6.4 Логистическая иерархия: от логистического стратегического плана до логистической операции

Иерархия полномочийразных аспектов логистизации экономики насчитывают, по меньшей мере, пять уровней:

- общегосударственный уровень, определяемый стратегией экономического развития, подготовкой и формированием нормативно-правового поля экономической деятельности, предопределяющей логистические преимущества;

-уровень формирования логистического мышления в деловой среде и менеджменте, экономической предпочтительности реализации логистической концепции в производственно-коммерческой деятельности, через систему институтов экономического образования, средства массовой информации;

-уровень реализации владельческих правомочий собственников, актуализирующих стратегическую направленность логистизации использования экономических ресурсов их владельцами;

-уровень реализации распорядительских полномочий в управлении экономическими ресурсами;

-уровень пользовательских полномочий на экономические ресурсы.

Стройная логистическая иерархия управления экономикой создает реальные предпосылки к полномасштабному распространению логистики на всех уровнях экономической деятельности.

Организация логистики на предприятии.Логистическая система- множество (совокупность) элементов, находящихся в определенных функциональных связях и отношениях друг с другом, образующих определенную целостность и единство.

Элемент логистической системы- функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи анализа и синтеза логистической системы, выполняющий свою локальную целевую функцию, связанную с выполнением определенных логистических процедур.

Система- упорядоченная совокупность элементов, между которыми существуют или могут быть созданы определенные связи и отношения. В качестве систем можно рассматривать практически все, что связано с реально существующими объектами, поскольку всегда несложно обнаружить части или элементы, между которыми имеются какие-либо отношения, т.е. существует некая структурированность и упорядоченность.

Системный логистический анализ- это совокупность методов и средств выработки, принятия и обоснования решений при исследовании, создании и управлении логистическими системами.

Необходимо рассматривать логистические задачи не изолированно, а в комплексе, в единой системе. При этом необходимо учитывать все многообразие факторов - технических, технологических, экономических, правовых, организационных и т. п.

Системный подход:

• интеграция, синтез, рассмотрение различных сторон явления, объекта (А. Холл).

• адекватное средствоисследования и разработки объектов, представляющих собой органичное целое (С. Оптнер).

Принципы системного подхода:

• последовательное продвижение по этапам создания логистической системы;

• согласование информационных, надежностных, ресурсных и других характеристик проектируемой логистической системы;

• отсутствие конфликтов между целями отдельных элементов системы и целями всей системы.

Системный подход имеет дело с объектами как системами, состоящими из закономерно структурированных и функционально организованных элементов.

Системный подход позволяет рассматривать изучаемый логистический объект как комплекс взаимосвязанных подсистем, объединенных общей целью, раскрыть его интегративные свойства, а также внутренние и внешние связи.

Системный подход есть систематизация, объединение предметовили знаний о них путем установления существенных связей между ними. При таком синтезе требуется дальновидность, умение связывать близкие цели с дальними, технические и экономические перспективы с экологическими и социальными.

Системный подход- научная методология научного познания, в основе которой лежит рассмотрение объектов как систем, что позволяет исследовать трудно наблюдаемые свойства и отношения в объектах. Системный подход позволяет увидеть изучаемый объект как комплекс взаимосвязанных подсистем, объединенных общей целью, раскрыть его интегративные свойства, а также внутренние и внешние связи. Системный подход предполагает последовательный переход от общего к частному, когда в основе рассмотрения лежит конкретная конечная цель, ради которой создается вся система. Системный подход означает, что каждая система является интегрированным целым даже тогда, когда она состоит из отдельных разобщенных подсистем.

Логистическая проблема- несоответствие между необходимым (желаемым) и фактическим положением дел в области логистики. Анализ - процедура проведения исследования:

1. Логистическая проблема разбивается на ее составляющие части, более доступные для решения.

2. Выбираются и используются наиболее подходящие специальные методы для решения отдельных подпроблем.

3. Частные решения объединяются так, чтобы было построено общее решение логистической проблемы. Организация, т.е. Связи в логистических системах определенным образом упорядочены.

