Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Теорія експлуатаційних властивостей автомобіля.doc
Скачиваний:
28
Добавлен:
06.06.2015
Размер:
810.5 Кб
Скачать

Розрахункова робота № 5 Визначення динамічної характеристики автомобіля з електромеханічною трансмісією

Мета роботи - опанувати методику визначення динамічної характеристики кар'єрних автомобілів-самоскидів з електромеханічною трансмісією.

Для автомобіля з електромеханічною трансмісією потужність, яка передається від дизельного двигуна на ведучі колеса визначається:

,

де Nk - потужність на ведучіх колесах, кВт; Ne - ефективна потужність дизельного двигуна, кВт; - коефіцієнт, який враховує витрати потужності дизельного двигуна на привід допоміжного обладнання; - коефіцієнт корисної дії (ККД) електричної мережі;- ККД тягового двигуна;- ККД редуктора мотор-колеса; Nr, Jг, Ur - потужність, сила току та напруга тягового генератора; — ККД генератора;- ККД випрямлювача.

З теорії експлуатаційних властивостей автомобіля відомо, що потужність на ведучих колесах також можна визначити і за такою формулою:

Nk=0,272*10-3*Pk*V,

де Pk - тягове зусилля на ведучих колесах, V - швидкість руху автомобіля, км/г.

Після того, як прирівняти обидва вирази отримаємо залежність Pk=f(V)

,

Визначена залежність тягової характеристики Pk=f(V) має вид гіперболи, що обумовлює широкі можливості по динамічності та плавності руху автомобіля. Ці можливості реалізуються завдяки особливостям механічної характеристики тягового електродвигуна, які дозволяють електромеханічній передачі автоматично пристосовуватись до змінних умов руху автомобіля.

Динамічна характеристика автомобіля D=f(V), як і тягова характеристика Pk=f(V) має аналогічний вид гіперболи. З урахуванням того, що потужність яка потребується тяговими електродвигунами еквівалентна потужності, яку віддає генератор, динамічна характеристика визначається:

де Ntg - максимальна потужність тягового електродвигуна, кВт; n - кількість тягових електродвигунів; К - коефіцієнт лобового опору повітря; F - лобова площа автомобіля; Ga - сила тяжіння автомобіля.

Для практичного використання визначеної динамічної характеристики D=f(V) доцільно зробити приближення одержаної кривої. Приближення кривої D=f(V) з точністю доцільно зробити по гіперболі виду:

D=A/(B+C*V),

де А, В, С - емпіричні константи для конкретного автомобіля - самоскида, які визначаються із умов, що одержана крива повинна співпадати з приближеною кривою у трьох точках: Dmax(V=V0), Dcp(V=Vcp), та Dmin(V=Vmax). Розв'язання системи рівнянь.

Дає змогу одержати емпіричні константи

Таблиця 2.

Вихідні дані для розрахунку динамічної характеристики автомобіля з електромеханічною трансмісією.

Показники

Ум. поз

Варіанти

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Вантажопідйомність , т

Q

75

80

85

90

95

100

105

110

115

120

Власна маса автомобіля, т

G

69

72

76

73

74

84

89

85

95

99

Ширина автомобіля, м

S

5,3

5,4

5,5

5,7

6

6,1

6,9

6,1

5,4

5,5

Висота автомобіля, м

Н

4,7

4,8

4,7

4,8

4,9

5,1

5,7

5,2

4,8

4,8

Потужність тягового електродвигуна, кВт

N

230

230

260

300

320

360

360

360

380

380

ККД електродвигуна

С1

0,92

0,94

0,95

0,94

0,95

0,93

0,93

0,93

0,94

0,92

ККД редуктора мотор - колеса

С2

0,94

0,93

0,95

0,96

0,96

0,92

0,95

0,94

0,95

0,95