5)Пучкообразные

16 ширина рельсовой коли устройства рельсовой коли на кривых и примых участках пути+-

17вопрос назночения и виды парков-группы путей одинакогового назночения,объдененый общей гррловиной!виды трапеция,парк парк паралелаграмм(общей длину всех путей,кроме крайнех)парк тропеция,парк рыбка!назночение-парк приемо,отправочный,сортировочный,востоновочные!

18Вопрос горловины станций и основные требования к ним

горловины станций-называется совокупность стрелочных переводов объединяющих пути и парки между собой

гс имеют важное значения в работе всей станции,конструкция горловин должнаобеспечивать:

1)хорошую пропускную способность 2)безопасность движения 3)необходимую пропускную способность

пропуск способ-количество пар поездов или маневровых составов которые могут быть пропущены горловиной за единицу времени(за час или за сутки)обеспечивается возможность выполнять в ней одновремнно нескольких операций

безопас движения поездов достигается изоляцией каждого его следования,маневрового состава или локомотива от других передвижений которые могут быть в горловине!

19Вопрос предельный столбик.Назночения места установки

предел.столбик-это сигнальный знак в приделах которого должен устанавливаться подвижной состав не нарушая безопасности на соседних путях!

Устанавливается между осями сходящихся путей по середине междупутья там где расстояния составляет 4100мм

20 Вопрос входные и выходные сигналы их назночения и установка на станции

Входные сфетофоры-для разрешения или запрета проследования с перегона на станцию

Слу.растоновки А)еслипервый по ходу движения стрелочный перевод противошорстный то сфетофор устанавливается на расстоянии а0+50мпри тепловоз или а0+300м при электровоз Б)если первый по ходу движения стрел перевод пошерстный то светофор устанавливается на расстоянии 50м при тепловоз 300м при электровоз

Выходные светофоры

1)3,5м от пред столбика до светофор в разных

2)по справочникуесли в одном междупутьи

3)аот стыка равного рельса до центра стрелочного перевода ис запрещается следовать поезду со станции на перегон

маневровый-раз или запрещ маневровые передвижения маршрутные-раз или запрещ проследования поезда с одногорайона в другой

21 Вопрос специализация и нумирация путей в парках станции

1)гп нумеруютсяримскими цифрамидля нечетного нечетными

2)приемо-отправочные-нумеруются орабскими цифрами начиная со следующегоNза номером главного пути;

3)на промеж станциях,других станциях имеющих плохую проводимость размещаются в след за номером 2-п от пассажир здания в полевую станцию

4)на круп станцияхимеющих спец назноч каждый парк имеет своюбукву ,а пути парка орабскую нумерацию!пути сортиров парков нумеруются 2 цифрами!первая озночают номер тупика а2 номер пути в тупеке

5)основные станционныепути нумеруются также араб цифрами с10-14 пути «С» с 15-нечетные вытяжные пути16-четные выстовочные пути

6)на станциях не имеющихпас-здания размещения путей в поперечном напровлении производится слева на право,считая по ходу километров

1)стрелочныйперевод-нумеруется со стороны прибытия нечет поездов нечет с четного-четным