92. То-2 – это

1) сезонное техническое обслуживание пассажирских вагонов (при подготовке к работе в зимних и летних условиях)

2) техническое обслуживание пассажирских вагонов, производимое в пунктах формирования и оборота пассажирских составов и в пути следования

3) техническое обслуживание пассажирских вагонов, производимое через 6 месяцев после планового ремонта

4) техническое обслуживание пассажирских вагонов, производимое в пунктах формирования пассажирских составов

5) техническое обслуживание пассажирских вагонов, производимое в пунктах оборота пассажирских составов

93. То-3 – это

1) техническое обслуживание пассажирских вагонов, производимое через 6 месяцев после планового ремонта

2) техническое обслуживание пассажирских вагонов, производимое в пунктах формирования и оборота пассажирских составов и в пути следования

3) сезонное техническое обслуживание пассажирских вагонов (при подготовке к работе в зимних и летних условиях)

4) техническое обслуживание пассажирских вагонов, производимое в пунктах формирования пассажирских составов

5) техническое обслуживание пассажирских вагонов, производимое в пунктах оборота пассажирских составов

94. Техническое обслуживание в пунктах формирования поездов, имеющих оборот до 3 суток, и вагонов пригородного сообщения должно производиться

1) по графику не менее чем через 6 суток

2) по графику не менее чем через 10 суток

3) при подготовке к работе в зимних и летних условиях

4) через 6 месяцев после планового ремонта

5) через 2 месяца после планового ремонта

95. САНИТАРНАЯ ОБРАБОТКА ВАГОНОВ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ ПРОИЗВОДИТСЯ

1) в пунктах формирования и оборота пассажирских поездов

2) на остановочных пунктах

3) на участковых станциях

4) на сортировочных станциях

5) на зонных станциях

96. НАРУЖНУЮ ОБМЫВКУ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ ПРОИЗВОДЯТ

1) по графику в пунктах формирования и оборота

2) по графику на остановочных пунктах

3) по графику на зонных станциях

4) каждую неделю в пунктах формирования

5) 2 раза в месяц в пунктах оборота

97. В ПУНКТАХ ФОРМИРОВАНИЯ И ОБОРОТА ПАССАЖИРСКИХ СОСТАВОВ ПОСЛЕ ВЫСАДКИ ПАССАЖИРОВ ПРОИЗВОДЯТ

1) мойку полов, протирку несъемного оборудования и чистку мягкого инвентаря

2) влажную уборку и обработку пылесосом мягкого съемного инвентаря

3) проверка состояния осей колесных пар, колес, автосцепки, клиньев тяговых хомутов

4) ремонт внутреннего оборудования

5) устранение всех неисправностей внутреннего оборудования

98. НА КРУПНЫХ СТАНЦИЯХ, ГДЕ ПРЕДУСМОТРЕНА СТОЯНКА ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬЮ 20 – 30 МИНУТ, НАРУЖНЫЙ ОСМОТР ПАССАЖИРСКОГО СОСТАВА, ЭКИПИРОВКУ И ОПРОБЫВАНИЕ ТОРМОЗОВ ПРОИЗВОДЯТ

1) бригады пункта технического осмотра

2) бригады пункта коммерческого осмотра

3) бригады проводников пассажирских вагонов

4) локомотивные бригады

5) работники станции

99. ПРИ ПОДГОТОВКЕ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ К РАБОТЕ В ЛЕТНИЙ ПЕРИОД ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ УДЕЛЯЮТ

1) состоянию аккумуляторных батарей и проверке герметичности системы кондиционирования воздуха

2) состоянию окон и дверей

3) состоянию ходовых частей

4) состоянию тормозной системы

5) состоянию откидных площадок, поручней, решеток переходных площадок

100. ПРИ ПОДГОТОВКЕ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ К РАБОТЕ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ УДЕЛЯЮТ

1) состоянию окон и дверей, системы отопления

2) состоянию аккумуляторных батарей и проверке герметичности системы кондиционирования воздуха

3) состоянию ходовых частей

4) состоянию тормозной системы

5) состоянию откидных площадок, поручней, решеток переходных площадок

101. ВСЕ ОБНАРУЖЕННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ ЗАНОСЯТ

1) в книгу натурного осмотра

2) в книгу ремонта

3) в книгу осмотра пассажирских вагонов

4) в журнал движения поездов и локомотивов

5) в журнал осмотра путей и стрелочных перевозов, устройств СЦБ связи и контактной сети

