- •Организация пассажирских перевозок в дальнем и пригородном сообщении
- •Организация пассажирских перевозок в дальнем и пригородном сообщении
- •Содержание
- •Введение
- •1 Организация пассажирских перевозок в дальнем и местном
- •1.1 Технико-эксплуатационная характеристика железнодорожного
- •1.2 Определение веса пассажирских поездов
- •1.3 Композиция пассажирских составов
- •1.4 Установление необходимого числа и назначений пассажирских поездов
- •Технология обработки пассажирских поездов на станции
- •Расчет маршрутных скоростей
- •Определение оборота и потребного количества пассажирских составов
- •Расчет основных показателей пассажирских перевозок в дальнем и местном сообщении
- •2 Организация пригородных пассажирских перевозок
- •2.2 Выбор типа графика движения пригородных поездов
- •2.3.Определение остановочных пунктов и зонных станций
- •Технология обработки составов пригородных поездов
- •2.6.Построение графика движения пригородных поездов
- •2.8.График оборота пригородных составов
- •2.9.Расчет показателей пригородного движения
- •Приложение а Виды пассажирских перевозок и классификация поездов
- •Классификация пассажирских поездов
- •Приложение б Нумерация пассажирских поездов
- •Приложение г Технические характеристики электровозов
- •Приложение д Технические характеристики тепловозов
- •Приложение е
- •Приложение д Технические характеристики электропоездов
- •Библиографический список
- •620034, Екатеринбург, ул. Колмогорова, 66
- •Техническая характеристика пассажирских электровозов, используемых на железных дорогах России приведена в табл.1.1.
- •Техническая характеристика пассажирских электровозов
- •Техническая характеристика пассажирских тепловозов
- •Техническая характеристика дизель-поездов
- •Техническая характеристика электропоездов
- •Техническая характеристика рельсовых автобусов
Приложение д Технические характеристики электропоездов
Параметры |
Тип электропоездов | ||||
|
ЭР2Т ЭР2Р |
ЭР200 |
ЭР9Т |
ЭР29 ЭР9Е |
ЭР30 |
Номинальное напряжение на токоприемнике, кВ |
3 |
3 |
25 |
25 |
25 |
Род тока |
Постоянный |
Переменный | |||
Год начала постройки |
1987 1982 |
1989 |
1987 |
1986 1984 |
1990 |
Составность |
2Г-5М-3П |
2Г-12М |
2Г-5М-3П |
2Г-6М-4П 2Г-5М-3П |
2Г-6М-4П |
Мощность часового режима (номинальная) на валах ТЭД, кВт |
5640 4800 |
10320 |
3640 |
6240 3640 |
6240 |
Конструкционная скорость, км/ч |
130 |
200 |
100 |
130 |
130 |
Длина поезда по осям автосцепки, м |
242,1 201,8 |
372,4 |
201,8 |
264,9 201,8 |
264,9 |
Число дверей на каждой стороне кузова вагона |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Число мест для сидения в поезде |
1128 1039 |
694 |
624 |
1312 |
1312 |
Масса тары вагона, т моторном прицепном головном |
57,85 43,5 41,55 |
57,7 50 - |
57,85 39 37 |
61,5/59,5 49/37 46,3/37 |
60,5 44,5 43 |
Продолжение приложения Д
Параметры |
Тип электропоездов | |||||||
|
Пригородные |
Для местного сообщения | ||||||
|
ЭД4, ЭД4М |
ЭД4М-1500 |
ЭД6 |
ЭД9Т |
ЭД9М |
ЭН3, ЭД3 |
«Сокол» |
ЭМ |
Род тока и номинальное напряжение на токоприемнике, кВ |
Постоянный, 3кВ |
Переменный, 25кВ |
Двойное питание | |||||
Основная составность |
2Г-5М-3П |
2Г-4М–4Тр-2П |
Определяется условиями движения |
2Г-4М-4П |
Определяется условиями движения |
2Г-5М-3П |
2Г-4М-4П |
2Г-4М–4Тр-2П |
Число мест для сидения в поезде |
1088 |
1088 |
1204 |
1068 |
1068 |
944 |
832 |
Определяется условиями комфорта |
Масса тары поезда основной составности, т |
500,3 |
500,3 |
494,6 |
511 |
511 |
452,7 |
616,8 |
Определяется условиями составности |
Конструкционная скорость, км/ч |
130 |
300 |
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Библиографический список
Пазойский Ю.О., Шубко В.Г., Вакуленко С.П. Пассажирские перевозки на железнодорожном транспоте(примеры, задачи, модели, методы и решения).-М.: «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2009.-342 с.
Грунтов П.С. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 1994. – 543 с.
Айзенбуд С.Я., Кельперис П.И. Эксплуатация локомотивов. М.: Транспорт, 1980. – 220 с.
Нормативы для составления графика движения пассажирских поездов.-М.:ВНИАС 2006.-109
Инструкция по расчету пропускной способности железных дорог. М.: 1991.
Инструкция по составлению графика движения. – 1993. – ЦД/215.
Кочнев Д.П., Сотников И.Б.. Управление эксплуатационной работой железных дорог. – М.: Транспорт, 1990. – 424 с.
Кочнев Ф.П. Пассажирские перевозки на железных дорогах. – М.: Транспорт, 1981. – 492 с.
Кудрявцев В.А. Организация железнодорожных пассажирских перевозок. - М.: Издательский центр «Академия», 2004. – 256 с.
Кудрявцев В.А. Основы эксплуатационной работы железных дорог. – М.: Издательский дом «Академия», 2005. – 352 с.
Гоманков Ф.С. Технология и организация перевозок на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 1994. – 208 с.
Минин А.В. и др. Разработка графика движение поездов и расчет пропускной способности: метод. указания к курсовому и дипломному проектированию. – Екатеринбург, УрГАПС, 2006. – 63 с.
Правдин Н.В., Рябуха Л.С., Лукашев В.И. Технология работы вокзалов и пассажирских станций. – М.: Транспорт, 1990. – 319 с.
Сотников И.Б. Эксплуатация железных дорог (в примерах и задачах) – М.: Транспорт, 1990. – 232 с.
Типовой технологический процесс работы вокзала.
Типовой технологический процесс работы пассажирской станции.
Типовые нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 1987. – 97 с.
Учебное издание
Уткина Галина Васильевна
Смородинцева Елена Егоровна
Журавская Марина Аркадьевна
ОРГАНИЗАЦИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
В ДАЛЬНЕМ СООБЩЕНИИ
Методические указания к курсовому проектированию для студентов заочной формы обучения специальности 190701 – «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт)»
Редактор С. И. Семухина
Подписано в печать . .2010. Формат 60 × 84 /16.
Бумага офсетная. Усл. печ. л. 3,0
Тираж 100 экз. Заказ № 349
Издательство УрГУПС