- •1.1 Назначение и характеристика работы станции
- •1.2. Управление и оперативное руководство работой станции
- •2.1. Информация о подходе поездов и грузов
- •2.2. Оперативное планирование поездной и грузовой работы
- •2.3. Текущее планирование работы станции по 3- и 6-часовым периодам
- •3.1 Назначение парков станции и характеристика путевого
- •3.2 Техническое обустройство станции. Устройства сигнализации, централизации, блокировки (сцб) и связи
- •3.4 Техническая характеристика мест общего пользования
- •3.5 Характеристика путей необщего пользования, примыкающих к станции, порядок подачи и уборки вагонов
- •5 Организация грузовой и коммерческой работы
- •5.1 Прием и погрузка повагонных отправок средствами Дирекции по управлению терминально-складским комплексом
- •5.2 Прием и погрузка повагонных отправок средствами грузоотправителей
- •5.3 Выгрузка грузов средствами Дирекции по управлению терминально-складским комплексом
- •5.4 Выдача груза из склада станции и вывоз средствами грузополучателя
- •5.5 Выгрузка грузов из вагонов по прямому варианту «вагон – автомобиль»
- •6 Организация работы станции и путей необщего пользования
- •6.1 Организация передачи вагонов на пути необщего пользования
- •6.2 Прием и погрузка повагонных отправок средствами грузоотправителя
- •6.4 Выгрузка грузов из вагонов на путях необщего пользования
- •8 Взаимодействие таможенных органов и станции
- •8.2 Операции по отправлению таможенных грузов со станции
- •3 Организация технической работы станции
- •3.1 Организация работы стц
- •3.2 Операции по прибытии поездов в расформирование
- •17.1 Организация и руководство маневровой работой
- •В первый маневровый район входят:
- •17.7 Операции по отправлению
- •4 Автоматизированная система управления работой грузовой станции
- •4.1 Общие положения
- •4.2 Работа станционного технологического центра (стц) обработки поездной информации и перевозочных документов
- •4.2.1 Операции по прибытии
- •4.2.2 Операции по отправлению
- •4.3 Работа линейного агентства фирменного транспортного обслуживания – лафто
- •4.3.1 Работа с системой «этран»
- •4.3.2 Оформление погрузки
- •4.3.3 Оформление выгрузки
- •4.4 Работа приемосдатчиков
- •4.5 Работа работников сменных служб
- •4.6 Сервисные программы системы асугс
- •4.7 Работа всех абонентов с системами асужт
- •4.7.1 Работа с системой асоуп
- •4.7.2 Работа с системой асу ст
- •4.7.3 Работа с системой гид урал
3.2 Операции по прибытии поездов в расформирование
Получив сообщение с соседней станции об отправлении поезда оператор при ДСП оповещает оператора станционного технологического центра, приемщика поездов, ведомственную охрану и осмотрщиков вагонов о встрече прибывающего поезда, сообщая им номер поезда, путь приема и время прибытия для их заблаговременного выхода и встречи поезда в начале пути приема.
Обработка состава по прибытию включает:
- прием оператором СТЦ пакета с грузовыми документами от машиниста поездного локомотива непосредственно или через приемный бункер;
- доставка пакета грузовому диспетчеру на маневровую вышку;
- техническое обслуживание вагонов бригадой осмотрщиков согласно технологии работы пункта технического осмотра;
- коммерческий осмотр вагонов прибывающего поезда приемщиком поездов;
- разметка грузовым диспетчером грузовых документов по районам выгрузки и регистрация документов в книгу прибытия;
- меловая разметка вагонов операторами СТЦ;
- наложение штемпелей операторами СТЦ на транзитные вагоны, а грузовым диспетчером на местные вагоны;
- пересылка грузовых документов на местные вагоны по пневмопочте в товарную контору.
Прибывающие поезда маневровый диспетчер предъявляет к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру.
В окончании технического обслуживания маневровый диспетчер убеждается по докладу осмотрщика вагонов лично или по любому виду связи, имеющемуся на станции, с последующей росписью в книге формы ВУ-14, а в окончании коммерческого осмотра - по докладу приемщика поездов лично или по любому виду связи, имеющемуся на станции, с последующей росписью в книге формы ВУ-14. Об окончании технического обслуживания и коммерческого осмотра маневровый диспетчер ставит в известность дежурного по станции.
После окончания технического обслуживания и коммерческого осмотра маневровый диспетчер дает команду составителю поездов и машинисту маневрового локомотива на заезд под состав и начало расформирования.
Порядок выполнения операций на обработку составов по прибытию приведен на рисунке 35.
| ||||||||||
0 20 40 60 80 100 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||
Получение телеграммы – натурного листа (ТГНЛ) |
5 |
|
Оператор СТЦ | |||||||
Получение сообщения об отправлении поезда с соседней станции |
2 |
|
ДСП | |||||||
Информация причастных работников о пути приема поезда |
3 |
|
ДСП
| |||||||
Задание на закрепление состава |
3 |
|
ДСП | |||||||
Выход к пути приёма поезда |
6 |
|
Причастные работники | |||||||
Закрепление состава. Доклад ДСП о закреплении |
|
7 |
Оператор поста МВ-5 | |||||||
Получение документов от локомотивной бригады. Доставка документов грузовому диспетчеру |
|
5 |
Оператор СТЦ | |||||||
Встреча поезда «сходу» |
|
6 |
Работники ПТО, приемщик поездов | |||||||
Разрешение на уборку поездного локомотива |
|
1 |
ДСП | |||||||
Уборка поездного локомотива |
|
5 |
Локомотивная бригада | |||||||
Ограждение состава, разрядка автотормозов |
|
10 |
ДСП, оператор ПТО | |||||||
Разметка натурного листа, штемпелевание документов |
|
29 |
Грузовой диспетчер | |||||||
Передача информации в АСОУП, разметка натурного листа |
|
29 |
Оператор СТЦ | |||||||
Составление копии натурного листа в двух экземплярах |
|
7 |
Оператор СТЦ | |||||||
Запись документов в книгу реестра и пересылка их в товарную контору |
|
20 |
Грузовой диспетчер | |||||||
Натурная сверка состава и меловая разметка вагонов |
|
51 |
Оператор СТЦ | |||||||
Коммерческий осмотр |
|
51 |
Приёмщик поездов | |||||||
Техническое обслуживание поезда |
|
56 |
Работники ПТО | |||||||
Снятие ограждения состава |
|
1 |
ДСП, оператор ПТО | |||||||
Итого
|
|
91 мин. |
|
Рисунок 35 – Технологический график обработки поезда из 57 вагонов в парке приема, поступившего в расформирование