- •1 Организация работ
- •1.1 Суточная производительность пмс
- •Суточная производительность пмс
- •1.2 Длина фронта работ в «окно»
- •1.3 Определение поправочных коэффициентов
- •1.4 Схема формирования и длина хозяйственных поездов
- •1.5 Расчет оптимальной продолжительности «окна»
- •Проектирование организации и технологии работ
- •2.1 Условия производства работ
- •2.2 Объём работ и затраты труда на фронт работ в «окно»
- •2.3 Проектирование основных работ в «окно»
- •2.4 Определение производственного состава пмс
- •2.5 Проектирование подготовительных и отделочных работ
- •2.6 Организация работ
- •2.7 Потребность материалов на ремонт 1 км пути
- •2.8 Перечень потребных машин, механизмов и путевого инструмента
- •3 Обеспечение безопасности движения поездов при производстве путевых работ
- •3.1 Техника безопасности при работе с машинами тяжелого типа
- •4 Экономическая часть
- •Расчет стоимости капитального ремонта
-
Проектирование организации и технологии работ
2.1 Условия производства работ
1. Объем основных работ, подлежащих выполнению на 2150 км пути, принят:
а) смена рельсошпальной решетки 2150 пог.м
б) очистка щебеночного балласта от засорителей 2150 пог.м
в) укладка в путь нового щебеночного балласта 890 м3/км.
2. На лечение земляного полотна и работу на малых мостах предусматриваются затраты труда в размере до 10% общих затрат труда на капитальный ремонт пути, но не менее 9 чел./дней на 1 км пути.
3. Сборка новых звеньев с инвентарными рельсами и разборка старых звеньев производятся на производственной базе в соответствии с типовым технологическим процессом. Транспортируются звенья на платформах путеукладочного и путеразборочного поездов.
4. Загрязненный щебеночный балласт вырезается землеройной техникой бульдозером ДЗ-109. В местах препятствий для работы машины щебеночный балласт вырезается вручную в объеме 1% общей протяженности.
5. Для обеспечения нормальной работы землеройной техники при подготовке участка предусматривается: удаление препятствий, которые могут вызвать остановку или повреждение машины, удаление мощения, грунта и настила на переездах за габарит рабочих органов, при работе землеройной техники подготовка места для заезда на путь и выезда с него.
6. Рельсошпальная решетка заменяется с применением путеукладочных кранов.
7. Нормальные зазоры в стыках устанавливаются рычажными приборами одновременно с укладкой звеньев.
8. Рихтовка пути с постановкой на ось производится гидравлическими приборами.
9. Щебеночный балласт выгружается из хоппер-дозаторов только на концы шпал, внутри колеи шпальные ящики засыпаются щебнем после первой выправки пути с подбивкой шпал машиной ВПО-3000.
10. Выправка пути со сплошной подбивкой шпал выполняется машиной ВПО-3000 в «окно» вслед за выгрузкой балласта из хоппер-дозаторов.
11. Руководителями бригад являются неосвобожденные бригадиры пути, в отдельных случаях допускаются освобожденные бригадиры пути.
12. До закрытия перегона путевые машины, путеукладочный и разборочный поезда, груженные щебнем вертушки хоппер-дозаторов сосредотачиваются на станции, ограничивающей перегон по ходу работ.
13. Перед открытием перегона после основных работ путь приводится в состояние, обеспечивающее безопасный пропуск первых, одного -двух, поездов по месту работ со скоростью 25 км/ч и последующих – со скоростью 60 км/ч. К концу рабочего дня предупреждение отменяется и восстанавливается скорость движения поездов, установленная для данного участка, но не более 100 км/ч. Скорость более 100 км/ч устанавливается после окончания стабилизации пути (пропуска не менее 350 тыс. т. брутто) и личной проверки его состояния начальником дистанции пути
2.2 Объём работ и затраты труда на фронт работ в «окно»
Объём работ устанавливается по объёмной ведомости, составленной на основании натурного осмотра ремонтируемого пути, запроектированного
продольного профиля и плана участка и характеристики пути.
Технические нормы затрат труда и времени работы машин берем из типовых технологических процессов.
Все подсчеты по ведомости затрат труда сводим в таблицу 1.