Свойства логистической системы:

• целостность и членимость, т.е. логистическая система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом;

• связь,т.е. между элементами логистической системы имеются существенные связи;

• сложность, т.е. наличие большого количества элементов, сложный характер взаимодействия между отдельными элементами, сложность функций, выполняемых системой, наличие сложной организации управления, воздействие на систему большого количества стохастических факторов внутренней и внешней среды.

• структурированностьпредполагает наличие определенной организационной структуры логистической системы, состоящей из взаимосвязанных объектов и субъектов управления, реализующих заданную цель.

Этапы формирования логистической системы:

• определение и формулирование целей функционирования системы;

• определение требований, которым должна удовлетворять система (на основании анализа цели функционирования системы и ограничений внешней среды);

• формирование элементов системы на основе этих требований;

• организация элементов в единую логистическую систему на основе анализа различных вариантов и выбора элементов.

Принципы построения логистических систем:

• координация всех процессов движения продукции, начиная от закупки сырья, материалов, комплектующих узлов и заканчивая доставкой готовых изделий до конечного потребителя или соответствующая интерпретация в сфере пассажирских перевозок;

• интеграция отдельных звеньев логистической цепи в единую систему, обеспечивающую эффективное сквозное управление материальными потоками, сервисными или пассажирскими;

• интеграция управления и контролянад движением людских, сервисных или материальных потоков, при удовлетворении конкретного спроса пассажира, клиента, а также использованием номенклатуры продукции, поступающей в производство и готовой продукции, доставляемой потребителю;

• отказ от разделения материального потокана несколько функциональных блоков и переход к управлению всем материальным потоком как единым целым, по единым для всей системы критериям, т.е. выделение единой функции управления разрозненными материальными потоками, а также соответствующей интеграции пассажирских потоков;

• обеспечение способности всей интегрированной системы движения пассажиров и продукции, контроля к адаптации и ориентации на постоянную перестройкув соответствии с изменениями факторов внутренней и внешней среды;

• обеспечение эффективного взаимодействия и согласованностипостроения и функционирования всех функциональных элементов логистической системы;

• непрерывность обеспечения управляющих органов системыдостоверной информацией о движении пассажиров и продукции;

• создание специализированного (логистического) структурного подразделения объекта,ответственного за оптимизацию пассажирских, сервисных и материальных потоков.

Ключевые понятия системного анализа

Что такое системный анализ?Это методология уяснения (понимания) или упорядочения (структуризации) логистической проблемы.

Суть упорядочения.Упорядочение- расположение элементов логистической системы в определенной последовательности в зависимости от некоторых их признаков.

Суть структуризации. Структура- частичное упорядочение элементов и отношений между ними по какому-либо одному признаку.Структуризация направлена на:

• выяснение реальных целей логистической системы;•

• выяснение альтернативных путей достижения этих целей;•

• достижение взаимосвязей между элементами логистической системы;•

• понимание внешних условий, в которых возникла логистическая проблема; отсюда ограничения и последствия того или иного курса действий.

Средство первичного упорядочивания. Это метод сценариев.Сценарий - преимущественно качественное описание возможных вариантов развития логистической системы при различных сочетаниях определенных условий.

Дерево целейДерево целей - связной граф, вершины которого интерпретируются как цели, а ребра или дуги - как связи между целями.

Логистические проблемы системного анализапо структуризации Логистические проблемы различают по следующим признакам:•

• ясность и осознанность постановки;•

• степень детализации элементов логистической системы и их взаимосвязей;•

• соотношение качественных количественных факторов, отмечаемых в постановке.

Таким образом, выделяют три класса логистических проблем:

• хорошо структурированные, или количественно сформулированные;•

• неструктуризованные, или качественно выраженные;•

• слабо структуризованные, или смешанные, содержащие качественные и количественные элементы.

Структура логистической системыСпециалист по логистике фиксирует только видимые структуры и путем преобразования логистической системы выявляет скрытые структуры, за которыми скрывается новое качество, которое нужно выявить для решения логистических задач.

