- •Введение
- •1. Анализ социально-экономического положения моногорода и результат диагностики его состояния
- •1.1. Анализ демографической ситуации, трудовых ресурсов, ситуации на рынке труда и в сфере занятости населения г.П. Никель
- •1.2. Градообразующее предприятие моногорода г.П. Никель. Анализ финансово-экономического положения и технологических связей. Выявление критических рисков
- •1.2.1. Анализ финансового состояния оао «Кольская гмк» и риски, влияющие на деятельность предприятия
- •1.3. Местная промышленность и малый бизнес. Характеристика экономического состояния и диагностика платежеспособного спроса на работы (услуги)
- •1.4.1. Здравоохранение
- •1.4.2. Образование
- •1.4.3. Социальная защита населения
- •1.4.4. Сфера культуры
- •1.4.5. Жилищный фонд
- •1.4.6. Водоснабжение
- •1.4.7. Система водоотведения
- •1.4.8. Теплоснабжение
- •1.4.9. Электроснабжение
- •1.4.10. Информатизация и связь
- •1.4.11. Железнодорожный транспорт
- •1.4.12. Автомобильный транспорт
- •1.4.13. Городской транспорт
- •1.4.14. Воздушный транспорт
- •1.5. Анализ состояния бюджетной системы моногорода, в том числе доходной базы, выявление критических рисков для исполнения бюджетных обязательств
- •2. Выбор целей социально-экономического развития
- •2. Развитие градообразующего предприятия
- •3. Система мероприятий по достижению главной цели комплексного социально-экономического плана развития моногорода
- •3.1. Снижение монозависимости города
- •3.1.1 Строительство транспортно-логистического терминала в 20 км от российско-норвежской границы.
- •3.1.2. Создание туристического комплекса «Русская слобода»
- •3.1.3. Создание центра прикладных искусств и народных промыслов «Деревня мастеров»
- •3.1.4. Муниципальная целевая программа «Развитие малого и среднего предпринимательства на территории городского поселения Никель на 2013 – 2020 год»
- •3.1.5 Создание сельскохозяйственного предприятия
- •3.1.6 Создание визит-центра фгбу «Государственный природный заповедник «Пасвик»
- •3.1.7 Создание регионального туристического маршрута «Северная обитель»
- •3.2. Развитие градообразующего предприятия
- •3.2.1 Реконструкция Плавильного цеха в мо г.П. Никель
- •3.3. Повышение качества жизни населения
- •3.3.1 Строительство угольной котельной
- •3.3.2 Капитальный ремонт Дворца культуры «Восход»
- •3.3.3 Развитие улично-дорожной сети г.П. Никель
- •3.3.4 Строительство нового водовода от оз. Лучломполо до хозяйственно-питьевых резервуаров п. Никель.
- •3.3.5 Восстановление сгоревшей церкви Прп. Трифона Печенгского в г.П. Никель
- •3.3.6 Капитальный ремонт мсу ск «Металлург» по адресу: ул. Спортивная, 12 в п.Г.Т. Никель Печенгского района
- •3.3.7 Установка ангара для хоккейной площадки в г.П. Никель
- •3.3.8 Реконструкция горнолыжной трассы «Лысая гора»
- •4. Система управления комплексным инвестиционным планом развития моногорода никель
- •4.1. Структура управления реализацией кип
- •4.2. Документарное оформление решений
- •5. Паспорт мероприятий паспорт инвестиционного проекта № 1
- •Паспорт инвестиционного проекта № 2
- •Паспорт инвестиционного проекта (предложения)№ 3
- •Паспорт инвестиционного проекта № 5
- •Паспорт инвестиционного проекта № 6
- •Паспорт инвестиционного проекта № 7
- •Паспорт инвестиционного проекта № 8
- •Паспорт инвестиционного проекта № 9
- •Паспорт инвестиционного проекта № 10
- •Паспорт инвестиционного проекта № 11
- •Паспорт инвестиционного проекта № 12
- •Паспорт инвестиционного проекта № 13
- •Паспорт инвестиционного проекта № 14
- •Паспорт инвестиционного проекта № 15
- •Паспорт
- •Паспорт
- •6. Ожидаемые результаты реализации проектов комплексного инвестиционного плана развития моногорода никель
1.4.11. Железнодорожный транспорт
Грузовая станция Никель 3-го класса расположена в промышленной зоне на ширококолейной железнодорожной линии Заполярная – Никель, характеристика которой приведена в таблице 1.4.11-1.
Таблица 1.4.11-1
Наименование ж.д. линии |
Заполярная - Никель |
Количество путей |
однопутная |
Вид тяги |
тепловозная тяга |
Размеры движения (груз. и пассажир. поездов в сутки) |
6 |
Техническое состояние |
удовлетворительное |
Станция Никель производит пассажирские и грузовые перевозки, имеет 4 приемоотправочных пути и 1 запасной. Станция оснащена бетонной пассажирской платформой. Техническое состояние всех сооружений удовлетворительное. Здание вокзала каменное одноэтажное. Станция связана с жилой застройкой автодорогой.
1.4.12. Автомобильный транспорт
По территории муниципального образования г.п. Никель проходят автодороги федерального и регионального значения. Их характеристики приведены в таблице 1.4.12-1.
Кроме федеральных и региональных дорог на территории муниципального образования развита сеть грунтовых и улучшенных грунтовых дорог, отходящих от основных внешних автодорог и населённых пунктов. В зимнее время функционируют автозимники.
