- •1 Организация работы локомотивного депо
- •1.1 Общие сведения об основном ремонтном депо
- •1.2.1 Расчет эксплуатируемого парка локомотивов
- •1.2.2 Расчет программы технических обслуживаний и ремонтов поездных локомотивов.
- •1.2.3 Расчет программы технических обслуживаний и ремонтов маневровых тепловозов.
- •1.4 Определение процента неисправных локомотивов
- •1.5 Определение контингента работников проектируемого депо
- •1.5.1 Расчет контингента производственных рабочих
- •1.5.2 Расчет количества экипировочных бригад
- •1.5.3 Расчет количества вспомогательных рабочих
- •1.6 Определение производственных площадей проектируемого депо и их компоновка
- •1.6.1 Расчет количества стойл
- •1.6.2 Выбор размеров производственных участков
- •1.6.3 Выбор производственных помещений и их размеров
- •1.6.4 Выбор технического оборудования
- •1.7 Выбор типа деповских зданий
- •1.8 Тяговая территория локомотивного депо
- •2.1 Ремонт корпусов
- •2.2 Ремонт букс моторно-осевых подшипников
- •2.3 Ремонт крышек коллекторных люков, фланцев, сеток и заглушек
- •2.4 Ремонт якорных подшипников
- •2.5 Ремонт траверс
- •2.6 Ремонт съемных роторов вентиляторов
- •2.7 Ремонт катушек
- •2.8 Ремонт щеткодержателя и их кронштейнов
- •2.9 Ремонт якорей
- •2.10 Ремонт обмоток якоря
- •2.11 Ремонт коллекторов
- •3 Экономическая часть
- •3.1 Расчет себестоимости ремонта электродвигателя – преобразователя нб – 436
- •3.2 Расчет расходов на материалы
- •3.3 Расчет общехозяйственных расходов
- •4 Охрана труда
- •4.1 Общие требования безопасности
- •4.2 Требования безопасности перед началом работы
1.5.3 Расчет количества вспомогательных рабочих
Списочное количество вспомогательных рабочих определяем по формуле
(1.33)
Подставляя числовые значения в формулу (1.33), рассчитываем списочное количество вспомогательных рабочих
человека.
Принимаем человек.
Результаты расчетов сводим в таблицу 1.9.
1.5.4 Расчет количества инженерно-технических работников депо
Штат инженерно-технических работников проектируемого локомотивного депо определяем по формуле
. (1.34)
Подставляя числовые значения в формулу (1.34), рассчитываем штат инженерно-технических работников депо
человека.
Принимаем штат инженерно-технических работников человека.
Результаты расчетов сводим в таблицу 1.9.
Таблица 1.9 – Контингент работников проектируемого В человеках
депо
Категория работников |
Обозначение |
Количество |
Производственные рабочие Локомотивные бригады Экипировочные бригады Вспомогательные рабочие Инженерно-технические работники Всего |
|
311 498 13 55 53 930 |
1.6 Определение производственных площадей проектируемого депо и их компоновка
1.6.1 Расчет количества стойл
Все площади проектируемого локомотивного депо зависят от количества специализированных стойл и определяются с учетом ранее рассчитанной ремонтной программы.
Расчет производим в зависимости от организации работы цехов и участков депо.
Количество стойл для среднего ремонта СР грузовых локомотивов определяем по формуле
, (1.35)
где =1,1÷1,2 – коэффициент несвоевременной постановки локомотивов на
ремонт в депо.
Принимаем =1,1
Подставляя числовые значения в формулу (1.35), рассчитываем количество стойл для среднего ремонта грузовых локомотивов
стойла.
Количество стойл для текущего ремонта ТР-3 грузовых локомотивов определяем по формуле
(1.36)
где =1,1÷1,2 – коэффициент несвоевременной постановки локомотивов на
ремонт в депо.
Принимаем =1,1
Подставляя числовые значения в формулу (1.36), рассчитываем количество стойл для текущего ремонта ТР-3 грузовых локомотивов
стойла.
Количество стойл для текущего ремонта ТР-2 грузовых локомотивов определяем по формуле
(1.37)
где =1,1÷1,2 – коэффициент несвоевременной постановки локомотивов на
ремонт в депо.
Принимаем =1,1
Подставляя числовые значения в формулу (1.37), рассчитаем количество стойл для текущего ремонта ТР-2 грузовых локомотивов:
стойла.
Количество стойл для текущего ремонта ТР-1 поездных и непоездных локомотивов определяем по формуле
(1.38)
где =1,1÷1,2 – коэффициент несвоевременной постановки локомотивов на
ремонт в депо.
Для проектируемого локомотивного депо принимаем =1,1; =1,1; =1,1.
Подставляя числовые значения в формулу (1.38), рассчитаем количество стойл для текущего ремонта ТР-1 грузовых локомотивов
стойла.
Подставляя числовые значения в формулу (1.38), рассчитываем количество стойл для текущего ремонта ТР-1 пассажирских локомотивов
стойла.
Подставляя числовые значения в формулу (1.38), рассчитываем количество стойл для текущего ремонта ТР-1 маневровых локомотивов
стойла.
Расчет количества стойл для технического обслуживания ТО-4 поездных и непоездных локомотивов производим по формуле
, (1.39)
где =1,1÷1,2 – коэффициент несвоевременной постановки локомотивов на
техническое обслуживание в депо.
Для проектируемого локомотивного депо принимаем =1,1; =1,1; =1,1
Подставляя числовые значения в формулу (1.39), рассчитываем количество стойл для технического обслуживания ТО-4 грузовых локомотивов
стойла.
Подставляя числовые значения в формулу (1.39), рассчитаем количество стойл для технического обслуживания ТО-4 пассажирских локомотивов
стойла.
Подставляя числовые значения в формулу (1.39), рассчитываем количество стойл для технического обслуживания ТО-4 маневровых локомотивов
стойла.
Количество стойл проектируемого депо для одиночной замены колесно-моторных блоков поездных локомотивов принимаем
стойла.
Результаты расчетов сводим в таблицу 1.10
Таблица 1.10 – Количество специализированных стойл В стойлах
Серия локомотива |
Виды ремонтов и обслуживаний |
|||||
СР |
ТР-3 |
ТР-2 |
ТР-1 |
ТО-4 |
КМБ |
|
ВЛ 10 ЧС 2 ТЭМ 18ДМ |
0,45 – – |
0,68 – – |
0,34 – – |
2,37 0,64 0,03 |
1,1 0,17 0,02 |
1 – |