1)В зависемости от объема работы

-крупные пассажирские станции,с объемо пассажиров оборотов более20мил человек(проектируются в основном в тупиковом типе)

станции с годовым пасажиро оборотом от 10до20 мил человек

-станции на пересечения маршрутов пассажиров

-крупных городов

-прочие пассажирские станции

2)по характеру выполнения работы

-специализированные

-объедененые

-зонные станции для обслуживания пригородного движения

3)по схеме путевого развития

-сквозного,тупикового,комбенированого

4)по вращенному расположению пассажирских и пассажирской технической станции

-с бок ори гл путей,между гл.путями,

42 вопрос пассажирские станции сквозного типа.основные устройства.достоинства и недостатки

достоинство

большая пропускная способность,меньшая загрузка горловин,проще их конструкция,выше скорость при входе на станцию,удобство обслуживания сквозных пассажирских поездов

недостатки

-большая станционная площадка,необходимость сооружения пешеходных сооружений в разных уровнях ,неудобство подвязки городского транспорта

устройства-вокзал,бп,птс

43 пасажирские станции тупикового типа. основные устройства.достоинства и недостатки

достоинство

занимает меньшая станц площадка по сравнению с тупиковыми схемой

-обеспечивает глубокий в вод в жилую часть города

-удобство подвязки городского транспорта

-пасажиры при следовании в пассаж здания проходят в одном уровне

недостатки

-загруженность горловин,пересечения маршрутов городского трп\анспорта

-необходимость снежения скорости при входе на станцию,простой локомотива,большая длина пути при следовании пассажиров до край вагонов

устройства

по,птс,лх,бп,вокзал

44вопросстанции комбинированного типа. основные устройства.достоинства и недостатки

достоинство

-хорошая развязка реального пассажирского движения от пригородного

-станционная территория занимает меньше чем у сквозной схемы

недостатки

-сложная конструкция грловин и большая их загрузка,

-необходимо сооружения пешеходных переходов в разных уровнях

схема комбенированного типа размещается в случаи когда с одной стороны прибывают большое количество пригородных поездов а с другой стороны интенсивное движения пригородных поездов отсутствует

45 вопрос назночения классификация комплекс устройств на пассажирских технических станциях

классификация

в зависемости от объема работ:станции и тех парки!станции бывают крупные обрабатываемые в сутки более 15 составов,и среднии от восьми до 15 составов

бывают парковые и однопарковые и многопарковые!

Комплекс устройств

Состоит из путей приема(грубой отчиски)норужной обмывки состава,ремонтноэкипировочных отстоя и отправления готовых составов стоянки пригородных составов,ходовые вытяжные пути,пути стоянкирезервных и неисправных вагонов!в реде случаев размещается локомотивное депо

46 взаимное расположение пассажирских и технических станции.основные опирации и устройства на груз станциях

с богу главных путей,между главными путями,+отсутствие напровления!к между относится минус исревления главных Путей

лх,по,ГД,вв,с,сцб

47 назночения и классификация грузовых станции.основные операции и устройства на грузовых станциях

груз.станн-выгрузка груза тех прием,груз операции,комерчиские опирации,устройства ,по,с,со,лх,в,вв,сцб,водоснабжения,

классификация-по принадлежности оао ржд,промышленные предприятия,!!по характеру работы(погруз перегруз,перевалочные,!по назночению:к специализированному не специализированному!по типуст(сквозные тупиковые)по распол парку(продольные,полупродольные,поперечные)

49 грузовые станции нефтеналивных и нефтесливных районов с параллельным расположением всего комплекса устройств

к специализированным станциям относятся:углепогрузочные,станции расположенные в местах добычи руды полезных ископаемых,станции нефтеналивных или нефтеслевных районов

на нефтеналивных станциях предусматривается размещение следующих устройств:

1)станции примыкания(приемо отправочные,формирование,расформирования,подборка груз вагонов по грузовым фронтам)

2)промывочная станция(промывка поезных цестерн,удаления атомов нефтепродукта,продувка и промывка катлов)

3)станция или пункт налива или слива(налив,слив,хранения продуктов)

весь комплект устройствдолжен распологаться в доль от жилых массивов;каждый комплект устройств должен размещаться друг от друга с учетом санитарных и противопожарных норм