29.Факторы выбора местонахождения предпринимательства

Необходимо учитывать затраты на поставки сырья, мат-в, комплект-х и з-ты на распред. гот. прод-ии потребителям.

Пред-во может рассматриваться как следующая схема: поставщики- процесс произ-ва- потребители.

Далее опред-ся, где будет распол-ся произ. процесс м/у поставщиком и потребителем. Это зависит от того, что будет происходить в произ. процессе. 2 варианта:

1. если пр. пр. добавляет вес или кол-во основ. исходного сырья, то вероятно он будет расположен ближе к рынку, т.к. з-ты на распределение гот. прод. будут относительно выше, чем з-ты поставку сырья (из расчета на тонну-км). Также сущ-ет молатранспотабельная прод-ия –это прод. стройматериалов (большой объем и вес), т.е. требует больших затрат на транспор-ку. Поэтому такие пред-ия будут распол-ся в районах сосредоточения строительства.

2. если пр.пр. сокращает вес или кол-во основ. исход. сырья, то он вероятно будет ближе к сырью (процесс изготовления сухих пищевых концентратов).

Местораспол-ие зависти не только от относительных з-т на транспот-ку мат-в или гот.прод-ии, но и от ряда др. факторов:

- раб. сила: сущ-ют трудоемкие отрасли, требующие относит. больших з-т труда и высококвалиф. раб.силы ( пр-во высокоточных станков...)

- возможность обеспечения сырьем и материалом (материалоемкие отрасли- металлургия, хим. пром-ть, пищевая...)

- возможность обслуживания: выделяют произв. услуги (подача газа, э/э, воды, утилизация отходов), банковские услуги, рекламные, страховые и др

- транспорт: для пред-ий, кот. занимаются экспортом гот. прод. или импортом сырья (ж/д, автомоб., возд, водных)

- рынки (атуально для грузоподъемных, сыпучих товаров, скоропортящихся)

- правительственные льготы: м. б. дотации для нов. пред-ий в случ. организации нов. раб. мест и впервые основ. рынка, кредиты на благоприятные условия, освобождение от налогов, доплпта работникам в некот. р-нах, скидки на обучение некот-х категорий раб-ков, супсидии на перемещение пред. на нов. территории.

Доп. факторы:1.ур.дохода насел-ия; 2. соц.расслоение;3.ур.спроса на тов.;4. возм-ти рынка; 5. ур.арендной платы

Месторасп-ие предпр.м. прямо воздействовать на уровень прибыльности.

30.Экономическое обоснование размещения пред-ва

Задача размещения пред-ва состоит в том, чтобы из всех возможных вар-ов отобрать наиб. эффект-й. Такая задача реш-ся путем сопоставления и сравнит-го анализа ТЭП и соц-эконом пок-ей по вар-ам размещения, и отбора из них наиб. оптимального.

Выявление сравнит. эффект-ти вар-ов размещ-я требует учета полн. кПа. вложений и с/б прод-ии.

Размер полных кап. влож. опред-ся:

где: Ко.ф.-з-ты на создание ОПФ размещаемого предприятия; Ко.с.- з-ты на образование оборот. сред-в; Ктр.-кап. вложения в развитие транспорта; Ксопр.- кап. влож. в развитие сопряженных отраслей; Кр.с.-з-ты на подготовку раб.силы для вновь сторящегося пред.; кнепр.-кап. влож.на создание непроиз.ОФ; Кпотер.-з-ты на возмещение потерь, вызванных строителсьвом.

Себестоимость гот.прод-ии в районах потребления складывается из: 1. полной с/б выпускаемой прод.;2.с/б транспортировки в р-ны потребления.

Для расчета з-т на доставку по каждому из сравниваемых вар-ов устанавливается вид транспорта, дальность перевозки, возможность загрузки транспорта, стоимость ед-цы трансп.работы.

Оптимальный вар-т размещения должен обеспечить min-ум проиведеных з-т:

где: С – полн. с/б произ-ва пром. прод. в конкректных условиях в соот-их районах; Тр.-транспор-ые расходы на доставку гот. про. до потреб-ля; Ен – норм. коэфф. сравнит. эффект-ти кап. влож.( 0,15, если срок окуп. 6,7 лет; если срок окуп. <, то Ен >0,15); К –кап.влож, необход. для создания произ.фондов.

Тн- норм.срок окуп-ти

Ен отражает величину экономии от снижения с/б на руб. доп. кап.влож.

Если Ен=0,15, то на руб. доп.кап.влож. обеспечичается экономия от снижения с/б в размере 15 коп.

Для выбора оптимального вар-та размещения исп-ся также эк-мат. модель транспортной задачи:

Ограничения:1. ; 2.;

3. ; 4.;

5..

где: (Сi+ЕнКi)- приведенные затраты на изготовление ед-цы прод. в i-ом пункте или р-не размещения.

tij- з-ты на трансп-ку ед.прод. из i-го пункта произ-ва в j–ый пункт потребления.

Хij – искомый объем поставок из i-го пункта пр-ва в j-й пункт потребления.

Ограничения:

1. Объем поставок не м.б. отриц.величиной.

2.Сумма поставок из всех пунктов размещения пр-ва (i) во все пункты потребления (j) не должна превышать объем пр-ва или быть равной ему.

3. Сумма поставок д.б.равна потребности в прод.

4. Расход сырья на всю прод. не должен превышать lim или быть равным ему.

5. Кап.влож.на всю прод.поставок из всех пунктов пр-ва во все пункиы потребления не должны превышать выделенный lim кап.з-т или быть равным ему.

На основе решения данной задачи пр-во прод.размещается по всем пунктам т.о., что общая величина приведенных з-т на выпуск и доставку прод. в пункты потребления будет min.

Недостатки модели: не учитывает всего многообразия факторов размещения, поэтому, полученные на основе ее решения пункты размещения д.б. скорректированы с учетом действия не вошедших в модель факторов.