Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Краузе - курсовой проект.doc
Скачиваний:
56
Добавлен:
17.05.2015
Размер:
4.73 Mб
Скачать
  1. Проектирование организации и технологии работ

2.1 Условия производства работ

1. Объем основных работ, подлежащих выполнению на 2150 км пути, принят:

а) смена рельсошпальной решетки 2150 пог.м

б) очистка щебеночного балласта от засорителей 2150 пог.м

в) укладка в путь нового щебеночного балласта 890 м3/км.

2. На лечение земляного полотна и работу на малых мостах предусматриваются затраты труда в размере до 10% общих затрат труда на капитальный ремонт пути, но не менее 9 чел./дней на 1 км пути.

3. Сборка новых звеньев с инвентарными рельсами и разборка старых звеньев производятся на производственной базе в соответствии с типовым технологическим процессом. Транспортируются звенья на платформах путеукладочного и путеразборочного поездов.

4. Загрязненный щебеночный балласт вырезается землеройной техникой бульдозером ДЗ-109. В местах препятствий для работы машины щебеночный балласт вырезается вручную в объеме 1% общей протяженности.

5. Для обеспечения нормальной работы землеройной техники при подготовке участка предусматривается: удаление препятствий, которые могут вызвать остановку или повреждение машины, удаление мощения, грунта и настила на переездах за габарит рабочих органов, при работе землеройной техники подготовка места для заезда на путь и выезда с него.

6. Рельсошпальная решетка заменяется с применением путеукладочных кранов.

7. Нормальные зазоры в стыках устанавливаются рычажными приборами одновременно с укладкой звеньев.

8. Рихтовка пути с постановкой на ось производится гидравлическими приборами.

9. Щебеночный балласт выгружается из хоппер-дозаторов только на концы шпал, внутри колеи шпальные ящики засыпаются щебнем после первой выправки пути с подбивкой шпал машиной ВПО-3000.

10. Выправка пути со сплошной подбивкой шпал выполняется машиной ВПО-3000 в «окно» вслед за выгрузкой балласта из хоппер-дозаторов.

11. Руководителями бригад являются неосвобожденные бригадиры пути, в отдельных случаях допускаются освобожденные бригадиры пути.

12. До закрытия перегона путевые машины, путеукладочный и разборочный поезда, груженные щебнем вертушки хоппер-дозаторов сосредотачиваются на станции, ограничивающей перегон по ходу работ.

13. Перед открытием перегона после основных работ путь приводится в состояние, обеспечивающее безопасный пропуск первых, одного -двух, поездов по месту работ со скоростью 25 км/ч и последующих – со скоростью 60 км/ч. К концу рабочего дня предупреждение отменяется и восстанавливается скорость движения поездов, установленная для данного участка, но не более 100 км/ч. Скорость более 100 км/ч устанавливается после окончания стабилизации пути (пропуска не менее 350 тыс. т. брутто) и личной проверки его состояния начальником дистанции пути

Group 360

2.2 Объём работ и затраты труда на фронт работ в «окно»

Объём работ устанавливается по объёмной ведомости, составленной на основании натурного осмотра ремонтируемого пути, запроектированного

продольного профиля и плана участка и характеристики пути.

Технические нормы затрат труда и времени работы машин берем из типовых технологических процессов.

Все подсчеты по ведомости затрат труда сводим в таблицу 1.

Group 1515Таблица 1- Ведомость затрат труда монтеров пути

Наименование работ

Изме

ри

тель

Коли

че

ство

Тех.

норма

затрат

труда

на

измери

тель

в

ч/мин

Тех.

норма

време-

ни ра-

боты машин

на

измери

тель в

м/мин

Затраты

труда

в чел/мин

Число

рабо-

чих

Продо-

лжите-

ль-

ность

работы

в мин.

Продо-

лжите-

ль-

ность

работы

машин

в мин.

