Содержание
Раздел, подраздел, НаименованиепунктСтр.
ФЮЗЕЛЯЖ. ОБЩАЯ ЧАСТЬ 053.00.00
Описание и работа 1
1. Общие сведения 1
2. Носовая часть фюзеляжа 1
3. Центральная часть фюзеляжа 4
4. Хвостовая балка 4
5. Концевая балка 14
Технология обслуживания 201/202
ОСНОВНОЙ КАРКАС 053.10.00
Описание и работа 1
1. Общие сведения 1
2. Описание 1
Технология обслуживания 201/202
ОБШИВКА 053.30.00
Описание и работа 1
1. Общие сведения 1
2. Описание 1
Отыскание и устранение неисправностей 101
Технология обслуживания 201/202
ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ФИТИНГИ 053.40.00
Описание и работа 1
Раздел, подраздел, НаименованиепунктСтр.
1. Общие сведения 053.40.00 1
2. Описание 1
Технология обслуживания 201/202
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ОБТЕКАТЕЛИ 053.50.00
Описание и работа 1/2
1. Общие сведения 1/2
2. Описание 1/2
Технология обслуживания 201/202
Фюзеляж. Общая часть - описание и работа
1. Общие сведения
Фюзеляж представляет собой цельнометаллический полумонокок переменного сечения, имеет три конструктивных разъема и состоит из четырех частей (см. рис. 1): носовой части, центральной части, хвостовой балки, концевой балки.
Стыковка осуществляется по шпангоутам № 1 и 23 центральной части фюзеляжа и шпангоуту № 17 хвостовой балки. Шпангоуты в носовой и центральной частях фюзеляжа, в хвостовой и концевой балках имеют нумерацию, начинающуюся с первого номера. Стыковка носовой части фюзеляжа с центральной осуществляется болтами диаметром 8 мм, хвостовой балки с центральной частью фюзеляжа и концевой балкой – болтами диаметром 10 и 12 мм.
Основной каркас фюзеляжа состоит из набора шпангоутов (усиленных, стыковочных, нормальных неусиленных) и стрингеров, выполненных из прессованных дюралюминиевых профилей.
Пол и работающая обшивка толщиной 0,8 – 1,2 мм связывают каркас фюзеляжа в жесткую монолитную конструкцию.
Соединение каркаса фюзеляжа с обшивкой осуществляется заклепками и клеесваркой.
2. Носовая часть фюзеляжа
Носовая часть фюзеляжа (см. рис. 2) представляет собой самостоятельный отсек длиной 2150 мм, пристыкованный к шпангоуту № 1 центральной части фюзеляжа.
Носовая часть является кабиной экипажа, в которой размещены сиденья левого и правого летчиков, бортмеханика, органы управления вертолетом, приборные доски, аккумуляторные батареи, выпрямительные устройства и этажерки с радио- и электроаппаратурой.
Две аккумуляторные батареи размещаются в нижних коробах на левом и правом бортах между шпангоутами № 4Н и 5Н, а в верхних коробах размещена аппаратура электорооборудования. Короба склепаны из дюралюминиевых прессованных профилей и обшивки, снаружи они закрываются крышками. Крышки крепятся на петлях и для удобства эксплуатации удерживаются в горизонтальном положении двумя стальными стягами. В нижних коробах укреплены направляющие, по которым передвигаются контейнеры с аккумуляторами. Выпрямительные устройства размещены на правом борту кабины экипажа. Для обеспечения вентиляци на дне аккумуляторного отсека и в крышке введены дренажные отверстия.
Носовая часть имеет технологические разъемы и включает пол, бортовые панели, фонарь, сдвижные блистеры, потолок и стыковочный шпангоут № 5Н.
|
1. Передняя опора шасси |
14. Стабилизатор |
|
2. Носовая часть фюзеляжа |
15. Килевая балка |
|
3. Сдвижной блистер |
16. Обтекатель |
|
4. Крышка люка для выхода к двигателям |
17. Хвостовая опора |
|
5. Основная опора шасси |
18. Трапы |
|
6. Капот обогревателя КО-50 |
19. Грузовая створка |
|
7. Подвесной торливный бак |
20. Откидывающийся щиток |
|
8. Капот |
21. Основная опора шасси |
|
9. Редукторная рама |
22. Подвесной топливный бак |
|
10. Центральная часть фюзеляжа |
23. Сдвижная дверь |
|
11. Люк-окно |
24. Сдвижной блистер |
|
12. Грузовая створка |
25. Люк-окно |
|
13. Хвостовая балка |
26. Обтекатель ПЗУ |
Конструктивные разъемы планера вертолета
Рис. 1
|
1. Этажерка под агрегаты электро- оборудования 2. Крышка люка выхода к двигателям 3. Штампованная жесткость 4. Стенка шпангоута № 5Н 5. Сдвижной блистер |
6. Ниша для аккумулятора 7. Кронштейны крепления сидений летчиков 8. Пол кабины 9. Ниша для аппаратуры |
Носовая часть фюзеляжа
Рис. 2