3.3. Расчет производственной программы то и ремонта подвижного состава
Таблица 3.9.
Производственная программа по ТО и ремонту автомобилей
|
Показатели |
Ед. изм. |
Расчетная формула |
Тип подвижного состава | |
|
Газ 3302 |
Газ 2834 | |||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
6 |
|
Принятые для расчета нормы пробега ТО-1 |
км |
L1 |
2562 |
2496 |
|
ТО-2 |
L2 |
9699 |
9672 | |
|
КР |
LКР |
204045 |
217620 | |
|
Количество воз- действий за год ЕО |
|
NЕO= LОБ/ LCC |
431 |
219 |
|
N1= LОБ /L1 - NКР- N2 |
17 |
10 | ||
|
ТО-1 | ||||
|
N2= LОБ /L2 - NКР |
7 |
4 | ||
|
ТО-2 | ||||
|
NCO=2AC- NКР/2 |
4 |
2 | ||
|
СО | ||||
|
NКР=LОБ/LKP |
0,1 |
0,2 | ||
|
КР | ||||
|
Скорректированные нормы трудоемкости: ТР (на 1000 км) |
Чел. ч |
tТР |
38,81 |
6 |
|
На одно ЕО |
tЕО |
0,24 |
0,66 | |
|
На одно ТО-1 |
t1 |
2,54 |
3,35 | |
|
На одно ТО-2 |
t2 |
8,32 |
12,47 | |
|
На одно СО |
tСО=0,2 t2 |
1,664 |
2,494 | |
|
Общая трудоемкость Всех ЕО |
Чел. ч |
ТЕО= tЕО NЕO |
104 |
145 |
|
Т1= t1 N1 |
44 |
34 | ||
|
Всех ТО-1 | ||||
|
Т2= t2 N2 |
59 |
50 | ||
|
Всех ТО-2 | ||||
|
ТТР= tТР LОБ/1000 |
2341 |
205 | ||
|
ТР | ||||
|
ТСО= tСО NСО |
7 |
5 | ||
|
Всех СО | ||||
|
Общая трудоемкость по всем видам ТО и ТР за год |
Чел. ч |
ТО=ТЕО+Т1+Т2+ +ТТР+ТCО |
2555 |
439 |
4. Социально-экономическая оценка инженерных решений
4.1. Расчет потребности в материальных ресурсах
И затрат на них
В плане материально-технического снабжения определена потребность в материальных ресурсах для эксплуатации и ремонта подвижного состава. При расчетах плановой потребности в материальных ресурсах должны учитываться: экономичное использование сырья, материалов, топлива, электрической и тепловой энергии, повышение эффективности использования подвижного состава и оборудования.
Расход топлива на пробег и транспортную работу, л:
Для бортовых автомобилей
,
(4.1)
Дополнительная потребность в топливе при эксплуатации автомобилей в зимний период, л:
,
(4.3)
где НЗ– надбавка к нормам в зимний период, %,
nЗ– продолжительность зимнего периода, мес.
Расход топлива автомобилями на линии, л:
QЛ=QT+ΔQЗ, (4.4)
Внутригаражный расход топлива, л:
,
(4.5)
где НГАР – норма расхода на внутригаражные нужды, %.
Общая потребность в топливе, л:
(4.6)
Результаты расчета сведены в таблицу 4.1.
Таблица 4.1.
