАГАЖ – ЭТО

1) вещи, принимаемые по железнодорожному проездному билету к перевозке в багажном вагоне

2) ручная кладь

3) домашние животные

4) принятый груз от предприятия к перевозке в багажном вагоне

5) домашние вещи, принятые к перевозке без проездного билета

206. БАГАЖ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТПРАВЛЕН

1) тем же поездом, что и пассажир

2) следующим поездом

3) предыдущим поездом

4) в тот же день, что и пассажир

5) за день до отправления пассажира

207. КАК ОПРЕДЕЛЯЮТСЯ СРОКИ ДОСТАВКИ БАГАЖА

1) определяются временем следования багажа до станции назначения поезда

2) не зависят от отправленного поезда

3) по расписанию пассажирских поездов

4) по расписанию багажных поездов

5) не определяется

208. РАБОТЫ В БАГАЖНЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ ДОЛЖНА УВЯЗАНА

1) с расписанием отправления и прибытия поездов

2) с графиком движения поездов

3) с планом формирования поездов

4) с технологией работы вокзала

5) с технико-распорядительным актом станции

209. МАССА ОТДЕЛЬНЫХ МЕСТ ГРУЗОБАГАЖА НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ

1) 80 кг

2) 85 кг

3) 90 кг

4) 95 кг

5) 100 кг

210. ДИКИЕ ЖИВОТНЫЕ К ПЕРЕВОЗКЕ БАГАЖОМ

1) не принимаются

2) принимаются вместе с дрессировщиком

3) принимаются при обеспечении безопасности

4) принимаются как обычные животные

5) принимаются в намордниках

211. ПЕРЕВОЗКА ТРАНЗИТНОГО БАГАЖА ИЛИ ГРУЗОБАГАЖА С ОДНИХ ВОКЗАЛОВ УЗЛА НА ДРУГИЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ

1) автомобилями

2) автобусами

3) поездами

4) троллейбусами

5) тележками

212. ГДЕ РЕГИСТРИРУЕТСЯ ТРАНЗИТНЫЙ ГРУЗОБАГАЖ ИЛИ БАГАЖ, ПРИБЫВШИЙ НА СТАНЦИЮ

1) в книге выгрузки и отправления багажа и грузобагажа

2) в книге выгрузки багажных вагонов

3) в книге передачи перевозочных документов

4) в книге прибытия и выдачи багажа и грузобагажа

5) в книге регистрации отправленных телеграмм

213. ГДЕ РЕГИСТРИРУЕТСЯ ПОДАЧА БАГАЖНЫХ ВАГОНОВ ПОД ВЫГРУЗКУ

1) в книге выгрузки и отправления багажа и грузобагажа

2) в книге выгрузки багажных вагонов

3) в книге передачи перевозочных документов

4) в книге прибытия и выдачи багажа и грузобагажа

5) в книге регистрации отправленных телеграмм

214. КЕМ ДЕЛАЕТСЯ ОТМЕТКА О ВРЕМЕНИ ПОДАЧИ ТРАНЗИТНЫХ БАГАЖНЫХ ВАГОНОВ И НАЧАЛЕ ВЫГРУЗКИ В КНИГЕ ВЫГРУЗКИ БАГАЖНЫХ ВАГОНОВ

1) приемосдатчиком транзитной кладовой

2) водителем-экспедитором станции

3) багажным кассиром

4) старшим приемосдатчиком

5) дежурным по багажному отделению

215. КНИГА ВЫГРУЗКИ БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА ИМЕЕТ ФОРМУ

1) ЛУ-51

2) ЛУ-60

3) ЛУ-50

4) ЛУ-56

5) ЛУ-65

216. В ПЕРЕВОЗОЧНОМ ДОКУМЕНТЕ ДЕЛАЕТСЯ ОТМЕТКА ПРИБЫТИЯ БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА СЛЕДУЮЩИМ ЧИСЛОМ В ТОМ СЛУЧАЕ ЕСЛИ ВЫГРУЗКА БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА ИЗ ВАГОНА ПРОИЗВОДИТСЯ

