Некоторые показатели развития животноводства и птицеводства в пос.Джебарики-Хая

	2010 г.
1. Поголовье скота и птиц: - КРС, в том числе коровы - Лошади - Свиньи - Всего птицы	636 22 6 6 16 592
2. Производство продукции животноводства, кг - мясо КРС - лошадей - свиней - птиц - молока -яиц	2232 1000 144 268 12000 8540

В структуре «животноводческого поголовья» из-за удорожания кормов и труднодоступной схемы их доставки наблюдается стабильная тенденция снижения доли крупного рогатого скота (КРС), скороспелых мясных пород и птицы.

Под сенокосные угодья занято более 60 га, при этом сена в благоприятные годы в личных подсобных хозяйствах накашивается достаточно для содержания КРС на личных подворьях.

Если животноводством и птицеводством в поселке занимается не более 3% населения, то выращиванием овощей занимается практически каждая семья. Под картофель занято в частности 17,5 га, где выращивается около 170 тонн картофеля, которым обеспечивается весь поселок.Под овощи открытого грунта занято более 9 га. Ежегодно население выращивает около 120 тонн овощей, причем в основном капусту, морковь и свеклу. Особая гордость жителей поселка – это выращивание овощей закрытого грунта. Под теплицы занято более 27 тыс. кв.м земли, где выращивается около 70 тонн помидоров, огурцов, перцев, баклажанов и др. овощей. Практически каждая семья делает заготовки на зиму.

Таблица 23

Некоторые показатели растениеводства в пос.Джебарики-Хая

	2010
Всего пашня, включая чистые пары, в т.ч. - картофель (га) - овощи открытого грунта (га) - площадь закрытого грунта тыс.кв.м	30,0 10 28
Средняя урожайность - картофель ц/га - овощи открытого грунта ц/га - овощи закрытого грунта кг	274,0 441,5 70000

В области сельского хозяйства необходимо решение следующих задач:

создание условий для поддержания традиционных видов хозяйствования на территории поселка;

создание условий для рационального самообеспечения населения сельскохозяйственной продукцией.

4. Выбор целей и разработка вариантов развития.

Проведенный анализ социально-экономического состояния пос.Джебарики-Хая и возможных вариантов развития привел к следующей постановке целей и задач комплексного инвестиционного плана его развития.

4.1. Обоснование целей комплексного инвестиционного плана (кип).

Основное, бюджетообразующее предприятие поселка – ОАО «Шахта Джебарики-Хая» мощностью 600 тыс. тонн в год. В связи с уменьшением рынка сбыта угля планируется снижение добычи угля до 500 тыс. тонн, хотя возможен её рост до 1 млн тонн.

Таким образом, главная проблема и главная перспектива социального и экономического развития поселка связана с развитием здесь угольной промышленности. Детальный и системный анализ проблемы привел к стратегически безальтернативному алгоритму её решения. Последовательность и логика его такова:

- В условиях Республики Саха (Якутия), имея ввиду её территориальные размеры и природно-климатические особенности, наиболее эффективно и безопасно не локально-изолированное, а комплексное, инфраструктурно максимально обеспеченное региональное развитие.

- Для пос.Джебарики-Хая катализатором такого развития должен стать районный центр Хандыга, находящийся в 60 км, т.е. по якутским меркам рядом, однако до сих пор удаленный из-за отсутствия постоянной транспортной связи.

- Строительство круглогодичной действующей автодороги между этими двумя населенными пунктами позволит:

обеспечить стабильное развитие угольной промышленности и поселка Джебарики-Хая;

катализировать в свою очередь развитие пос.Хандыга строительством в нем электростанции, а от неё высоковольтных линий (ВЛ) к Нежданинскому месторождению золота и Верхнее-Менкеченскому месторождению полиметаллов;

связать посредством транспортно-энергетической инфраструктуры в единый высокоэффективный горнопромышленный кластер пос.Хандыгу, пос.Джебарики-Хая и месторождения Томпонского района.

Первоочередными проектами в данном узле (регионе) должны стать:

«Строительство автодороги п.Джебарики-Хая – п.Хандыга.

«ВЛ – 220 кВ «Хандыга – Развилка».

«Электростанция в п.Хандыга (165 МВт)».

В этой связи федеральные органы власти должны обеспечить:

безусловную реализацию проекта «Строительство автомобильной дороги «Алдан» на участке «Хандыга – Джебарики-Хая» (общей стоимостью 9,18 млрд руб.), входящего в утвержденные Правительством России ФЦП: «Развитие транспортной системы России (2010 – 2015 годы)» и «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года» и согласованного с ФОИВ (федеральными органами исполнительной власти) по федеральному финансированию;

согласование с ФОИВ федерального финансирования на начало реализации проектов «ТЭЦ Джебарики-Хая в пос.Хандыга» (общей стоимостью 18,4 млрд руб.) и «ВЛ – 220 кВ Хандыга – Развилка – Нежданинское», «ВЛ – 110 кВ Хандыга – В.Менкеченское с ПС – 220 кВ Развилка и 220/110 кВ Нежданинское» (общей стоимостью 10,2 млрд руб.).

Особое место среди целей КИП должна занять Программа технического перевооружения ОАО «Шахта Джебарики-Хая».