- •Раздел I. Теоретические и методические основы криминалистики
- •2. Методы криминалистики
- •3. Система криминалистики
- •Глава 2
- •1. Развитие криминалистических знаний в дореволюционной России
- •2. Развитие науки криминалистики после Октября 1917 г.
- •3. Развитие зарубежной криминалистики
- •Глава 3 теория криминалистической
- •1. Понятие и научные основы
- •2. Объекты криминалистической идентификации
- •3. Виды криминалистической идентификации. Криминалистическая диагностика
- •4. Процесс идентификационного исследования
- •Глава 4
- •1. Виды следственных ситуаций и анализ классификационных разновидностей
- •2. Общее понятие следственной ситуации и ее логико-криминалистическое исследование
- •Глава 5
- •1. Эвристическая (поисковая) природа, структура и этапы построения криминалистической версии
- •3. Проверка версий и процесс перерастания вероятных знаний в достоверные
- •Глава 6
- •1. Понятие и виды взаимодействия
- •2. Основы взаимодействия органов
- •3. Формы взаимодействия органов
- •4. Участие общественности в деятельности по раскрытию преступлений
- •1. Понятие, система и критерии применения средств криминалистической техники
- •2. Классификация научно-технических средств криминалистики
- •3. Научно-технические средства, применяемые при производстве следственных действий
- •4. Научно-технические средства,
- •5. Применение научно-технических средств для решения иных криминалистических задач
- •Глава 8 криминалистическая фотография
- •1. Понятие, система и значение криминалистической фотографии
- •2. Криминалистическая оперативная фотография
- •3. Криминалистическая исследовательская фотография
- •4. Криминалистическая видеозапись
- •Глава 9
- •1. Классификация следов, правила их обнаружения и изъятия
- •3. Следы ног
- •4. Следы орудий взлома и инструментов
- •5. Следы транспортных средств
- •6. Прочие следы
- •Глава 10 криминалистическое исследование
- •1. Судебная баллистика и ее значение в следственной практике
- •2. Следы выстрела
- •3. Особенности осмотра оружия, боеприпасов и места происшествия
- •4. Криминалистическая экспертиза огнестрельного оружия и следов его применения
- •5. Криминалистическое исследование
- •Глава 11 криминалистическое
- •1. Документы как объекты криминалистического исследования
- •2. Судебное почерковедение, научные основы и задачи
- •3. Система признаков, используемых при криминалистическом исследовании рукописных текстов
- •4. Диагностические и автороведческие исследования
- •5. Подготовка материалов для экспертизы рукописных текстов
- •6. Методика экспертного исследования
- •Глава 12 технико-криминалистическое
- •1. Понятие технико-криминалистического исследования документов. Виды исследования
- •2. Распознание наиболее распространенных способов подделки документов и основные методы исследования
- •3. Установление первоначального содержания текста документа
- •4. Исследование оттисков печатей и штампов
- •5. Исследование машинописных текстов и текстов, отпечатанных на других знакопечатающих аппаратах
- •Глава 13 идентификация личности человека
- •1. Понятие и значение идентификации личности по признакам внешности
- •2. Основные принципы описания внешности по методу «словесного портрета»
- •3. Описание внешности человека
- •4. Использование данных о внешности человека в практике расследования преступлений
- •Глава 14
- •1. Общая характеристика системы уголовной регистрации
- •2. Оперативно-справочные учеты
- •3. Криминалистические учеты
- •4. Розыскные учеты
- •4. Экспертно-криминалистические коллекции и картотеки
- •1. Понятие и значение криминалистической тактики
- •2. Понятие и классификация тактических приемов
- •3. Следственные действия, тактические приемы и оперативно-розыскные меры
- •1. Понятие организации
- •2. Принципы планирования расследования
- •3. Этапы процесса планирования и элементы плана расследования
- •4. Техника планирования расследования
- •Глава 17
- •1. Понятие, виды, принципы осмотра и его участники
- •3. Логическая схема осмотра
- •4. Фиксация результатов осмотра
- •1. Понятие, виды и цели
- •2. Подготовка, условия и тактика
- •3. Фиксация результатов
- •4. Оценка результатов
- •Глава 19
- •1. Понятие обыска
- •2. Подготовка к обыску
- •3. Тактические приемы обыска
- •1. Понятие, виды и психологические основы допроса
- •2. Подготовка к допросу
- •3. Тактические приемы допроса (общие положения)
- •4. Тактические особенности допроса свидетелей
- •5. Тактика допроса обвиняемого и подозреваемого
- •6. Фиксация результатов допроса
- •7. Тактические приемы очной ставки
- •1. Понятие и виды предъявления для опознания
- •3. Тактические особенности для опознания людей
- •4. Особенности некоторых видов предъявления для опознания
- •5. Фиксация процесса и результатов предъявления для опознания
- •1. Сущность проверки и уточнения показаний на месте
- •2. Тактические особенности проверки и уточнения показаний на месте
- •3. Фиксация результатов проверки и уточнения показаний на месте