1) после 16 часов

2) после 17 часов

3) после 18 часов

4) после 19 часов

5) после 20 часов

217. О ВСЕХ НАРУШЕНИЯХ ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗОК БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА ПРИЕМОСДАТЧИК В ПОЕЗДАХ ДОЛЖЕН ДОКЛАДЫВАТЬ

1) заместителю начальника вокзала по коммерческой работе

2) заместителю начальника вокзала по оперативной работе

3) заместителю начальника вокзала по грузовой работе

4) заместителю начальника вокзала по маневровой работе

5) заместителю начальника вокзала по поездной работе

218. БАГАЖНЫЙ КАССИР ВЕДЕТ УЧЕТ ПЕРЕРАБОТАННОГО БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА

1) ежедневно

2) еженедельно

3) несколько раз в сутки

4) ежемесячно

5) ежегодно

219. МАССА ОТДЕЛЬНОГО МЕСТА БАГАЖА В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ СОСТАВЛЯЕТ

1) не менее 5 кг и не более 75 кг

2) не менее 6 кг и не более 70 кг

3) не менее 10 кг и не более 80 кг

4) не менее 3 кг и не более 85 кг

5) не менее 4 кг и не более 90 кг

220. МАССА ОТДЕЛЬНОГО МЕСТА ГРУЗОБАГАЖА В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ СОСТАВЛЯЕТ

1) не менее 5 кг и не более 165 кг

2) не менее 6 кг и не более 70 кг

3) не менее 10 кг и не более 80 кг

4) не менее 3 кг и не более 85 кг

5) не менее 4 кг и не более 90 кг

221. РАЗМЕЩЕНИЕ ЗОННЫХ СТАНЦИЙ НА УЧАСТКЕ ЗАВИСИТ ОТ

1) величины поездо-километров

2) мощности пассажиропотока

3) от числа остановочных пунктов

4) вида тяги

5) протяженности пригородной зоны

222. ОРГАНИЗОВАННОЙ ГРУППОЙ ТУРИСТОВ И ПАССАЖИРОВ СЧИТАЕТСЯ ГРУППА СОСТОЯЩАЯ

1) из 10 и более человек

2) из 9 и более человек

3) из 8 и более человек

4) из 7 и более человек

5) из 5 и более человек

223. ПИСЬМЕННЫЕ ЗАЯВКИ НА МЕСТА В ПОЕЗДАХ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВЫЕЗДА ОТДЕЛЬНЫХ ГРУПП ПАССАЖИРОВ ПРИНИМАЮТСЯ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ ОТ УЧРЕЖДЕНИЙ, ПРЕДПРИЯТИЙ, ТУРИСТИЧЕСКИХ И ДРУГИХ ОРГАНИЗАЦИЙ