брига-

ды

На

рабо

ту

На

рабо-

ту с

учетом

отдыха

и

пропус

ка по-

ездов

Подготовительные

работы

Срезка обочины земляного

полотна

м³

1110

5,40

-

5994

8571

18

480

-

15 м.п.

бр.№11

3м.п.

бр.№1

Подготовка мест для въезда

и выезда землеройной техники с с применением бульдозера

место

2

482

15

964

1379

2

-

30

2 маш

Итого

-

-

-

-

6958

9850

-

-

-

-

Основные работы в “окно”

Оформление закрытия

перегона, пробег машин к

месту работ и снятие

напряжения с контактной

сети

мин

-

-

14

-

-

-

-

14

-

Зарядка СЧ-600

место

1

165

15

165

196

8

-

15

8 маш

Очистка щебня в местах

препятствий для работы

машины СЧ-600

пог.м

3

203,4

-

610

726

5

145

-

5 м.п.

бр.№5

Очистка щебня машины

СЧ-600

км

пути

2,147

435,6

39,6

935

1113

8

-

85

8 маш

Разборка временного

переездного настила

м²

настил

8,57

7,2

-

62

74

2

37

2м.п.

бр.№1

Разборка стыков электро-

гаечными ключами с

установкой штырей

ОПМС-8 в каждом стыке

болт

696

1,7

-

1183

1408

7

194

-

6 м.п.

бр.№3

и 1маш

Разборка пути

путеукладчиком УК-25/18

звено

86

19,46

1,9

1674

1992

12

-

163

6 м.п.

бр.№4

1 м.п.

бр №1

1 м.п.

Бр №2

и 4 маш

Укладка пути

путеукладчиком УК-25/18

Звено

86

20,85

1,9

1793

2134

13

-

163

9 м.п.

бр.№7

и 4маш

Продолжение таблицы 1

Наименование работ

Изме

ри

тель

Коли

че

ство

Тех.

норма

затрат

труда

на

измери

тель

в

ч/мин

Тех.

норма

време-

ни ра-

боты машин

на

измери

тель в

м/мин

Затраты

труда

в чел/мин

Число

рабо-

чих

Продо-

лжите-

ль-

ность

работы

в мин.

Продо-

лжите-

ль-

ность

работы

машин

в мин.

брига-

ды

На

рабо

ту

На

рабо-

ту с

учетом

отдыха

и

пропус

ка по-

ездов

Заготовка и укладка

рельсовых рубок на отводе

рубка

2

64.21

-

128,4

153

3

51

-

3 м.п.

бр.№5

Регулировка стыковых

зазоров рычажными приборами

стык

пути

87

2,78

-

242

288

2

194

-

2 м.п.

бр.№5

Сболчивание стыков

электрогаечными ключами

с постановкой накладок

стык

пути

87

27,89

-

2426

2887

15

194

-

14 м.п.

бр.№12

и 1 маш

Рихтовка пути с постановкой на ось гидравлическими приборами (50%протяженности)

пог.м

1075

0,94

-

1011

1203

6

194

-

6 м.п.

бр.№6

Оборудование изолирующих

стыков

стык

пути

1,3

210

-

273

325

2

194

-

2 м.п.

бр.№8

Выгрузка щебня из хоппер-дозаторов (70%)

м³

1339

0,56

0,14

750

893

5

-

187

4 м.п.

бр.№8

и 1маш

Выправка пути со сплошной

подбивкой шпал, рихтовкой и оправкой балластной

призмы машиной ВПО-3000

км.

пути

2,150

237,3

33,9

510

607

8

-

73

8 маш

Выгрузка щебня из хоппер-дозаторов (30%)

м³

574

0,56

0,14

321

382

5

-

80

4 м.п.

бр.№8

и 1 маш

Укладка временного переездного настила

м2

настил

8,57

13

-

111,4

132

2

66

-

2м.п.