- •1. Использование специальных познаний в проведении экспертиз при расследовании преступлений
- •2. Виды судебных экспертиз
- •3. Система судебно-экспертных учреждений
- •4. Назначение экспертизы
- •5. Проведение экспертизы
- •6. Оценка и использование заключения эксперта
- •1. Понятие, задачи и предмет методики расследования
- •2. Общие принципы построения методики расследования
- •3. Структура частной методики расследования отдельных видов и групп преступлений
- •4. Криминалистическая
- •Глава 25 этапы процесса расследования
- •1. Криминалистические классификации и характеристики убийств
- •2. Первоначальный этап расследования убийств
- •3. Особенности построения версий и планирования расследований
- •4. Расследование убийств на последующих этапах
- •Глава 28 особенности раскрытия и
- •1. Исходная информация об убийствах, совершаемых по найму
- •1 Харитонова и. За что убили Римера? //Хабаровский экспресс. 1998.№23.6—13 июня.
- •2. Криминалистическая характеристика убийств, совершаемых наемными лицами
- •3. Первоначальный этап расследования
- •4. Особенности производства некоторых первоначальных следственных действий
- •Глава 29 расследование преступлений,
- •1. Криминалистическая характеристика данного вида преступлений
- •2. Первоначальные следственные действия
- •3. Криминалистическая взрывотехника
- •4. Особенности выдвижения следственных версий
- •5. Назначение взрывотехнической экспертизы
- •Глава 30 расследование изнасилований
- •1. Криминалистическая характеристика изнасилований
- •2. Первоначальные следственные действия
- •3. Особенности выдвижения следственных версий и планирования расследования
- •4. Последующий этап расследования
- •Глава 31 расследование корыстных
- •1. Криминалистическая характеристика и классификация экономических преступлений
- •2. Основные способы корыстных преступлений в сфере экономики
- •3. Особенности возбуждения уголовного дела
- •4. Первоначальные следственные действия
- •5. Особенность проведении следственных действий
- •Глава 32 особенности раскрытия
- •Глава 33 расследование взяточничества
- •1. Криминалистическая характеристика взяточничества
- •2. Выдвижение и проверка версий по делам о взяточничестве на первоначальном этапе расследования
- •3. Производство расследования на последующих этапах
- •Глава 34
- •1. Криминалистическая характеристика краж
- •2. Возбуждение уголовного дела
- •3. Следственные ситуации, возникающие на первоначальном этапе расследования краж
- •4. Особенности проведения первоначальных следственных действий
- •5. Тактика производства следственных действий на последующем этапе расследования
- •Глава 35 расследование грабежей и
- •1. Криминалистическая характеристика грабежей и разбойных нападений
- •2. Типичные следственные ситуации и построение версий
- •3. Первоначальные следственные действия
- •4. Последующие следственные действия
- •Глава 36 расследование вымогательства
- •1. Криминалистическая характеристика вымогательств
- •2. Типичные следственные ситуации, возникающие при обнаружении и расследовании вымогательств
- •3. Тактика первоначальных следственных действий
- •4. Особенности последующего этапа расследования
- •Глава 37 особенности расследования
- •1. Криминалистическая характеристика мошенничества
- •2. Выдвижение и проверка следственных версий
- •1. Криминалистическая характеристика преступления
- •2. Особенности возбуждения уголовного дела, выдвижения версий и планирования расследования
- •3. Производство важных следственных действий
- •1. Криминалистическая характеристика данного вида преступлений
- •2. Типовые ситуации, версии и планирование расследования
- •3. Первоначальные следственные действия
- •4. Особенности последующего этапа расследования
- •Глава 40 расследование поджогов и
- •1. Криминалистическая характеристика данного вида преступления
- •2. Типичные следственные ситуации, версии и планирования расследования
- •3. Первоначальные и последующие следственные действия
- •Глава 41 расследование экологических
- •1. Криминалистическая характеристика данного вида преступлений
- •2. Типовые следственные ситуации, версии и планирование расследования
- •3. Первоначальные и последующие следственные и иные действия
- •1. Криминалистическая характеристика автотранспортных преступлений
- •2. Исследование обстановки
- •3. Особенности расследования
- •Глава 43 расследование преступлений
- •1. Криминалистическая характеристика преступлений, совершаемых несовершеннолетними
- •2. Возбуждение уголовного дела и
- •3. Тактика иных следственных действий
- •4. Воспитательно-профилактическая работа
5. Следы транспортных средств
Трасология изучает следы транспортных средств, оставляемые ходовой частью и выступающими узлами, а также отделившиеся от транспортного средства части и детали. Исследование любой из названных групп следов нередко сопровождается анализом следов — веществ, относящихся к области материаловедческих исследований.