1) не менее чем за 18 дней до отправления поезда

2) не менее чем за 15 дней до отправления поезда

3) не менее чем за 18 дней до прибытия поезда

4) не менее чем за 10 дней до отправления поезда

5) не менее чем за 15 дней до прибытия поезда

224. В СТАЦИОНАРНЫХ КАМЕРАХ ХРАНЕНИЯ ОРГАНИЗОВАНА ЖЕТОННАЯ СИСТЕМА ОБСЛУЖИВАНИЯ С ПРИМЕНЕНИЕМ

1) БПМФ

2) БРМН

3) ЭТРАН

4) ДТМ

5) БМРЦ

225. ПЛАТУ ЗА ХРАНЕНИЕ РУЧНОЙ КЛАДИ ПРИНИМАЕТ

1) кладовщик

2) кассир

3) багажный кассир

4) билетный кассир

5) кассир-операционист

226. ПАССАЖИР ИМЕЕТ ПРАВО ПЕРЕВОЗИТЬ С СОБОЙ РУЧНУЮ КЛАДЬ МАССОЙ

1) не свыше 36 кг

2) не свыше 16 кг

3) не свыше 26 кг

4) не свыше 46 кг

5) не свыше 56 кг

227. ПРОСРОЧЕННЫЕ ПО СРОКУ ХРАНЕНИЯ ВЕЩИ (НАХОДЯЩИЕСЯ В КАМЕРЕ ХРАНЕНИЯ) ПОСЛЕ ИНКАСАЦИИ ПОСТУПАЮТ

1) на склад

2) на реализацию в торгующие организации

3) для уничтожения

4) в багажное отделение

5) остаются в камере хранения

228. СРОК ХРАНЕНИЯ ПРОСРОЧЕННЫХ ВЕЩЕЙ НА СКЛАДЕ СОСТАВЛЯЕТ

1) 30 календарных дней

2) 25 календарный дней

3) 50 календарных дней

4) 45 календарных дней

5) 60 календарных дней

229. ПО ИСТЕЧЕНИИ СРОКА ХРАНЕНИЯ НА СКЛАДЕ ВЕЩИ (СДАВАЕМЫЕ В КАМЕРУ ХРАНЕНИЯ) ПОСТУПАЮТ

1) на центральный склад реализации дороги

2) на склад

3) на реализацию в торгующие организации

4) для уничтожения

5) в багажное отделение

230. ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ВСКРЫТИЕ БОЛЕЕ ДВУХ ЯЧЕЕК КАМЕРЫ ХРАНЕНИЯ ДОПУСКАЕТСЯ В ПРИСУТСТВИИ

1) не допускается

2) допускается в присутствии кладовщика

3) допускается в присутствии кассира-операционисти

4) допускается в присутствии соответствующей комиссии

5) допускается в присутствии начальника станции

231. ВСЕ СОСТАВЛЕННЫЕ СЛУЖБОЙ ВОКЗАЛА КОММЕРЧЕСКИЕ АКТЫ РЕГИСТРИРУЮТСЯ В КНИГЕ УЧЕТА КОММЕРЧЕСКИХ АКТОВ ФОРМЫ

1) ГНУ-2

2) ГНУ-3

3) ГНУ-4

4) ГНУ-1

5) ГНУ-5

232. КАМЕРЫ ХРАНЕНИЯ РУЧНОЙ КЛАДИ МОГУТ БЫТЬ НЕСКОЛЬКИХ ВИДОВ

1) стационарные, стационарные автоматические, передвижные

2) стационарные, стационарные автоматические

3) стационарные, передвижные

4) стационарные автоматические, передвижные

5) автоматические и неавтоматические

233. РУЧНАЯ КЛАДЬ – ЭТО

1) легко переносимые предметы и вещи, которые по своим размерам могут без затруднения поместиться в местах, предназначенных для них в вагонах

2) громоздкие вещи, не размер которых превышает 180 см х 50 см

3) предметы и вещи в коробках

4) предметы и вещи, не превышающие 80 кг

5) предметы и вещи, которые перевозятся в багажных вагонах;

234. К ПЛАТНЫМ УСЛУГАМ ОТНОСЯТСЯ

1) предоставление газет и журналов, белья, чая

2) приготовление постелей верхних спальных мест до подачи поезда, доставка постельного белья на места пассажиров с застилом постелей после отправления поезда

3) уборка постельных принадлежностей после выхода пассажиров на станции назначения

4) провоз ручной клади

5) пользование посудой: стаканами с подстаканниками, ножами, вилками, тарелками и др

235. В СОСТАВ ПАССАЖИРСКОГО ТАРИФА ВКЛЮЧЕН СБОР ОБЯЗАТЕЛЬНОГО

1) страхования

2) питания

3) обеспечения чистым бельем

4) культурного обслуживания пассажиров

5) медицинского обслуживания

236. ОСНОВОЙ ПАССАЖИРСКОГО ТАРИФА СЛУЖИТ СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА В