№ пп |
Наименование автодороги |
Ведомственная принадлежность |
Протяжён-ность в пределах Печенгско-го района, км |
Техническая категория |
Покрытие |
Ширина проезжей части, м |
Техни- ческое состоя-ние |
Интенсивность движения , авт./сут. |
1 |
М-18 «Кола» - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (КПП «Борисоглебск») |
ФГУ Упрдор «Кола» |
101,861
|
IV–72,512км V-29349км |
из щебня, обработанного вяжущими материалами |
средняя – 6,93 |
Удовл.
|
745 |
2 |
А/подъезд к п. Никель |
Мурманск- автодор |
3,37 |
III |
ч/щебёночное |
7,50-11,25 (1,943 км) 11,26-15,00 (0,640км) 15,01-18,75 (0,337км) 18,76-22,49 (0,450км) |
Удовл. |
1053 |
3 |
А/подъезд к Борисоглебской ГЭС |
Мурманск- автодор |
3,30 |
IV |
ч/щебёночное |
6,00-6,50 |
Удовл.
|
170 |
4 |
А/дорога Заполярный-Сальмиярви (пересечение с а/д «Кола» км 1571 |
Мурманск- автодор |
39,885 |
III-29,8 км IV-10,085км |
ч/щебёночное |
6,60-8,90 |
Удовл.
|
П.Никель-1053 п.Сальмиярви-526 |
5 |
А/подъезд к п. Раякоски |
Мурманск- автодор |
4,854 |
IV |
гравийное |
6,00 |
Удовл.
|
50 |
6 |
А/дорога Никель-Приречный – а/д «Лотта» (пересечение с а/д «Кола»-Верхнетуломский-КПП «Лотта» |
Мурманск- автодор |
83,028 |
III-58,01 км IV-25,02 км |
ч/щебёночное |
8,00 6,00-11,00 |
Удовл.
|
П.Приречный-301 |
7 |
А/дорога Никель-Виртаниеми |
Мурманск- автодор |
101,570 |
IV |
ч/щебёночное, гравийное |
6,00 |
Удовл. |
- |
Таблица 1.4.12-1
Перечень внешних автодорог и их характеристики
Дорожно-транспортные сооружения на территории муниципального образования представлены мостовыми переходами через реки и протоки и путепроводом через железнодорожные пути. Характеристика дорожно-транспортных сооружений приведена в таблице 1.4.12-2.
Таблица 1.4.12-2
Перечень дорожно-транспортных сооружений и их характеристика
№ п/п |
Наименование дороги |
Тип сооружения |
Вид препятствия |
Положение км+м |
Год постройки или ремонта |
Материал |
Габарит Г+2Т |
Техническое состояние |
1 |
А/д Заполярный – п. Сальмиярви |
Путепровод |
Железная дорога |
4+597 |
1985 |
ж/б |
10,5+2*1,0 |
уд. |
2 |
Мост |
р. Шуонийоки |
24+970 |
1988/2004 |
ж/б |
10+2*1,65 |
уд. | |
3 |
Мост |
протока Сальмиярви |
33+931 |
1996 |
мет |
8+2*0,75 |
уд. | |
4 |
А/д Никель-Виртаниеми |
Мост |
р. Лаккуйоки |
25+582 |
1962 |
ж/б |
8,2+2*0,75 |
уд. |
5 |
Мост |
р. Сейгийоки |
57+147 |
1970 |
мет |
8,0+2*1,0 |
уд. | |
6 |
Мост |
р. Наутсийоки |
71+127 |
1970 |
мет |
8,0+2*1,0 |
хор. | |
7 |
А/д Никель-Приречный – а/д «Лотта» |
Мост |
р. Шуонийоки |
5+158 |
1961/2006 |
ж/б |
10,0+2*1,65 |
хор. |
8 |
Мост |
р. Шуонийоки |
6+031 |
1961/2006 |
ж/б |
10,0+2*1,65 |
хор. | |
9 |
Мост |
р. Б.Печенга |
32+586 |
1961 |
ж/б |
8,1+2,08 |
неуд | |
10 |
Мост |
р. Акким |
48+970 |
1993 |
мет |
8,0+2*0,90 |
уд. | |
11 |
Мост |
р. Хутта |
58+237 |
1996 |
мет |
10,2+0,00 |
уд. |
Населённые пункты муниципального образования Никель связаны между собой тремя автобусными маршрутами, характеристика которых дана в таблице 1.4.12-3.
Таблица 1.4.12-3
Перечень автобусных маршрутов
Наименование маршрута |
Длина маршрута (км) |
Время оборота (мин) |
Кол-во машин на маршруте (ед) |
Марка машин и их вместимость (чел) |
115 Никель-Заполярный |
32 |
45 |
4 |
Икарус260-34ч.,256-42;ПАЗ-4320-27 |
119 Никель-Раякоски (по вторникам) |
11,6 |
130 |
1 |
|
120 Никель-Приречный (по пятницам) |
33,9 |
75 |
1 |
|
Помещение автобусных касс размещается в здании КБО на улице Бредова, дом 7/8. Около касс автобусные маршруты имеют конечную остановку.
Улично-дорожная сеть в поселениях муниципального образования г.п. Никель представлена улицами и дорогами, имеющими различные типы покрытий.