Следы транспорта фигурируют при расследовании дорожно-транст портных происшествий, а также преступлений, в ходе которых транспорт использовался для вывоза похищенного, быстрого перемещения преступников, потерпевших, трупов и т.д.
По следам ходовой части и выступающих узлов, по отделившимся деталям и частям возможно отождествление транспортного средства (установление его групповой принадлежности). Наряду с этим изучение таких следов позволяет восстановить механизм происшедшего события: определять направление и скорость движения, место, угон и линию столкновения, другие важные обстоятельства ДТП.
Наибольшее криминалистическое значение имеют следы колес автомобильного транспорта, которые и будут рассмотрены подробно.
В зависимости от состояния колес в момент следообразования различаются следы качения и скольжения. Первые — результат поступательно-вращательного движения, вторые образуются при пробуксовке или полной блокировке колес при торможении.
Следы качения сходны по механизму образования со статическими следами: каждая деталь рельефа шины оставляет свой отпечаток. Правда, вследствие поступательного движения наблюдается некоторая деформация, когда грунтозацепы, выходя из следа, сглаживают его края, что увеличивает его размеры и уменьшает промежутки между выступами.
Следы колес автотранспорта бывают поверхностными и объемными. Первые — это следы наслоения (машина преодолела загрязненный участок, а затем пошла по сухому асфальту) и отслоения. Объемные следы образуются из-за остаточной деформации грунта и передают не только трехмерную копию беговой части протектора, но и отчасти его боковые поверхности.
138
По следам ходовой части определяют направление и режим движения (торможения, пробуксовки, остановки); вид и модель шины, а нередко проводят и идентификацию автомобиля. Выяснение вида (модели) транспортного средства и направления движения необходимо для его поиска.
Осматривая следы ходовых частей транспорта необходимо замерить и подробно описать беговую дорожку (след протектора), колею и базу. По этим параметрам отличаются виды и модели транспорта.
Колея — это расстояние между одноименными точками колес (правым и левым), находящимися на одной оси транспортногсг^редства. В следах автотранспорта обычно отображаются задние колеса К3, которые полностью или частично перекрывают отпечатки передних колес Кп. Переднюю колею можно замерить на повороте.
Размеры (беговую дорожку) измеряют на участке с четким отображением рисунка. Отобразившийся в следе рисунок протектора (конфигурация, локализация и размеры грунтозацепов) фотографируют, а все элементы замеряют и фиксируют в протоколе.
База — это расстояние между передней и задней осью. Базу можно измерить, если транспорт находился в статистическом состоянии или делал разворот с применением заднего хода. Затем, пользуясь справочником, определяют, какому автотранспортному средству соответствуют такие ширина колеи, база и модель протектора.
Определить направление движения автомобиля можно по следующим признакам, отображающимся в следах:
а) при езде по сыпучему грунту частицы последнего разлетаются по бокам следа в виде веера, раскрытого в сторону, противоположную направлению движения;
б) при переезде луж на направление движения указывает след влаги, сходящий на нет;
в) капли ГСМ, а также тормозной жидкости, воды, падающие с движущегося автомобиля, приобретают заостренную форму и обращены узким концом в сторону движения;
г) рисунок протектора типа «елочка» должен быть обращен открытой частью в сторону движения;
д) при езде по траве ее стебли будут примяты по направлению движения;
е) камень, вдавленный шинами в грунт, будет иметь зазор в лунке со стороны направления движения.
