ЧАСТЬ III. ТРЕБОВАНИЯ

К КОНСТРУКЦИИ СУДОВ, ИХ ОБОРУДОВАНИЮ И УСТРОЙСТВАМ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ

ВРЕДНЫХ ЖИДКИХ ВЕЩЕСТВ НАЛИВОМ

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ

1.1.1Настоящая часть Правил распространяется на конструкцию судов, их оборудование, устройства и системы, предназначенные для предотвращения загрязнения моря вредными жидкими веществами, перевозимыми наливом, и применяется к судам в постройке в полном объеме.

1.1.2Требования настоящей части Правил распространяются на все суда, перевозящие вредные жидкие вещества наливом и подлежащие техническому наблюдению Регистра, если не оговорено иное.

1.1.3Требования настоящей части Правил должны применяться к конструкции, оборудованию, устройствам и системам существующих судов в сроки, предусмотренные МАРПОЛ 73/78.

1.1.4Применение оборудования, устройств, материалов или приборов, отличающихся от требуемых настоящей частью Правил, допускается в соответствии с 1.3.3 Общих положений о классификационной и иной деятельности.

1.2ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПОЯСНЕНИЯ

Определения и пояснения, относящиеся к общей терминологии настоящих Правил, приведены в разд. 1 части I «Классификация» Правил классификации и постройки морских судов.

В настоящей части Правил приняты следующие определения.

В р е д н ы е ж и д к и е в е щ е с т в а – вещества категорий А, В, С и D, указанные в Международном кодексе постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом.

77

К а т е г о р и я А – вредные жидкие вещества, которые при сбросе в море в процессе очистки или дебалластировки танков представляют большую опасность для морских ресурсов или здоровья человека, ухудшают условия отдыха или мешают другому правомерному использованию моря, в силу чего оправдывается применение строгих мер по предотвращению загрязнения.

Ка т е г о р и я В – вредные жидкие вещества, которые при сбросе

вморе в процессе очистки или дебалластировки танков представляют опасность для морских ресурсов или здоровья человека, ухудшают условия отдыха или мешают другому правомерному использованию моря, в силу чего оправдывается применение специальных мер по предотвращению загрязнения.

К а т е г о р и я С – вредные жидкие вещества, которые при сбросе в море в процессе очистки или дебалластировки танков представляют небольшую опасность для морских ресурсов или здоровья человека, ухудшают условия отдыха или мешают другому правомерному использованию моря, в силу чего требуются специальные условия эксплуатации.

К а т е г о р и я D – вредные жидкие вещества, которые при сбросе в море в процессе очистки или дебалластировки танков представляют некоторую опасность для морских ресурсов или здоровья человека, несколько ухудшают условия отдыха или мешают другому правомерному использованию моря, в силу чего требуется некоторая осторожность при эксплуатации.

Прочие жидкие вещества признаны не подпадающими под категории А, В, С и D.

В ы с о ко в я з ко е в е щ е с т в о :

для веществ категории В и для веществ категории С в особых районах – вещество с вязкостью при температуре выгрузки 25 МПа×с и более;

для веществ категории С вне особых районов – вещество с вязкостью при температуре выгрузки 60 МПа×с и более.

Ж и д ко е в е щ е с т в о – вещество, давление паров которого не превышает 0,28 МПа при температуре 37,8 °С.

З а с т ы в а ю щ е е в е щ е с т в о – вредное жидкое вещество, которое во время выгрузки находится при температуре:

менее чем на 5 °С выше его температуры плавления – для веществ с температурой плавления ниже 15 °С; или

78

менее чем на 10 °С выше его температуры плавления – для веществ с температурой плавления 15 °С и выше.

И з о л и р о в а н н ы й б а л л а с т – балластная вода, принятая в танк, который полностью отделен от грузовой и топливной систем и постоянно предназначен для перевозки балласта и грузов, не являющихся нефтью или вредными жидкими веществами, как это определено в части II «Требования к конструкции судов и их оборудованию по предотрвращению загрязнения нефтью» и настоящей части Правил.

М а л о в я з ко е в е щ е с т в о – вредное жидкое вещество, не являющееся высоковязким веществом.

Н е з а с т ы в а ю щ е е в е щ е с т в о – вредное жидкое вещество, не являющееся застывающим веществом.

Н о в о е с уд н о – судно, построенное после 30 июня 1986 г.

О с т а т о к – любое вредное жидкое вещество, которое остается для последующего удаления.

П р и с о е д и н е н н ы й т р у б о п р о в о д – трубопровод от приемного храпка в грузовом танке до берегового соединения, используемый для выгрузки груза, включающий все судовые трубопроводы, насосы и фильтры, которые не отделены запорами от грузовой магистрали.

С м е с ь о с т а т к а и в о д ы – остаток, к которому добавлена вода с любой целью (например, мойка танка, балластировка, льяльная вода).

С м е ш и в а ю щ и й с я о с т а т о к – остаток вещества, растворимого в воде в любой пропорции при температуре мойки.

С р е д н я я ко н ц е н т р а ц и я – объем оцененного количества остатка, деленный на весь объем остатка и воды.

С у щ е с т в у ю щ е е с уд н о – судно, не являющееся новым.

Х и м о в о з – грузовое судно, построенное или приспособленное главным образом для перевозки вредных жидких веществ наливом, и включает нефтеналивное судно, которое определено в 1.1 части I «Классификация» Правил классификации и постройки морских судов, если оно перевозит в качестве груза или части груза вредные жидкие вещества наливом.

Ч и с т ы й б а л л а с т – балласт, содержащийся в танке после последней перевозки в нем груза веществ категории А, В, С или D был тщательно очищен, полученные при этом остатки были сброшены, а танк был опорожнен согласно соответствующим требованиям настоящей части Правил.

79

1.3ОБЪЕМ ТЕХНИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ

1.3.1Общие положения о порядке технического наблюдения за изготовлением оборудования и устройств, предназначенных для предотвращения загрязнения моря вредными жидкими веществами, их освидетельствованием, а также требования к технической документации, предъявляемой на рассмотрение Регистру, и указания о документах, выдаваемых Регистром на суда, изложены в Общих положениях

оклассификационной и иной деятельности и в части I «Положения по техническому наблюдению» настоящих Правил.

1.3.2Техническому наблюдению Регистра при изготовлении под-

лежат:

.1 оборудование системы вентиляции;

.2 оборудование для мойки танков;

.3 системы удаления остатков вредных жидких веществ.

1.3.3До начала изготовления Регистру должна быть представлена на рассмотрение следующая документация:

.1 оборудование системы вентиляции: техническое описание и основные характеристики; чертежи общего вида;

спецификация с указанием применяемых материалов и комплектующих изделий;

принципиальная схема; принципиальная электрическая схема, схема управления, регули-

рования, контроля, сигнализации и защиты;

.2 системы удаления остатков вредных жидких веществ: техническое описание, инструкция по эксплуатации и об-

служиванию; чертежи общего вида;

спецификация с указанием применяемых материалов и комплектующих изделий;

принципиальная схема.

При необходимости, Регистр может потребовать представления дополнительной технической документации, а также данных о надежности оборудования и устройств.

80