102. ВЫПУСК ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА ИЗ РЕМОНТА ОФОРМЛЯЮТ УВЕДОМЛЕНИЕМ ФОРМЫ

1) ВУ-36

2) ВУ-31

3) ВУ-33

4) ВУ-26

5) ВУ-28

103. ВЫПУСК ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА ИЗ РЕМОНТА ЗАПИСЫВАЮТ В КНИГЕ УЧЕТА РЕМОНТА ВАГОНОВ ФОРМЫ

1) ВУ-31

2) ВУ-36

3) ВУ-33

4) ВУ-26

5) ВУ-28

104. В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ В ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДАХ ПРОИЗВОДЯТ

1) влажную уборку и обработку пылесосом мягкого съемного инвентаря

2) мойку полов, протирку несъемного оборудования и чистку мягкого инвентаря

3) проверка состояния осей колесных пар, колес, автосцепки, клиньев тяговых хомутов

4) ремонт внутреннего оборудования

5) устранение всех неисправностей внутреннего оборудования

105. КАКИМ ПОЕЗДАМ ПРИСВАИВАЮТ НЕЧЕТНЫЕ НОМЕРА

1) следующим в направлении с севера на юг и с востока на запад

2) следующим в направлении с юга на север и с запада на восток

3) следующим в направлении с севера на юг и с запада на восток

4) следующим в направлении с юга на север и с востока на запад

(?) от направления следования не зависит

106. ВЕС ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ

1) тяговыми расчетами

2) величиной пассажиропотока

3) композицией состава

4) вместимостью состава

5) размерами движения

107. КАКИМ ПОЕЗДАМ ПРИСВАИВАЮТ ЧЕТНЫЕ НОМЕРА

1) следующим в направлении с юга на север и с запада на восток

2) следующим в направлении с севера на юг и с запада на восток

3) следующим в направлении с юга на север и с востока на запад

4) следующим в направлении с севера на юг и с востока на запад

5) от направления следования не зависит

108. В ПУНКТАХ ФОРМИРОВАНИЯ НА ВЕСЬ ПУТЬ СЛЕДОВАНИЯ СНАБЖАЮТСЯ ТОПЛИВОМ ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА, ИМЕЮЩИЕ ОБОРОТ

1) не более 2 суток

2) не менее 2 суток

3) не более 3 суток

4) не менее 3 суток

5) не более 4 суток

109. ПАССАЖИРСКИЕ ВАГОНЫ ОТАПЛИВАЮТ ПРИ ПОНИЖЕНИИ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА

1) до + 10°С

2) до + 15°С

3) до + 8°С

4) до + 5°С

5) до + 12°С

110. УСТАНОВЛЕННАЯ ТЕМПЕРАТУРА В ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНАХ ПРИ ОТОПЛЕНИИ ДОЛЖНА СОСТАВЛЯТЬ

1) (20±2) °С

2) (22±2) °С

3) (25±2) °С

4) (18±2) °С

5) (30±2) °С

111. СНАБЖЕНИЕ ВОДОЙ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ ПРЕДУСМАТРИВАЕТСЯ ИЗ РАСЧЕТА ДЕЙСТВУЮЩИХ САНИТАРНЫХ НОРМ РАСХОДА ВОДЫ – НА КАЖДОГО ПАССАЖИРА

1) 25 литров в сутки

2) 20 литров в сутки

3) 15 литров в сутки

4) 30 литров в сутки

5) 10 литров в сутки

112. ПРИЕМКА ПАССАЖИРСКИХ СОСТАВОВ, ОТПРАВЛЯЕМЫХ В РЕЙС, ПРОИЗВОДИТСЯ ПОСТОЯННО ДЕЙСТВУЮЩЕЙ КОМИССИЕЙ, В КОТОРУЮ ВХОДЯТ

1) дежурный помощник начальника участка, представитель санитарно-контрольного пункта (СКП), старшие мастера цехов, начальник поезда, поездной электромонтер

2) начальник станции, начальник вокзала, начальник поезда, проводник вагона, поездной электромонтер

3) начальник участка, помощник начальник участка, начальник поезда, начальник станции, представитель СКП

4) дежурный помощник начальника участка, представитель санитарно-контрольного пункта (СКП), старшие мастера цехов, начальник поезда, поездной электромонтер, начальник станции, начальник вокзала

5) дежурный помощник начальника участка, начальник станции, дежурный по станции, представитель санитарно-контрольного пункта (СКП), старшие мастера цехов, начальник поезда, поездной электромонтер