О торможении свидетельствует уменьшающаяся четкость отображения рисунка протектора. Если имеются следы юза (скольжения), то их используют для определения скорости движения автомобиля перед
139
торможением. Для этого замеряют общую длину следа торможения и на ее основе, используя специальные формулы и таблицы, вычисляют скорость движения1. Все перечисленные признаки следов ходовой части автотранспорта отражаются в протоколе осмотра места происшествия.
Кроме детального описания, сопровождаемого измерениями, осуществляется фотографирование. Значительный по протяженности след запечатлевают методом линейной панорамы. Отдельно фотографируют участки с наиболее выраженным рисунком протектора. Все снимки выполняют масштабным способом. С участка следа протектора, в котором отобразились индивидуализирующие признаки, отливают гипсовый слепок.
Если следы ходовой части обнаружены на одежде потерпевшего (наезд, переезд), то их фотографируют несколько раз. Сначала надо запечатлеть весь предмет одежды так, чтобы было видно месторасположение следов, затем сфотографировать весь след, предварительно зафиксировав пылевой след аэрозольным лаком и поместив рядом со следом масштабную линейку.
В распоряжение эксперта следует предоставить копию протокола с места происшествия, фотоснимки следов, гипсовые слепки, предметы одежды потерпевшего со следами колес. Оптимальным вариантом является предоставление колеса в сборе, что не всегда осуществимо из-за большого веса и размеров. В подобных случаях с пневматической шины должны быть получены образцы следов, для чего рекомендуется прибегнуть к помощи специалиста-криминалиста или эксперта, которому предстоит проводить исследования.
Для получения объемных следов автомобиль на малой скорости прокатывают по грунту, способному отобразить нужные признаки шины. Экспериментальные следы внимательно осматривают и выбирают участки, содержащие отображения идентификационных признаков, с которых и изготавливаются гипсовые слепки.
Для получения поверхностных экспериментальных следов на участок шины с характерными признаками наносят красящее вещество и откопировывают весь участок. Для этого типографскую краску раскатывают по ровной поверхности и окрашенным резиновым валиком наносят на нужный участок протектора.
На разрешение трасологической экспертизы могут быть поставлены следующие вопросы: шиной какой модели образован след; каков тип транспортного средства, оставившего следы на месте проис-
1 Данный метод вычисления скорости движения не применим для автомобилей, снабженных антиблокировочными системами (АБС), поскольку следы юза (скольжения) практически не возникают.
шествия; не образован ли след данной шиной; какими конкретно колесами оставлены следы на теле и одежде потерпевшего.
Отделившиеся детали и части (осколки фарного и органического стекла, частицы лакокрасочного покрытия и перевозимого груза, крепежные детали), обнаруживаемые на месте происшествия, изымаются в натуре и используются для розыска транспортного средства и его идентификации, а также для определения места, где случилось столкновение (наезд).
Исследование осколков фарных рассеивателей и иных фрагментов позволяет установить тип, модель, марку изделия, а по, нему модель автомобиля. Если в проверяемом транспортном средстве будут обнаружены аналогичные поврежденные части или отсутствие таковых, то назначают соответствующие экспертизы.
Отделившиеся частицы автомобильного лакокрасочного покрытия позволяют установить тип краски, вид и способ ее нанесения, наличие предварительной подготовки (грунт, шпатлевка). Все указанное составляют объекты трасологической и КЭМВИ экспертиз (криминалистическая экспертиза материалов, веществ и изделий).
Комплексное использование данных, полученных при работе со следами транспортных средств, позволяет дать обоснованное заключение:
а) о наличии, характере и локализации повреждений и иных особенностей на разыскиваемом автомобиле;
•б) о характере имеющихся в нем неисправностей;
в) о перевозимом грузе;
г) о признаках эксплуатации с нарушением установленных требований;
д) о том, что следы на месте происшествия, одежде и теле потерпевшего оставлены конкретным транспортным средством.
Все указанное в совокупности позволяет получить надлежащее представление о механизме происшествия.