2.8 Перечень потребных машин, механизмов и путевого инструмента
Таблица 5 - Перечень машин и механизмов
|
Машины и механизмы |
Кол - во |
|
Путеукладочный кран УК-25/18 |
2 |
|
4-х осные платформы, оборудованные роликовыми транспортёрами |
68 |
|
СЧ-600 |
1 |
|
Хоппер-дозаторы |
53 |
|
Спецсостав для перевозки рельсовых плетей |
1 |
|
Локомотивы |
5 |
|
Трактор с бульдозером |
1 |
|
Электростанции передвижные |
6 |
|
Электрошпалоподбойки |
16 |
Продолжение
таблицы 5
|
Путевой инструмент |
Кол-во |
|
Электрогаечные ключи для клемных болтов |
12 |
|
Электрогаечные ключи для стыковых болтов |
4 |
|
Рельсосверлильные станки |
2 |
|
Домкраты гидравлические |
9 |
|
Разгоночные гидравлические приборы |
2 |
|
Приспособление для надвижки рельсовых нитей на подкладки |
1 |
|
Рельсорезные станки |
2 |
|
Ломы лапчатые |
4 |
|
Ломы остроконечные |
12 |
|
Ключи путевые |
10 |
|
Ключи торцевые |
30 |
|
Вилы железные |
28 |
|
Молотки костыльные |
6 |
|
Лопаты железные |
16 |
|
Приборы ПМС-62 |
2 |
|
Когти для щебня |
10 |
|
Клещи рельсовые |
10 |
|
Угольники путевые |
2 |
|
Вкладыши рельсовые (комплект) |
2 |
|
Шаблон для междупутья |
1 |
|
Термометры рельсовые |
2 |
|
Тележки однорельсовые |
6 |
|
Путевые тележки ПКБ |
4 |
|
Бочки для воды |
4 |
|
Оптические приборы (комплект) |
2 |
|
Рулетки мерные стальные |
2 |
|
Полевые телефоны (комплект) |
2 |
|
Мегафоны |
2 |
|
Аппаратура радиосвязи и оповещения (комплект) |
1 |
3 Обеспечение безопасности движения поездов при производстве путевых работ
Порядок закрытия и открытия перегона для движения поездов при производстве работ.
Согласно «Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ» (ЦП-485 от 27.08.97г.) закрытие перегона на однопутном участке производится по разрешению начальника отделения железной дороги и по согласованию с начальником службы перевозок, который не позднее чем за сутки уведомляет об этом руководителя работ.
При наступлении срока начала работ и закрытием перегона поездной диспетчер устанавливает его свободность, после чего дает дежурным по станции, ограничивающим перегон, и руководителю работ приказ о закрытии перегона.
Открытие перегона производится приказом поездного диспетчера только после получения уведомления (письменно, по телефону или радиосвязи) от начальника дистанции пути или уполномоченного им работника (по должности не ниже дорожного мастера) об окончании путевых работ, об отсутствии на перегоне хозяйственных поездов, машин и агрегатов, а также об отсутствии других препятствий для движения поездов независимо от того, какая организация выполняла работы.
Порядок движения хозяйственных поездов и путевых машин на закрытом перегоне в “окно”.
Отправление рабочих поездов, машин и агрегатов на закрытый перегон производится по разрешению на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали.
В соответствии с заявкой руководителя работ в разрешении указывается место (километр) первоначальной остановки каждого поезда на перегоне.
Первый поезд следует с установленной
скоростью, следующие не
более – 20км/ч. При этом расстояние
между поездами должно быть не мене 1км.
У места остановки рабочего поезда,
идущего вслед, должен быть сигналист с
красным флагом.
Если рабочие поезда отправляются по сигналам автоблокировки, не ожидая закрытия перегона, то машинисту каждого поезда выдается предупреждение об остановке на перегоне в месте, указанном в заявке руководителя работ. Разрешение на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали вручается в этом случае руководителю работ или уполномоченному им работнику, который передает его машинисту локомотива после остановки на перегоне в обусловленном месте и получения приказа поездного диспетчера о закрытии перегона. После остановки рабочих поездов, дальнейшее их передвижение осуществляется по указанию руководителя работ. Они могут разъединяться и соединяться.
-
Рис.2- Схема ограждения места работ на перегоне