Потребность основных материальных ресурсов
|
№ |
Показатели |
Ед. изм. |
Условное обозна- чение |
Газ 3302 |
Газ 2834 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Автомобильное топливо | |||||
|
1 |
Общий пробег автомобиля |
Км |
Lоб |
60340 |
34164 |
|
2 |
Грузооборот |
Ткм |
Wo |
63404 |
14087,1 |
|
3 |
Общее количество ездок |
|
Nе |
431 |
219 |
|
4 |
Норма расхода топлива на пробег (100 км) |
Л |
Нкм |
15 |
16,5 |
|
|
на транспортную работу (100 ткм) |
|
Нткм |
0,9 |
0,9 |
|
5 |
Расход топлива: на пробег |
л |
Qкм |
9051 |
5124 |
|
|
на транспортную работу (100 ткм) |
|
Qткм |
521 |
381 |
|
|
Всего |
|
Qт |
9572 |
5505 |
|
6 |
Дополнительная потребность в топливе на зимний период |
л |
∆Qз |
620 |
379 |
|
7 |
Расход топлива на линии |
л |
Qл |
10192 |
5884 |
|
8 |
Внутригаражный расход |
л |
∆Qгар |
21 |
12 |
|
9 |
Общая потребность топлива |
л |
ΣQт |
10213 |
5896 |
|
10 |
Цена 1 л топлива с учетом транспортно-заготовительных расходов |
р |
Цт |
19 |
19 |
|
11 |
Общие затраты по топливу |
р |
Зт |
173621 |
100232 |
|
12 |
Общие затраты по АТП |
р |
ΣЗТ |
|
273853 |
|
Смазочные и эксплуатационные материалы | |||||
|
Масло для двигателей | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
13 |
Сорт масла |
|
|
М-10В2 |
М-10В2 |
|
14 |
Нормы расхода |
л/100км |
Нмм |
0,3 |
0,3 |
|
15 |
Общий расход |
л |
Qмм |
29 |
16 |
|
16 |
Цена 1 л с учетом затрат на приобретение |
р |
Цмм |
100 |
100 |
|
17 |
Общие затраты |
р |
Змм |
2900 |
1600 |
|
18 |
Общие затраты по АТП |
р |
ΣЗмМ |
|
4900 |
|
Трансмиссионные масла | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
19 |
Сорт масла |
|
|
ТСп-15К |
ТСп-15К |
|
20 |
Норма расхода |
л/100км |
Нм.тр |
0,3 |
0,3 |
|
21 |
Общий расход |
л |
Qм.тр |
29 |
16 |
|
22 |
Цена 1 л с учетом затрат на приобретение |
р |
Цм.тр |
90 |
90 |
|
23 |
Общие затраты |
р |
Зм.тр |
2610 |
1440 |
|
24 |
Общие затраты по АТП |
Р. |
ΣЗм.тр |
|
4050 |
|
Консистентная смазка | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
яфяфф26 |
Норма расхода |
кг/ 100л |
Нсп |
0,15 |
0,15 |
|
27 |
Общий расход |
кг |
Qсп |
15 |
9 |
|
28 |
Цена 1 кг с учетом затрат на приобретение |
р |
Цсп |
80 |
80 |
|
29 |
Общие затраты |
р |
Зсп |
1200 |
720 |
|
30 |
Общие затраты по АТП |
р |
ΣЗсп |
|
1920 |
|
Обтирочные материалы | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
36 |
Норма расхода на 1 автомобиль |
кг/год |
Нобт.м |
15 |
15 |
|
37 |
Общий расход |
кг |
Qобт.м |
225 |
225 |
|
38 |
Цена 1 кг с учетом затрат на приобретение |
р |
Цобт.м |
28 |
28 |
|
39 |
Общие затраты |
р |
Зобт.м |
6300 |
6300 |
|
40 |
Общие затраты по АТП |
р |
ΣЗобт м |
|
12600 |
|
41 |
Всего затрат на смазочные и консистентные материалы |
р |
ΣЗсм |
13010 |
10060 |
|
42 |
Общие затраты на смазочные и консистентные материалы по АТП |
р |
ΣЗсм |
|
23070 |
|
Автошины | |||||
|
43 |
Цена шины |
р |
Цш |
2820 |
2820 |
|
44 |
Тип шин |
|
|
175R16C |
175R16C |
|
45 |
Нормы пробега |
тыс. км |
Lнш |
75 |
70 |
|
46 |
Потребное количество |
комплект |
Nшт |
7 |
4 |
|
47 |
Нормы затрат на восстановление и ремонт на 1000 км пробега |
% |
Нш |
0,7 |
0,7 |
|
48 |
Отчисления на восстановление и ремонт шин |
р |
Зш |
8337,78 |
2697,6 |
|
49 |
Общие затраты на восстановление и ремонт шин по АТП |
р |
ΣЗШ |
|
11035,4 |
|
Запасные части и материалы для ТО и ТР | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
Средние нормы затрат на приобретение: запчастей |
р/1000 км |
Нзап |
7,6 |
7,6 |
|
|
материалов |
р/1000 км |
Нм |
3,3 |
3,3 |
|
|
Сумма затрат на запчасти |
р |
Ззап |
459 |
260 |
|
|
на материалы |
р |
Зм |
200 |
113 |
|
|
Всего затрат на запчасти и материалы |
р |
Зтех
|
659 |
373 |
|
|
Общие затраты на восстановление и ремонт шин по АТП |
р |
ΣЗТЕХ |
|
1032 |