5.2. Инвестиционный проект автодороги «Джебарики-Хая – Хандыга».

Основным фактором, ограничивающим развитие пос.Джебарики-Хая и вносящим большую неопределенность в перспективные планы освоения не только угольных ресурсов шахты «Джебарики-Хая», но и всего Томпонского горнопромышленного района, остается транспортный фактор, точнее неразвитость транспортной инфраструктуры, прежде всего, отсутствие давно необходимой автомобильной дороги круглогодичного действия «Хандыга – Джебарики-Хая».

Проект «Строительство автомобильной дороги «Алдан» на участке «Хандыга – Джебарики-Хая» общей стоимостью 9,18 млрд руб. входит в утвержденные Правительством России федеральные целевые программы (ФЦП): «Развитие транспортной системы России (2010 – 2015 годы)» и «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года», в подпрограмму «Автомобильные дороги». Этот Проект согласован с федеральными органами исполнительной власти (ФОИВ) по федеральному финансированию.

В настоящее время имеется в наличии уточненная проектно-сметная документация более, чем на половину всей протяженности этой дороги.

Таблица 24

Проектно-сметная документация подготовленных к строительству и строящихся участков дороги «Хандыга – Джебарики-Хая»

№ п/п	Название проекта (участок автодороги)	Мощность		Стоимость по проекту		В текущих ценах (тыс. руб.)
		км	пог.м	тыс. руб.	в ценах года
1	Мостовой переход через р. Восточная Хандыга	1,8	389,44	972452,79	1 кв. 2006	521 677,9 (остаток на 2011 год)
2	Р. Тыры – км 296	17,711		914 409,07	4 кв. 2009	1 100 000
3	Мостовой переход через р. Тыры	1,067 с мостом	390	1 285 020,68	2 кв. 2009	1 500 000
4	Мостовой переход через р. Солонгдо	6,57 с мостом	53,3	959 653,38	2 кв. 2009	1 160 000
5	Джебарики-Хая – р. Солонгдо	14,190		487 693,86	2 кв. 2009	580 000

В 2008-09 гг. на проектно-изыскательские работы было выделено 40,1 млн. руб. Созданы 6 проектов строительства участков автодороги и мостов. В 2009 году начато строительство двух объектов автодороги «Алдан» на участке Джебарики-Хая – Хандыга:

• Строительство автодороги Эльдикан-Хандыга (а/д Алдан) на участке км 296 - Хандыга по пусковым комплексам:

1-й пусковой комплекс протяженностью 4,46 км (включая мост через ручей без названия протяженностью 72,6 пог.м.). Введен в эксплуатацию в сентябре 2010 г.;

2-ой пусковой комплекс протяженностью 3,34 км. Введен в эксплуатацию в сентябре 2010 г.

Приемка в эксплуатацию 3 пускового комплекса протяженностью 3,4 км, расположенного за строящимся мостовым переходом через р. Востояная Хандыга, состоялась 02 ноября 2010 года.

• Строительство мостового перехода через р. Восточная Хандыга на а/д Эльдикан (а/д Алдан) протяженностью 389,44 пог. м. с подходами 1,8 км.

В 2009-10 гг. при строительстве участка км 296 – Хандыга и моста через р. Восточная Хандыга было освоено 1 238,383 млн. руб. Введено в эксплуатацию 11,2 км автодорогии мост через ручей протяженностью 72,9 пог. м. План финансирования строительства объектов дорожной отрасли на территории Томпонского района в 2010 году определен распоряжением Президента РС (Я) от 11.02.2010 г. № 62-РП (привлеченный источник – инвестиции ОАО «РИК»).

В 2011 году на завершение строительства мостового перехода через р. Восточная Хандыга будет направлено 521,7 млн. руб.

Для завершения строительства автодороги на участке Джебарики-Хая – км 296 потребуется 4,3 млрд. руб. в ценах 2011 года. Протяженность участка 39,54 км, включая мосты через р. Тыры (390 пог. м) и р. Солонгдо (53.3 пог. м.).