17.7 Операции по отправлению

Обработка состава по отправлению включает следующие операции:

- техническое обслуживание;

- коммерческий осмотр;

- прицепку поездного локомотива к составу;

- осмотр и опробование автотормозов поезда;

- вручение локомотивной бригаде пакета с перевозочными документами;

- отправление поезда.

Маневровый диспетчер предъявляет сформированный состав к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру с записью в журнале формы ВУ-14 с указанием времени предъявления и росписями осмотрщиков вагонов и приемщика поездов. Осмотрщики вагонов перед началом технического обслуживания обязаны оградить состав переносными сигналами остановки, после дачи готовности к отправлению - сигналы остановки снять.

В окончании технического обслуживания, правильном сцеплении вагонов в составе и о сигнализировании хвоста поезда маневровый диспетчер убеждается по докладу осмотрщика вагонов а в окончании коммерческого осмотра - по докладу приемщика поездов с последующей росписью их в книге формы ВУ-14. До росписи в книге формы ВУ-14 осмотрщика вагонов и приемщика поездов поезд со станции отправлять запрещается. Об окончании технического обслуживания и коммерческого осмотра маневровый диспетчер ставит в известность дежурного по станции.

Непосредственно под состав для прицепки поездной локомотив следует по команде дежурного по станции. Прицепка и отцепка поездного локомотива осуществляется только с разрешения дежурного по станции и производится локомотивной бригадой. После прицепки поездного локомотива осмотрщики вагонов производят осмотр и ремонт тормозного оборудования вагонов, совместно с локомотивной бригадой производят опробование автотормозов.

Перевозочные документы с натурным листом на отправление поезда оператор СТЦ вручает под расписку машинисту поездного локомотива в запечатанном виде.

Оператор при дежурном по станции до отправления поезда передает поездному диспетчеру: номер поезда и состава, номер локомотива, станцию назначения, вес и длину поезда, состав по роду подвижного состава. После получения команды от ДНЦ на отправление поезда оператор при ДСП проставляет время его отправления в журнале ДУ-3 и докладывает об этом ДНЦ.

Нормы времени на обработку состава по отправлению приведены на рисунке. 36

Наименование операции	Время в мин		Исполнители
	0 30 60 90 120 150

Согласование пути перестановки сост.			ДСЦ, ДСП
Информация причастных работников о пути, на который переставляется состав			ДСП
Задание на закрепление состава			ДСП
Закрепление состава. Доклад о закреплении		7	Оператор поста МВ-5
Разрешение на уборку маневрового локомотива		1	ДСП
Уборка маневрового локомотива с пути обработки состава		3	Машинист маневрового локомотива
Ограждение состава		10	Работники ПТО, ДСП
Коммерческий осмотр		55	Приёмщик поездов
Натурная проверка состава		35	Оператор СТЦ
Оформление натурного листа, подбор документов		40	Оператор СТЦ
Техническое обслуживание ходовых частей, автосцепных устройств и кузовов вагонов		55	Работники ПТО
Снятие ограждения состава		1	Работники ПТО, ДСП
Заезд поездного локомотива под состав. Доклад ДСП о сцеплении с составом		5	Машинист поездного локомотива
Задание на снятие закрепление состава		1	ДСП
Снятие закрепления состава и доклад об этом ДСП		7	ОПЦ МВ-5
Ремонт тормозного оборудования		60	Работники ПТО
Полное опробование тормозов		36	Осмотрщики, машинист локомотива
Вручение пакета с грузовыми документами локомотивной бригаде		15	Оператор СТЦ
Разрешение на отправление поезда		1
Итого		187 мин.