Таблица 1- Ведомость затрат труда монтеров пути
Наименование работ |
Изме ри тель |
Коли че ство |
Тех. норма затрат труда на измери тель в ч/мин |
Тех. норма време- ни ра- боты машин на измери тель в м/мин |
Затраты труда в чел/мин |
Число рабо- чих |
Продо- лжите- ль- ность работы в мин. |
Продо- лжите- ль- ность работы машин в мин. |
№ брига- ды |
|
На рабо ту |
На рабо- ту с учетом отдыха и пропус ка по- ездов |
|||||||||
Подготовительные работы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Срезка обочины земляного полотна |
м³ |
1110 |
5,40 |
- |
5994 |
8571 |
18 |
480 |
- |
15 м.п. бр.№11 3м.п. бр.№1 |
Подготовка мест для въезда и выезда землеройной техники с с применением бульдозера |
место |
2 |
482 |
15 |
964 |
1379 |
2 |
- |
30 |
2 маш |
Итого |
- |
- |
- |
- |
6958 |
9850 |
- |
- |
- |
- |
Основные работы в “окно” |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оформление закрытия перегона, пробег машин к месту работ и снятие напряжения с контактной сети |
мин |
- |
- |
14 |
- |
- |
- |
- |
14 |
- |
Зарядка СЧ-600 |
место |
1 |
165 |
15 |
165 |
196 |
8 |
- |
15 |
8 маш |
Очистка щебня в местах препятствий для работы машины СЧ-600 |
пог.м |
3 |
203,4 |
- |
610 |
726 |
5 |
145 |
- |
5 м.п. бр.№5
|
Очистка щебня машины СЧ-600 |
км пути |
2,147 |
435,6 |
39,6 |
935 |
1113 |
8 |
- |
85 |
8 маш |
Разборка временного переездного настила |
м² настил |
8,57 |
7,2 |
- |
62 |
74 |
2 |
37 |
|
2м.п. бр.№1 |
Разборка стыков электро- гаечными ключами с установкой штырей ОПМС-8 в каждом стыке |
болт |
696 |
1,7 |
- |
1183 |
1408 |
7 |
194 |
- |
6 м.п. бр.№3 и 1маш |
Разборка пути путеукладчиком УК-25/18 |
звено |
86 |
19,46 |
1,9 |
1674 |
1992 |
12 |
- |
163 |
6 м.п. бр.№4 1 м.п. бр №1 1 м.п. Бр №2 и 4 маш |
Укладка пути путеукладчиком УК-25/18
|
Звено
|
86
|
20,85
|
1,9
|
1793
|
2134
|
13
|
-
|
163
|
9 м.п. бр.№7 и 4маш |
Продолжение таблицы 1
Наименование работ |
Изме ри тель |
Коли че ство |
Тех. норма затрат труда на измери тель в ч/мин |
Тех. норма време- ни ра- боты машин на измери тель в м/мин |
Затраты труда в чел/мин |
Число рабо- чих |
Продо- лжите- ль- ность работы в мин. |
Продо- лжите- ль- ность работы машин в мин. |
№ брига- ды |
|
На рабо ту |
На рабо- ту с учетом отдыха и пропус ка по- ездов |
|||||||||
Заготовка и укладка рельсовых рубок на отводе |
рубка |
2 |
64.21 |
- |
128,4 |
153 |
3 |
51 |
- |
3 м.п. бр.№5 |
Регулировка стыковых зазоров рычажными приборами |
стык пути |
87
|
2,78 |
- |
242 |
288 |
2 |
194 |
- |
2 м.п. бр.№5 |
Сболчивание стыков электрогаечными ключами с постановкой накладок |
стык пути |
87
|
27,89 |
- |
2426 |
2887 |
15 |
194 |
- |
14 м.п. бр.№12 и 1 маш |
Рихтовка пути с постановкой на ось гидравлическими приборами (50%протяженности) |
пог.м |
1075 |
0,94 |
- |
1011 |
1203 |
6 |
194 |
- |
6 м.п. бр.№6
|
Оборудование изолирующих стыков |
стык пути |
1,3 |
210 |
- |
273 |
325 |
2 |
194 |
- |
2 м.п. бр.№8 |
Выгрузка щебня из хоппер-дозаторов (70%) |
м³ |
1339 |
0,56 |
0,14 |
750 |
893 |
5 |
- |
187 |
4 м.п. бр.№8 и 1маш |
Выправка пути со сплошной подбивкой шпал, рихтовкой и оправкой балластной призмы машиной ВПО-3000 |
км. пути |
2,150 |
237,3 |
33,9 |
510 |
607 |
8 |
- |
73 |
8 маш |
Выгрузка щебня из хоппер-дозаторов (30%) |
м³
|
574 |
0,56 |
0,14 |
321 |
382
|
5 |