Структура логистических систем. Логистические системы различают по составу, назначению (функциям), качеству, надежности, экономичности, размерам, компоновке, степени дублирования, эффективности, сложности, связям, организации, и т, п.

Основные задачи системного анализа• правильно и с возможно большей четкостью сформулировать проблему, перевести ее из неструктурированного класса в слабо структурированный;•

• собрать информацию по проблеме для разработки мероприятий ее исследования;•

• выявить назначение системы, решающей проблему, с тем чтобы определить ее состав, методы взаимодействия с другими системами;•

• разработать несколько вариантов развития логистических систем при различных условиях;•

• выбрать единственный наилучший курс развития логистической системы;•

• выявить основные цели развития логистической системы;•

• выявить критерии эффективности деятельности логистической системы;

Основные задачи анализа логистических систем

• установить взаимосвязь целей логистической системы со средствами их достижения;•

• разработать программу развития логистической системы;•

• проверить эффективность взаимодействия элементов, выявить узкие места и устранить их;•

• выявить эффективность организации управления, функции и структуру органов управления;•

• разработать конкретные показатели управления (прогнозирования);•

• сформулировать цели создания логистической системы и т.д. и т.п.

Особенность системного анализа Элементы системного анализа:•

• цель или ряд целей;•

• альтернативные средства, с помощью которых может быть достигнута цель;•

• затраты ресурсов, требуемых для каждой логистической системы;•

• логическая и математическая модели, т.е. система связей между целями, альтернативными средствами их достижения, окружающей средой и требованиями на ресурсы;•

• критерий выбора предпочтительных альтернатив; с его помощью сопоставляются цели и затраты и пр.

Главное в анализе логистических системКак сложное превратить в простое, как труднопонимаемую логистическую проблему превратить в серию задач, имеющих метод решения; поиск эффективных средств исследования и управления сложными объектами.

Самое ценное в анализе логистических систем. Правильная постановка целей и составление программы их достижения.

Область применения анализа логистических систем. Для решения крупных логистических проблем, связанных с деятельностью многих людей, с большими затратами ресурсов.

В каких ситуациях возникает потребность в анализе логистических проблем?

• при решении логистических проблем, когда с помощью системного анализа формулируется проблема, определяется, что и о чем нужно знать и понимать, кто должен знать и понимать;•

• если решение логистической проблемы предусматривает увязку цели со множеством средств ее достижения;•

• если проблема имеет разветвленные связи, вызывающие отдаленные последствия в разных звеньях логистической цепи, и решения по ним требует учета полных затрат;•

• при решении проблем, где существуют трудно сравниваемые варианты решений или достижения комплекса целей;•

• во всех случаях, когда создаются новые логистические системы;•

• в случаях, когда осуществляется улучшение бизнеса;•

• если принимаемые на будущее решения должны учитывать факторы неопределенности и риска;•

• когда выработка ответственных решений принимается на определенную перспективу ( 1 5-20 лет);•

• везде, где требуется выработка критериев оптимальности с учетом целей развития и функционирования логистической системы.

Системность- целенаправленность, упорядоченность и организованность.

Комплексность- взаимосвязанность, взаимообусловленность, разносторонность, широта охвата исследования проблемы.

Структуризация логистической проблемы:

1) выяснение реальных целей функционирования логистической системы;

2) выяснение альтернативных путей достижения этих целей;

3) выяснение взаимосвязей между компонентами в процессе реализации каждой альтернативы;

4) достижение углубленного понимания внешних условий, в которых возникла проблема;

5) выяснение ограничений и последствий того или иного варианта действий.

Систематизация- это объединение предметов или знаний о них путем установления существенных связей между ними, порядка между частями целого на основе определенных закономерностей, принципов или правил.

Полезный,по Ожегову, обозначает «приносящий пользу или пригодный для определенной цели».

Целесообразный понимается как соответствующий поставленной цели.

Прогрессивный означает возрастающий.

Рациональныйпонимается как разумный, целесообразный, обоснованный.

Совершенство- полнота всех достоинств, высшая степень какого-нибудь свойства качества.

