1.4 Схема формирования и длина хозяйственных поездов
Пользуясь «Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ – ЦП/485», определяем следующий состав хозяйственных поездов.
-
СЧ-600 в составе : локомотив ТЭ – 3, СЧ-600 и классный вагон.
-
Путеразборочный поезд в составе: локомотив ТЭ – 3, специальные платформы для погрузки перевозки, снятых с пути звеньев, две моторные платформы для подачи порожних платформ к крану и перевозке снятых звеньев в состав поезда, кран УК 25/18, платформа прикрытия к крану.
-
Путеукладочный поезд в составе: локомотив ТЭ – 3, специальные платформы груженные новыми звеньями, 2 моторные платформы для подачи новых звеньев к укладочному крану, кран УК 25/18, платформа прикрытия к крану.
-
Хоппер-дозаторная вертушка в составе: локомотив ТЭ – 3, хоппер-дозаторы с щебнем, классный вагон.
-
ВПО
- 3000 в составе: локомотив ЧМЭ – 3, машина
ВПО – 3000, классный вагон. -
Дрезина ЭЧ для регулировки контактной сети.
Длину поездов определяем исходя из длины фронта работ и длины подвижного состава.
Длины подвижного состава:
- ТЭ – 3 – 34 метра;
- ЧМЭ-3 – 25,5 метра;
- СЧ-600 – 38,7 метра;
- ВПО-3000 – 27,7 метра;
- УК 25/18 – 43,9 метра;
- 4-осная платформа – 14,6 метра;
- Моторная платформа – 16,2 метра;
- ЭЧ дрезина - 12,6 метра;
- Классный вагон – 24,5 метра.
Длина первого хозяйственного поезда ЩОМ определяется по формуле:
L1 = L лок + Lсч-600 + Lкл.в. (8)
L1 = 34 + 38,7 + 24,5 = 97,2 м.
Длина путеразборочного поезда определяется по формуле:
L2 = Lлок +Lпл · n + 2 L мпд + Lук + Lпр (9)
где n – количество порожних платформ для погрузки снятых старогодних звеньев с пути определяемое по формуле:
nпп
= 
·nяр
· К (10)
где Lзв
= 25 м. длина звеньев;
nяр – количество звеньев в пакете при рельсах Р65 и железобетонных
шпалах составит 5 ярусов.
К - коэффициент принимаемый при рельсах длинной 25 метров
равным 2.
nпп
=
·
2 = 34 платформ.
L2 = 34 + 14,6 • 34 + 2 • 16,2 + 43,9 + 14,6 = 621,3 м
Длина путеукладочного поезда определяется по формуле:
L3 = Lлок + Lпл ·n +2Lмпд + Lук + Lпр (11)
где n – количество груженных платформ, определяемое по формуле:
n = (
)
·K
(12)
где Lзв = 25 м. длина звеньев;
nяр – количество звеньев в пакете при рельсах Р65 и железобетонных
шпалах составит 5 ярусов;
К – коэффициент принимаемый при рельсах длинной 25 метров
равным 2.
n = (
)
2 = 34 платформ.
L3 = 34 + 14,6·34 + 2·16,2 + 43,9 + 14,6 = 621,3м
Длина хоппер -дозаторной вертушки определяется по формуле:
L4
= Lлок
+ (
)
· Lхд
+ Lкл.в
(13)
где Wщ – количество щебня подлежащего выгрузке из хоппер - дозаторов,
м³;
Wхд – ёмкость кузова хоппер-дозатора составляет 36 м³;
Lхд – длина хоппер -дозатора.
По норме ( указания МПС №С – 1386 У от 29.11.97) потребность щебня на деревянных шпалах на 1 км. пути составляет 890 м³.
L4
= 34 + (2,150 · 
)
· 10 +24,5 = 590 м.
Длина ВПО – 3000 определяется по формуле:
L5 = Lлок + Lвпо + Lкл.в (14)
L5 = 34 + 27,7 + 24,5 = 86,2 м.
Длина дрезины ЭЧ для регулировки контактной сети составит:
L6 = LВПР = 27м.
L7 = Lэч = 12,6 м.
Общая длина хозяйственных поездов составит:
Lобщ = 97,2 + 621,3 + 621,3 + 590 + 86,2 + 27 + 12,6 = 2055,6 м.
Для расположения рабочих поездов, требуется два станционных пути.
Поезд № 1
Поезд № 2
Поезд № 3
Поезд № 4
Поезд № 5
Поезд № 6
Поезд № 7
Поезд № 8
Рис. 1- Схема формирования рабочих поездов
Поезд № 1 – СЧ-600
Поезд № 2 – Путеразборочный поезд
Поезд № 3 – Путеукладочный поезд
Поезд № 4 – Хоппер-дозаторная вертушка
Поезд № 5 – ВПО-3000
Поезд № 6 – Хоппер-дозаторная вертушка
Поезд № 7 – ВПР
Поезд № 8 – Дрезина ЭЧ