Присоединительные фитинги  технология обслуживания

Технология обслуживания присоединительных фитингов включает следующие технологические карты:

ТК № 201. Осмотр узлов крепления двигателей ТВ3-117ВМ и АИ-9В …………………. 203/204

ТК № 202. Осмотр присоединительных фитингов фюзеляжа …………………………..… 205

ТК № 203. Осмотр фитингов и опор хвостового вала трансмиссии,

кронштейнов для колодок под тросы управления рулевым винтом ………… 209/210

К РО №	ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 201		На страницах   203/204
Пункт РО 053.40.00a	Наименование работы:ОСМОТР УЗЛОВ КРЕПЛЕ-НИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ТВ3-117ВМ И АИ-9В		Трудоемкость _______ чел.-ч
Содержание операции и технические требования (ТТ)			Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ		Контроль
1.Осмотрите с помощью лупы 7-кратного увеличения узлы крепления подкосов двигателей ТВ3-117ВМ на шпангоуте № 2А потолочной панели. Трещины, коррозия на узлах и ослабление гаек болтов крепления не допускаются. 2.Осмотрите кронштейны крепления двигателя АИ-9В, установленные на двух продольных накладных балках между шпангоутами № 12 и 13 в заднем отсеке. Трещины, коррозия на кронштейнах и ослабление гаек болтов крепления не допускаются.
Контрольно-проверочная аппаратура (КПА)		Инструмент и приспособления		Расходуемые материалы
		Лупа 7-кратного увеличения		Салфетка хлопчатобумажная

К РО №	ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 202	На страницах205-207/208
Пункт РО 053.40.00б	Наименование работы:ОСМОТР ПРИСОЕДИНИ-ТЕЛЬНЫХ ФИТИНГОВ ФЮЗЕЛЯЖА	Трудоемкость ______ чел.-ч
Содержание операции и технические требования (ТТ)		Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ	Контроль
1.Осмотрите кронштейны и петли подвески крышек капота двигательных, редукторного, вентиляторного отсеков и отсека двигателя АИ-9В. Трещины, коррозия, ослабление крепления не допускаются. 2.Осмотрите крепление подкосов шпангоута № 1 капота вентилятора на шпангоуте № 6 потолочной панели, а также крепление шпангоута № 1 капота. Трещины, коррозия, ослабление гаек болтов крепления не допускаются. 3. Осмотрите в кабине экипажа кронштейны крепления сидений летчиков, узлы крепления органов управления и кронштейны навески крышки люка для выхода к двигателям. Трещины, коррозия, ослабление крепления не допускаются. 4. Осмотрите в грузовой кабине: кронштейны крепления тросов внешней подвески на шпангоутах № 7 и 10; швартовочные узлы на шпангоутах № 2, 3, 4, 7, 8, 10, 11 и 13, а также на шпангоуте № 1;

Содержание операции и технические требования (ТТ)	Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ	Контроль
кронштейн крепления лебедки БЛ-47; ложементы крепления дополнительных топливных баков между шпангоутами № 5 и 10; кронштейны и петли навески наружной и внутренней крышек люка для внешней подвески. Трещины, коррозия, ослабление крепления не допускаются. 5. Осмотрите снаружи фюзеляжа: узлы крепления амортизационной стойки и подкосов передней опоры шасси на шпангоутах № 1 и 2 центральной части фюзеляжа; узлы крепления амортизационных стоек, полуосей и подкосов основных опор шасси на шпангоутах № 10, 11, 13; узлы крепления амортизационной стойки и подкосов хвостовой опоры; кронштейны крепления подвесных топливных баков на шпангоутах № 7, 8, 10 и 11; петли навески грузовых створок. 6. Осмотрите в отсеке керосинового обогревателя КО-50 узлы крепления кронштейнов обогревателя между шпангоутами № 2 и 5.

Содержание операции и технические требования (ТТ)		Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ		Контроль
7. Осмотрите узлы крепления стабилизатора. Трещины, коррозия, ослабление крепления не допускаются.
Контрольно-проверочная аппаратура (КПА)	Инструмент и приспособления		Расходуемые материалы
	Лупа 7-кратного увеличения		Салфетка хлопчатобумажная

К РО №	ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 203		На страницах   209/210
Пункт РО 053.40.00в	Наименование работы:ОСМОТР ФИТИНГОВ И ОПОР ХВОСТОВОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ, КРОНШТЕЙНОВ ДЛЯ КОЛОДОК ПОД ТРОСЫ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ВИНТОМ		Трудоемкость ______ чел.-ч
Содержание операции и технические требования (ТТ)			Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ		Контроль
1.Подставьте бортовую лестницу к люку входа в хвостовую балку. 2. Включите плафоны хвостовой балки и радиоотсека, подключите к розетке переносную лампу. 3. Осмотрите с применением подсвета фитинги и опоры хвостового вала трансмиссии, а также кронштейны для колодок под тросы управления рулевым винтом на шпангоутах № 12, 16 и 20 центральной части фюзеляжа и на шпангоутах № 2, 6, 10 и 14 хвостовой балки. Трещины и ослабление крепления опор, кронштейнов и фитингов не допускаются. 4.Отключите переносную лампу, выключите плафоны и уберите бортовую лестницу.
Контрольно-проверочная аппаратура (КПА)		Инструмент и приспособления		Расходуемые материалы
		Лампа переносная ПЛ-64-Р2		Салфетка хлопчатобумажная