Принцип логистики- это обобщенные опытные данные, это закон явлений, найденный из наблюдений специалистов по логистике. Принцип - это постоянно и последовательно применяемый метод. Знание некоторых принципов сотрудниками службы логистики позволяет легко возмещать незнание некоторых факторов. В вопросе о логистических системах имеется большое количество ошибок лишь потому, что не были вскрыты преимущества и недостатки этих принципов, на которых они покоятся. Системный подход к логистике можно понимать как некоторую совокупность системных принципов логистики.

Основными принципами системного анализа применительно к логистике являются:

• принцип оптимальности;

• принцип эмерджентности;

• принцип системности;

• принцип иерархии;

• принцип интеграции;

• принцип формализации.

Принцип оптимальности. Оптимальность означает характеристику уровня качества принимаемых решений (оптимальное решение задачи, оптимальный план, оптимальное управление), характеристику состояния логистической, системы или ее поведения (оптимальная траектория, оптимальное распределение ресурсов, оптимальное функционирование системы) и т.п. Характерной чертой развития логистической системы любого объекта является выбор наиболее подходящего варианта логистической системы. В развитии логистических систем мы имеем дело с отбором. Необходимо выбирать такие управленческие решения, которые являются лучшими по комплексу показателей для заданных условий. Задача заключается не в том, чтобы найти решение лучше существующего, а в том, чтобы найти самое лучшее решение из всех возможных.

Всеобщий принцип оптимизации- «Принимай решение всегда таким образом, чтобы благодаря выбранной альтернативе, т.е. благодаря выбранному соотношению затрат и результата, осуществлялось бы оптимальное достижение поставленных целей логистической системы объекта».

Принцип эмерджентности. Чем больше логистическая система и чем больше различие в размерах между частью и целым, тем выше вероятность того, что свойства целого могут сильно отличаться от свойств частей. Возможно несовпадение локальных оптимумов целей отдельных частей с глобальным оптимумом цели логистической системы.

Сумма оптимальных решенийв отдельных структурных подразделениях не гарантирует достижение оптимизации системы в целом.

Таким образом, эмерджентность (целостность), это свойство системы выполнять заданную целевую функцию, реализуемое только логистической системой в целом, а не отдельными ее элементами.

Принцип системности. «Чтобы действительно знать предмет, надо охватить, изучить все его стороны, все связи и опосредствования. Мы никогда не достигнем этого полностью, но требования всесторонности предостерегают нас от ошибок...». Принцип системности предполагает подход к логистической системе как к комплексному объекту, представленному совокупностью взаимосвязанных частных элементов (функций), реализация которых обеспечивает достижение нужного эффекта, в минимальные сроки, при минимальных трудовых, финансовых и материальных затратах, с минимальным ущербом для окружающей среды. Принцип системности предполагает исследование объекта, с одной стороны, как единого целого, а с другой стороны, как части более крупной системы, в которой анализируемый объект находится с остальными системами в определенных отношениях. Таким образом, принцип системности охватывает все стороны объекта и предмета в пространстве и во времени.

Принцип иерархии(иерархия от греческого священная власть - порядок подчинения составных нижестоящих элементов и свойств вышестоящим по строго определенным ступеням (иерархическая лестница) и переход от низшего уровня к высшему) есть тип структурных отношений в сложных многоуровневых логистических системах, характеризуемых упорядоченностью, организованностью взаимодействий между отдельными уровнями по вертикали. Иерархические отношения имеют место во многих логистических системах, для которых характерна как структурная, так и функциональная дифференциация, т.е. способность к реализации определенного круга логистических функций. Причем на более высоких уровнях осуществляются функции интеграции и согласования (координации). Необходимость иерархического построения логистических систем обусловлена тем, что управление в них связано с переработкой и использованием больших массивов информации, причем на нижележащих уровнях используется более детальная и конкретная информация, охватывающая лишь отдельные аспекты функционирования логистической системы, а на более высокие уровни поступает обобщенная информация, характеризующая условия функционирования всей логистической системы, и принимаются решения относительно логистической системы в целом. В логистических системах иерархическая структура никогда не бывает абсолютно жесткой в силу того, что иерархия сочетается с большей или меньшей автономией нижележащих уровней по отношению к вышележащим, и в логистическом управлении используются присущие каждому уровню возможности самоорганизации.