1) жестком общем вагоне пассажирского поезда

2) мягком вагоне с двухместными купе

3) мягком вагоне с четырехместными купе

4) жестком вагоне с местами для лежания

5) жестком вагоне с местами для сидения

237. ПРИ ПРОЕЗДЕ В СКОРЫХ ПОЕЗДАХ С ПАССАЖИРОВ ВЗЫСКИВАЕТСЯ ДОПЛАТА

1) за скорость

2) за комфорт

3) за постель

4) за чай

5) обслуживание

238. СВЕДЕНИЯ ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ, А ТАКЖЕ СБОРОВ СООБЩАЮТСЯ В СРЕДСТВАХ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА

1) 5 дней до их введения

2) 2 дня до их введения

3) 3 дня до их введения

4) 4 дня до их введения

5) 6 дней до их введения

239. ОСНОВНЫМ ОФИЦИАЛЬНЫМ ДОКУМЕНТОМ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТАРИФНЫХ РАССТОЯНИЙ ВСЕХ ВИДОВ ПЕРЕВОЗОК ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ ЯВЛЯЕТСЯ

1) тарифное руководство 4

2) тарифное руководство 1

3) тарифное руководство 2

4) тарифное руководство 3

5) тарифное руководство 5

240. С ПАССАЖИРОВ ПРИГОРОДНОГО СООБЩЕНИЯ СТРАХОВОЙ СБОР

1) не взимается

2) взимается

3) взимается в размере 50%

4) взимается в размере 30%

5) взимается с пассажиров следующих на дальние зоны;

241. ТАРИФ ДЛЯ ПРОЕЗДА В ПОЕЗДАХ ДАЛЬНЕГО СЛЕДОВАНИЯ И МЕСТНОГО СООБЩЕНИЯ РАССЧИТЫВАЕТСЯ

1) по таблицам Прейскуранта N 10-02-16

2) по таблицам Прейскуранта N 10-03-16

3) тарифному руководству N 3

4) по таблицам Прейскуранта N 10-02-22

5) тарифному руководству N 5

242. НА ОСТАНОВОЧНЫХ ПУНКТАХ ПРОИЗВОДЯТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ ОПЕРАЦИИ

1) посадка-высадка пассажиров, продажа билетов

2) посадка-высадка пассажиров, погрузка-выгрузка багажа и почты, техосмотр составов

3) посадка-высадка пассажиров, техосмотр составов, частичная экипировка

4) техосмотр составов пассажирских поездов

5) перецепка вагонов беспересадочного сообщения

243. ОБОРОТ ПРИГОРОДНЫХ СОСТАВОВ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ ПРОИСХОДИТ

1) на зонной станции

2) на головной станции

3) на остановочном пункте

4) на станции оборота

5) на станции приписки состава

244. НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ РК ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ

1) по астанинскому и поясному времени

2) по московскому времени

3) по московскому и поясному времени

4) по астанинскому времени

5) по алматинскому времени

245. НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ РК ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ

1) по астанискому и поясному времени в 24-часовом исчислении

2) по московскому и поясному времени в 24-часовом исчислении

3) по астанискому и поясному времени в 12-часовом исчислении

4) по алматинскому и поясному времени в 24-часовом исчислении

5) по алматинскому и поясному времени в 12-часовом исчислении

246. ПОЯСНОЕ ВРЕМЯ ИНОГДА НАЗЫВАЮТ

1) местным

2) дальним

3) меридиальным

4) астанинским

5) алматинским

247. СЛУЖБЫ ВОКЗАЛОВ ВСЕХ СТРАН РАБОТАЮТ

1) по местному времени

2) по московскому времени

3) по астанискому времени

4) по алматискому времени

5) по поясному времени

248. ВСЕ ПОЕЗДА В РЕСПУБЛИКЕ КАЗАХСТАН ПРИБЫВАЮТ И ОТПРАВЛЯЮТСЯ

1) по астанискому времени

2) по московскому времени

3) по алматинскому времени

4) по местному времени

5) по поясному времени

249. С УВЕЛИЧЕНИЕМ РАССТОЯНИЯ ПРОТЯЖЕННОСТЬ ТАРИФНЫХ ПОЯСОВ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ

1) от 5 до 550 км

2) от5 до 1000 км

3) от 5 до 500 км

4) от5 до 600 км

5) от5 до 650 км

250. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РК

1) KZH

2) BC

3) ARM

4) KRG

5) GR

251. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РФ

1) RZD

2) KRG

3) RZH

4) TRK

5) TZD

252. ТАРИФНЫЕ РАССТОЯНИЯ В ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ ОПРЕДЕЛЯЮТСЯ

1) по ходу следования пассажирского поезда

2) по кратчайшему пути

3) по ходу следования грузового поезда

4) по наибольшему пути

5) тарифному руководству 2

253. ПАССАЖИР ИМЕЕТ ПРАВО БЕСПЛАТНОГО ПРОВОЗА С СОБОЙ НА ОДИН ПРОЕЗДНОЙ ДОКУМЕНТ, КРОМЕ МЕЛКИХ ВЕЩЕЙ, РУЧНОЙ КЛАДИ НЕ БОЛЕЕ

1) 36 кг

2) 35 кг

3) 40 кг

4) 45 кг

5) 50 кг

254. ПАССАЖИР ИМЕЕТ ПРАВО БЕСПЛАТНОГО ПРОВОЗА С СОБОЙ НА ОДИН ПРОЕЗДНОЙ ДОКУМЕНТ, КРОМЕ МЕЛКИХ ВЕЩЕЙ, РУЧНОЙ КЛАДИ В ВАГОНАХ С ДВУХМЕСТНЫМИ КУПЕ (СВ) НЕ БОЛЕЕ

1) 50 кг

2) 36 кг

3) 35 кг

4) 40 кг

5) 45 кг

255. К РУЧНОЙ КЛАДИ ОТНОСЯТСЯ

1) вещи пассажиров, которые помещаются на местах для размещения ручной клади

2) громоздкие вещи, не размер которых превышает 180 см х 50 см

3) предметы и вещи в коробках

4) предметы и вещи, не превышающие 80 кг

5) предметы и вещи, которые перевозятся в багажных вагонах

256. ПАССАЖИР ИМЕЕТ ПРАВО БЕСПЛАТНОГО ПРОВОЗА С СОБОЙ НА ОДИН ПРОЕЗДНОЙ ДОКУМЕНТ, КРОМЕ МЕЛКИХ ВЕЩЕЙ, РУЧНОЙ КЛАДИ В ВАГОНАХ С ДВУХМЕСТНЫМИ КУПЕ (СВ) РАЗМЕР КОТОРОЙ ПО СУММЕ ТРЕХ ИЗМЕРЕНИЙ НЕ ПРЕВЫШАЕТ

1) 180 см

2) 150 см

3) 165 см

4) 155 см

5) 185 см

257. ПРИ ПРОЕЗДЕ В ПОЕЗДАХ ДАЛЬНЕГО И МЕСТНОГО СЛЕДОВАНИЯ ПАССАЖИР ВПРАВЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНО К УСТАНОВЛЕННОЙ НОРМЕ ПРОВЕЗТИ С СОБОЙ РУЧНУЮ КЛАДЬ

1) массой до 14 кг за отдельную плату по тарифу багажа массой 10 кг с выдачей пассажиру квитанции «Багаж на руках»

2) массой до 15 кг за отдельную плату по тарифу багажа массой 10 кг с выдачей пассажиру квитанции «Багаж на руках»

3) массой 55 кг на один дополнительно купленный за полную стоимость проездной документ в одном купе вагона с двухместными купе (СВ) и четырехместными купе

4) общей массой до 165 кг в отдельном купе с оплатой полной стоимости проездных документов за четыре места

5) общей массой до 165 кг в отдельном купе с оплатой полной стоимости проездных документов за два места