2. Расчет стоимости капитального ремонта

Затраты времени на ремонт 1 км пути по ведомости затрат труда составляют:

T = = 1625 чел/час

Суммарная продолжительность «окон»:

= 34 «окон»

34· 379 = 215 часов

Длительность предупреждений об ограничении скорости за период ремонта 1 км. пути:

Согласно инструкции ЦП/485 на подготовительные работы и пропуск первых 2-х поездов после “окна” выдаются предупреждения о снижении скорости до 25 км/ч в течении 3-х часов в сутки;

После “окна” в течении двух суток для обкатки устанавливается скорость 60 км/ч к концу вторых суток скорость по отремонтированному километру должна быть установленной.

Следовательно, длительность предупреждений на весь объём работ составит:

V = 25 км/час 3 · 34 = 102 часа

V = 60 км/час 45 · 34 = 1530 часов

На 1 км = 22 часа

Поскольку в данном проекте все исходные данные заданы для пути до ремонта и после ремонта, а также заданы применяемые машины, то все величины для технологического процесса являются расчётными и другой вариант не разрабатывается.

Таблица 6 - Сводная калькуляция стоимости 1 км капитального ремонта

пути

№ п.п.		Наименование затрат	Измеритель	Капитальный ремонт на новых материалах
				план 2012
1		Объем	км	95,2
2		Трудозатраты	чел-дн.	401
3		ФОТ монтеров пути, в т.ч.:	т.руб.	448,775
3.1		Тариф	т.руб.	171,616
3.2		Премия	т.руб.	85,806
3.4		Дополнительная з/п	т.руб.	102,970
3.5		Районные надбавки	т.руб.	54,059
3.3		Вредность	т.руб.
3.6		Разъездной характер	т.руб.	34,324
3.7		Вознаграждение за преданность компании		0,000
4		ФОТ машинистов в т.ч.:	т.руб.	379,920
4.1		Тариф	т.руб.	145,285
4.2		Премия	т.руб.	72,642
4.3		Вредность	т.руб.
4.4		Дополнительная з/п	т.руб.	87,171
4.5		Районные надбавки	т.руб.	45,765
4.6		Разъездной характер	т.руб.	29,057
		Вознаграждение за преданность компании		0,000
ФОТ (монтеры пути+машинисты):			т.руб.	828,695
Единый Социальный налог (справочно)				218,775
5	Стоимость эксплуатации машин и механизмов (без ФОТ машинистов) ( ст-ть машиносмены* кол-во машиносмен по каждой машине)		т.руб.	472,946
6	Стоимость материалов всего, в.т.ч.:		т.руб.	8 848,439

Продолжение таблицы 6

№ п.п.	Наименование затрат	Измеритель	Капитальный ремонт на новых материалах
			план 2012
6.1	Стоимость материалов	т.руб.	6 688,242
6.2	Железнодорожный тариф	т.руб.	2 046,672
6.3	Расходы РСП (ФОТ,амортизация,материалы)	т.руб.	113,526
7	Итого прямых затрат	руб.	10 150,080
8	Накладные расходы	т.руб.	769,546
9	Прочие работы и затраты	т.руб.	569,528
10	Подряд
Накладные всего:	т.руб.	1 319,453	1,015
11	Итого по калькуляции для финасирования	т.руб.	11 489,15
12	Съем с/г материалов	т.руб.	848,060
13	Укладка с/г материалов	т.руб.
14	Итого по калькуляции для расходов	т.руб.	10 641,095

Заключение

На основании исходных данных произведен расчет капитального ремонта звеньевого пути на щебеночном балласте и железобетонных шпалах.

С учетом суточной производительности и периодичности предоставления «окон» длина фронта работ капитального ремонта пути составила 2150 м.

Пользуясь «Инструкцией по обеспечению безопасности при производстве путевых работ» ЦП-485 определен порядок формирования рабочих поездов. Длина поездов рассчитана в соответствии с длинами отдельных единиц подвижного состава и их общая длина составила 2055,6 м.

Составив технологическую схему работы в «окно» определили продолжительность «окна», она составила 6 часов 19 минут.

Общий контингент рабочих составил 91 человек из них 59 – монтеры пути и 32 – машиниста. Командный состав – 32 человека.

Производительность труда на одного человека составила 60 п.м. пути.

Затраты времени на 1 км пути – 1625 чел/час.

Продолжительность предупреждения на 1 км отремонтированного пути составила 22 часа.

Стоимость 1 км капитального ремонта составила 10 641,095 тыс. рублей в том числе заработная плата 828,695 тыс. рублей.

Список использованных источников

1. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ ЦП 485. 1998г.

2. Указания ПМС №С-1386У от 26.11.1997г.

3. Каменский. В.Б. Справочник дорожного мастера и бригадира пути.

/Текст/ В.Б. Каменский., Л.Д. Горбов. - М.: Транспорт, 1985. – 487с.

4 Крейнис З.Л. Техническое обслуживание и ремонт железнодорожного

пути. /Текст/ З.Л.Крейнис., Н.П. Коршикова. Учебник для техникумов и колледжей железнодорожного транспорта. М.: УМК МПС России, 2001. – 768с.

5 Тихомиров В.И. Содержание и ремонт железнодорожного пути. /Текст/ В.И. Тихомиров. Учебник для техникумов. – 4-е изд. перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1987. – 336с.