Принцип интеграции(интеграция - от лат. целостность, объединение в целое каких-либо частей или свойств, восстановление) направлен на изучение интегративных свойств и закономерностей в логистических системах. Интегративные свойства проявляются в результате совмещения элементов до целого, совмещения функций во времени и в пространстве.Синергетический эффект- эффект совмещения действий. Например, в роторно-конвей-ерных линиях совмещаются транспортные и обрабатывающие функции.

Синергия:

• эффект взаимного усиления связей одной системы с другой на уровне материального, сервисного, пассажирского потоков;

• совместный (корпоративный) эффект взаимодействия элементов в системе.

Принцип формализации(формальный - относящийся к форме, в противоположность сущности, т.е. несущественный) нацелен на получение количественных и комплексных характеристик логистической системы.

Функциональная организация - организация, построенная по функциональному принципу, исходящему из основных видов логистической деятельности предприятия: производство, сбыт, снабжение и т.п. Она связана с потоком ресурсов (начиная с закупки сырья и заканчивая сбытом готовой продукции), а также с процессом выполнения заказа потребителей (от приема заказа до выполнения заказа).

Специализация на функциональном уровне логистики сделала возможным быстрое увеличение знания, но ценой ослабления связей между различными специалистами.

Универсальным средством методологии системного анализа являетсячеткое выделение структурных элементов в процессе исследования логистических систем. К ним относятся:

1) цель или совокупность целей;

2) альтернативы (или системы), с помощью которых может быть достигнута цель;

3) затраты ресурсов, требуемых для каждой системы;

4) математическая и логическая модели, каждая из которых отражает систему связей между целями, альтернативными средствами их достижения, внешней средой и требованиями на ресурсы;

5) критерий выбора предпочтительной альтернативы; с его помощью сопоставляют некоторым способом цели и логистические затраты, например путем максимального достижения цели при некотором планируемом или заранее заданном бюджете.

Этапы анализа логистической системы:

1. Анализ логистической проблемы.

2. Определение логистической системы.

3. Анализ структуры логистической системы.

4. Формулирование общей цели логистической системы и критерия оценки эффективности.

5. Декомпозиция цели, выявление потребностей в ресурсах и процессах.

6. Выявление ресурсов и процессов, композиция целей.

7. Прогноз и анализ будущих условий.

8. Оценка целей и средств.

9. Отбор вариантов.

10. Анализ существующей логистической системы.

11. Построение комплексной программы развития.

12. Проектирование организации для достижения целей.

Задача принятия логистического решенияимеет место в том случае, когда при определенном состоянии внешней среды (при определенных данных) из нескольких альтернатив действия должна быть выбрана та альтернатива, которая лучше всего способствует осуществлению цели логистической системы.

В соответствии с этим задача принятия логистических решений состоит из следующих трех элементов:

• состояние внешней среды (данные);

• цели;

• альтернативы.

Состояние внешней среды(также называемое внешними исходными данными) представляет собой реальное положение дел, которое не может подвергаться воздействиям и контролироваться со стороны специалиста по логистике, принимающего решение в рамках горизонта планирования.

Состояния внешней среды логистической системы могут классифицироваться по различным критериям. Анализируя эти состояния по отношению к логистической системе, рекомендуется выделить следующие исходные данные:

• эндогенные (внутренне заданные, предопределенные предшествующими действиями самого специалиста по логистике);

• экзогенные (появившиеся независимо от предшествующих действий специалиста по логистике).

Логистические цели представляют собойвыражение желаемых конечных результатов или состояний логистической системы, которые должны быть достигнуты или возникнуть как результат принятия решений.

Каждая логистическая цель характеризуется:

• содержанием;

• временным периодом;

• объективной областью действия и масштабом.

