36Вопрос описать схему сортировочной станции комбенированого типа.Основные устройства достоинство недостатки

двухсторонии сортировочные станции проектируются в том случаи когда вагон поток планируют переработку на 10 лет эксплотации 6000 вагонов в сутки а также в местах слияния и пересечения нескольких жд путей

+поточность подачи поездов улучшения условий короткая станционная площадка

- не высокая пропускная способность перереработка локомотивов при смени загруженность пригорочных горок увеличения времени на расформирования поездов пересечения маршрутов при отправки поезного локомотива в лх

37вопрос описать схему двухсторонней сортировочной станции .перечмслеть достоинство и недостатки

достоинств

-имеется полукольцевой ввод

-боьшая пропускная способность

-уменьшается загрузки пригорочных горловин за счет устройства полукольцевого ввода в парк приема и путепроводной развязки под горкой

-поточность продвижения вагонно потока по станции и станционного пробега локомотивов

недостатки

-длиная станционная площадка

-пробег поездов пропускающих в расформирования с нехорошего напровления

38 вопрос сортировочные устройства.их характеристика

горочные-горки повышенной мощности!горки малой моностигорки средней мощности объем переработки до 250 вагонов в сутки!бзгорочные –расформирования осуществляется толчками!клас-основной(для расформирования или групп вагонов на путевой основной2 сортировочный парк!вспомогательные для формирования и подачи на пункты

39средства горочной автоматики

системаГАЦ(горочная автомат.центролизация)система кот.управления стрелками и сигналами .АРС автоматизированные регулировка скорости скачивания откосов.кзп(контроль заполнения путей)АЗСР-автоматическая задание скорости распорядка.ТСЛ телеуправления горочным локомотивом

вопрос 40 профели сортировочной горки тормозные средства используваемые на сортировочной горке

основныеэлементы-надвижнавя,перевалочная,спускная часть!на спускной части расположены тормозные подшипники для регулирования скорости

тр-50-нажимной вагонный замедлитель замедлитель,применяемый на несущих горках

кв-3 при новом страительстве на спускной части горок рекомендуются клещевидно-весовые трехвазные замедлители

кнп-5клещевиднонажимные подъемные пятизвездочные замедлители

в3пг-5пневмогидравлические вагонные замедлители

ВНИИЖТавыпускаемые в пяти и трехфазном исполнении а также замедлители пневматическиевзп-3 и взп-5и клещивидныекз-5

На паркох тормозных позициях обычно применяются рычажно-нажымные замедлители рнз-2

41 Вопрос назночения и классификация пассажирских станций.Основные операции и устройства на пассажирских станциях

назночения

преднозначеныдля обслуживания пассажиров и выполнения операций с пассажирскими поездами

пассажирские станции состаит из 2 комплексных устройств:

собственно пассажирские станции,пассажирские технические станции

на собственных выполняется:

погрузка выгрузка сортирвка,информационное и нуменклотурное обслуживание пассажиров

для выполнения этих операций предусмотрены следующие устройства:

приемоотправочные пути,плотформы для посадки высодки пассажиров, здания вокзалов

переходы в одном и в разных уровнях

на пасажиро технических станциях выполняется:

опереция по подготовки состава к следующему рейсу.(ремонт,экспировка,водой,пастельное пренодлежности.обмывка состава итд)

устройства на пассажирских(птс)

парк приема,вагонно моечная машина(вмп)вагонно экипировочное депо,вытяжные пути для переформирования состава,парк отстоя выгонов,резервный парк,пункты тех осмотра

классификация