- |
80 |
4 м.п. бр.№8 и 1 маш |
Укладка временного переездного настила |
м2 настил |
8,57 |
13 |
- |
111,4 |
132 |
2 |
66 |
- |
2м.п. бр.№8
|
Выправка пути машиной ВПР - 1200 |
шпала |
4008 |
0,132 |
0,033 |
529 |
630 |
5 |
- |
132 |
5 маш |
Итого |
- |
- |
- |
- |
12723 |
15143 |
- |
- |
- |
- |
Отделочные работы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рихтовка кривых по расчету гидравлическими приборами 20% |
пог.м |
430 |
5,04 |
- |
2167 |
3099 |
6 |
480 |
- |
5 м.п. бр.№9 1 м.п. бр. №1 |
Продолжение таблицы 1
Наименование работ |
Изме ри тель |
Коли че ство |
Тех. норма затрат труда на измери тель в ч/мин |
Тех. норма време- ни ра- боты машин на измери тель в м/мин |
Затраты труда в чел/мин |
Число рабо- чих |
Продо- лжите- ль- ность работы в мин. |
Продо- лжите- ль- ность работы машин в мин. |
№ брига- ды |
|
На рабо ту |
На рабо- ту с учетом отдыха и пропус ка по- ездов |
|||||||||
Окраска путевых знаков: Больших Малых |
знак |
2 20 |
60,1 17,2 |
- - |
120 344 |
172 409 |
2 |
240 |
- |
2 м.п. бр.№8
|
Выправка пути машиной ВПР – 1200 (50%) |
шпала |
2004 |
0,132 |
0,033 |
264 |
377 |
5 |
- |
66 |
5 маш |
Разборка временного переездного настила |
м² настила |
8,57 |
7,2 |
- |
62 |
89 |
2 |
240 |
- |
2 м.п. бр.№11 |
Подготовка места для зарядки машины ВПО-3000 с выправкой после выхода машины |
место |
1 |
317 |
- |
317 |
453 |
||||
Вторичная выправка пути со сплошной подбивкой шпал машиной ВПО-3000 |
км |
2,150 |
237,3 |
33,9 |
510 |
729 |
7 |
- |
73 |
7 маш |
Рихтовка пути: прямых (80%) кривых (20%) |
пог.м пог.м |
1720 430 |
2,34 3,18 |
- |
4025 1367 |
5756 1955 |
16 |
480 |
- |
15 м.п. бр.№10 1 м.п. бр.№8 |
Укладка временного переездного настила |
м² настил |
8,57 |
13,0 |
- |
111,4 |
159 |
||||
Очистка кюветов |
пог.м |
260 |
3,66 |
- |
952 |
1361 |
3 |
480 |
- |
3 м.п. бр.№10 |
Отделка балластной призмы |
пог.м |
2150 |
4,05 |
- |
8708 |
12452 |
26 |
480 |
- |
7 м.п. бр.№10 15 м.п. бр. №11 1 м.п. бр. №2 3 м.п. бр. №1 |
Планировка междупутья
|
пог.м
|
1075 |
2,04 |
- |
2193 |
3136 |
7 |
480 |
- |
6 м.п. бр.№4 1 м.п. бр.№ 8
|
Ремонт переезда |
переезд |
0,29 |
4195 |
- |
1217 |
1740 |
4 |
480 |
- |
4 м.п. бр.№2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы 1.
Наименование работ |
Изме ри тель |
Коли че ство |
Тех. норма затрат труда на измери тель в ч/мин |
Тех. норма време- ни ра- боты машин на измери тель в м/мин |
Затраты труда в чел/мин |
Число рабо- чих |
Продо- лжите- ль- ность работы в мин. |
Продо- лжите- ль- ность работы машин в мин. |
№ брига- ды |
|
На рабо ту |
На рабо- ту с учетом отдыха и пропус ка по- ездов |
|||||||||
Итого |
- |
- |
- |
- |
21660 |
30973 |
- |
- |
- |
- |
Всего |
- |
- |
- |
- |
41341 |
55966 |
- |
- |
- |
- |
Затраты труда на лечение и оздоровление земляного полотна |
- |
- |
- |
- |
- |
12740 |
- |
- |
- |
- |
Затраты труда на сборку новых и разборку старых звеньев на производственной базе |
чел/мин |
- |
- |
- |
- |
106392 |
- |
- |
- |
- |
Затраты труда на замену сварных рельсовых плетей инвентарными рельсами с применением путеукладчика УК 25/18 |
|
|
|
|
|
15962 |
|
|
|
|
Затраты труда на замену инвентарных рельсов сварными рельсовыми плетями с применением путеукладчика УК 25/18 |
|
|
|
|
|
18541 |
|
|
|
|
Всего по процессу |
|
|
|
|
|
209601 |
|
|
|
|