бр.№8

Выправка пути машиной

ВПР - 1200

шпала

4008

0,132

0,033

529

630

5

-

132

5 маш

Итого

-

-

-

-

12723

15143

-

-

-

-

Отделочные работы

Рихтовка кривых по расчету

гидравлическими приборами 20%

пог.м

430

5,04

-

2167

3099

6

480

-

5 м.п.

бр.№9

1 м.п.

бр. №1

Group 1495

Group 1495Продолжение таблицы 1

Наименование работ

Изме

ри

тель

Коли

че

ство

Тех.

норма

затрат

труда

на

измери

тель

в

ч/мин

Тех.

норма

време-

ни ра-

боты машин

на

измери

тель в

м/мин

Затраты

труда

в чел/мин

Число

рабо-

чих

Продо-

лжите-

ль-

ность

работы

в мин.

Продо-

лжите-

ль-

ность

работы

машин

в мин.

брига-

ды

На

рабо

ту

На

рабо-

ту с

учетом

отдыха

и

пропус

ка по-

ездов

Окраска путевых знаков:

Больших

Малых

знак

2

20

60,1

17,2

-

-

120

344

172

409

2

240

-

2 м.п.

бр.№8

Выправка пути машиной

ВПР – 1200 (50%)

шпала

2004

0,132

0,033

264

377

5

-

66

5 маш

Разборка временного

переездного настила

м²

настила

8,57

7,2

-

62

89

2

240

-

2 м.п.

бр.№11

Подготовка места для

зарядки машины ВПО-3000

с выправкой после выхода

машины

место

1

317

-

317

453

Вторичная выправка пути

со сплошной подбивкой

шпал машиной ВПО-3000

км

2,150

237,3

33,9

510

729

7

-

73

7 маш

Рихтовка пути:

прямых (80%)

кривых (20%)

пог.м

пог.м

1720

430

2,34

3,18

-

4025

1367

5756

1955

16

480

-

15 м.п.

бр.№10

1 м.п.

бр.№8

Укладка временного

переездного настила

м²

настил

8,57

13,0

-

111,4

159

Очистка кюветов

пог.м

260

3,66

-

952

1361

3

480

-

3 м.п.

бр.№10

Отделка балластной

призмы

пог.м

2150

4,05

-

8708

12452

26

480

-

7 м.п.

бр.№10

15 м.п.

бр. №11

1 м.п.

бр. №2

3 м.п.

бр. №1

Планировка междупутья

пог.м

1075

2,04

-

2193

3136

7

480

-

6 м.п.

бр.№4

1 м.п.

бр.№ 8

Ремонт переезда

переезд

0,29

4195

-

1217

1740

4

480

-

4 м.п.

бр.№2

Group 1715Продолжение таблицы 1.

Наименование работ

Изме

ри

тель

Коли

че

ство

Тех.

норма

затрат

труда

на

измери

тель

в

ч/мин

Тех.

норма

време-

ни ра-

боты машин

на

измери

тель в

м/мин

Затраты

труда

в чел/мин

Число

рабо-

чих

Продо-

лжите-

ль-

ность

работы

в мин.

Продо-

лжите-

ль-

ность

работы

машин

в мин.

брига-

ды

На

рабо

ту

На

рабо-

ту с

учетом

отдыха

и

пропус

ка по-

ездов

Итого

-

-

-

-

21660

30973

-

-

-

-

Всего

-

-

-

-

41341

55966

-

-

-

-

Затраты труда на лечение и

оздоровление земляного

полотна

-

-

-

-

-

12740

-

-

-

-

Затраты труда на сборку

новых и разборку старых

звеньев на производственной

базе

чел/мин

-

-

-

-

106392

-

-

-

-

Затраты труда на замену сварных рельсовых плетей инвентарными рельсами с применением путеукладчика

УК 25/18

15962

Затраты труда на замену инвентарных рельсов сварными рельсовыми плетями с применением путеукладчика

УК 25/18

18541

Всего по процессу

209601