Газ 3302

Рис.4.2. Сравнение статей себестоимости перевозок автомобилями

Газ 2834

4.3. Экономическая эффективность мероприятий

4.3.1. Использование автомобиля Газ 2834 с прицепом пц мод 816264

Большое количество автомобилей работают без прицепов, что не позволяет использовать все преимущества современных автомобилей.

При эксплуатации этих автомобилей с прицепами уменьшаются народнохозяйственные затраты на перевозку грузов и улучшаются оценочные показатели работы автотранспортного предприятия. С целью получения количественных данных об эффективности использования автомобиля Газ 2834с прицепом произведена экономическая оценка эффективности применения автотранспортных средств на междугородных ав­томобильных перевозках при исходных данных, указанных в табл. 4.5.

Исходные данные для расчета приведены в таблице 4.5.

Таблица 4.5.

Исходные данные для расчета

Показатели	Газ 3302	ПЦ мод 816264
Грузоподъемность автомобиля q, т	1,5	2,3
Коэффициент использования грузоподъемности γ	0,93	0,93
Коэффициент выпуска автомобиля на линию, αв	0,620	0,620
Время в наряде Тн, ч	8	8
Коэффициент использования пробега, β	0,91	0,91
Средняя длина ездки с грузом ler, км	53	53
Среднетехническая скорость Vт, км/ч	20	20
Время простоя автопоезда под погрузкой –разгрузкой на ездку tп, ч	0,15	0,3
Годовая производительность ткм т	42 249,48 797,16	61 834,9 1166,7
Балансовая стоимость автомобиля, р	462 753	300 000
Стоимость производственных фондов без стоимости подвижного состава в расчете на один автомобиль, р	185 101	100 000

Здесь и далее индекс «б» соответствует базовому варианту, индекс «н» - новому решению. Годовая производительность для базового автомобиля рассчитана ранее.

Для нового решения годовая производительность

Удельные единовременные затраты на 1 ткм

Годовой народнохозяйственный экономический эффект от использования автомобиля Газ 2834 с прицепом мод 816264 вместо одиночного автомобиля Газ 2834:

где S_б, S_н - себестоимость единицы продукции (работы) соответственно до и после внедрения изобретения (рациона­лизаторского предложения), р.;

К^б_ед.у, К^н_ед.у- удельные единовременные затраты на единицу про­дукции соответственно до и после внедрения мероприятия, р.;

W_н- годовой объем транспортной работы при использова­нии предложения в расчетном году, натуральные еди­ницы;

Р_экс- текущие затраты на эксплуатацию дополнительного оборудования, р.

Годовые расходы автотранспортного предприятия на перевозку товара

(4.20)

где S– себестоимость единицы транспортной работы, ткм;

Wг – годовой объем транспортной работы в натуральных единицах.

Балансовая прибыль предприятия за год от выполнения пере­возок:

Сумма прироста прибыли предприятия за год

Удельные приведенные годовые затраты на выполнение ткм

(4.21)

где Sуi– удельные приведенные затраты, приходящиеся на единицу работы или продукции;

Куi– удельные капитальные вложения в расчете на единицу работы.

Текущие затраты АТП на перевозку 1 т груза

Уровень рентабельности капитальных вложений по балансовой прибыли предприятия