Содержание целиявляется величиной, на которую должен влиять выбор альтернативы. Она может определяться:

• отдельной характеристикой (например, прибыль, оборот, экономия времени и физических людских сил, общие затраты);

• изменением характеристики (например, увеличение оборота);

• отношением двух характеристик (например, рентабельность и прибыль/ капитал).

Временной периодустанавливает, за какое время должна быть осуществлена цель, и определяет, таким образом, временную область действия содержания цели. Так, например, различают:

• краткосрочные цели;

• долгосрочные цели.

Объективная областьдействия конкретизирует содержание цели в отношении поля логистической деятельности, для которого должна быть реализована данная цель. Так, например, можно различать цели логистической системы всего предприятия и цели структурных функциональных подразделений (например, для логистического подразделения как центра прибыли).

Масштаб цели(называется также критерием цели, или целевым предписанием) определяет желаемый масштаб содержания цели. Возможна:

• оптимизация (например, максимизация прибыли, минимизация общих затрат);

• фиксирование (например, увеличение оборота на 10%) и установление ограничений (например, затраты не должны превышать определенной суммы).

Установление ограничений означает удовлетворение определенного уровня достижения цели.

Логистическая альтернатива является одним из возможных, независимым от других способом действий для достижения поставленной цели.

Логистические альтернативы представляют собой независимые друг от друга варианты действия (варианты решения логистической проблемы), которые специалист по логистике волен выбирать при реализации поставленных целей.

Принцип рациональности:

• «действуй всегда с таким расчетом, чтобы с помощью имеющихся ограниченных средств (ресурсов) обеспечить оптимальный результат при достижении поставленных целей».

• «принимай решение всегда с таким расчетом, чтобы с помощью имеющихся ограниченных средств (ресурсов) обеспечить оптимальное достижение поставленных целей».

Оптимальная альтернатива - альтернатива, отвечающая достижению цели оптимальным путем.

Свойства логистической системы:

• Целостность - целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом.

• Интегративность. Система как упорядоченная совокупность элементов с определенными связями обладает особыми системными свойствами, не присущими отдельным элементам и позволяющими получить синергетический эффект.

• Определенная организация, упорядоченность связей между элементами системы.

• Подвижность системы - изменчивость элементов и параметров системы под влиянием факторов внешней среды и по решению участников.

• Уникальность и непредсказуемость системы в конкретных условиях и под влиянием значительной группы факторов неопределенности поведения и внешней среды.

• Предельная возможность решения задач, определяемая ресурсными возможностями участников и ограничениями, устанавливаемыми внешней средой.

• Адаптивность, то есть способность изменять свою структуру и выбирать варианты поведения, сообразно с новыми целями системы и под воздействием внешней среды.

• Способность противостоять разрушительным тенденциям за счет создания резервов и поиска компромиссов.

• Стремление к саморазвитию и самосовершенствованию путем сознательного выбора оптимального варианта функционирования.

Принципы функционирования логистической системы:

• согласованность;

• рациональность;

• точный расчет;

• системный подход;

• обратная связь.

Основной особенностью логистических систем является их направленность на удовлетворение спроса потребителей, рассматриваемая как обратная связь системы, определяющая в конечном итоге стратегические цели функционирования.

Логистическая система характеризуетсявнутрисистемными связями и связями с внешней средой. Логистическая система является системой с замкнутыми входящими и выходящими потоками. Поэтому связи логистической системы с внешней средой характеризуются в основном как циклические и синергетические.

Синергетическая связь- связь в системе, которая при совместных действиях независимых элементов системы обеспечивает увеличение общего эффекта до величины большей, чем сумма эффектов этих же элементов, действующих независимо, т.е. усиливающаяся связь элементов системы.

Функциональная организацияотличается следующими признаками поведения:

а) высокая склонность к составлению программы действий;

б) неоднородность подсистем, препятствующая инновациям;

в) ярко выраженная сегментация подсистем;

г) перегрузка руководства предприятия из-за создания «эффекта камина» (или эффекта «бутылочного горла»);

д) ограниченные возможности развития персонала предприятия;

е) пренебрежение важностью стратегического планирования.

Задача организации логистики состоит в том, чтобы отношения между отдельными видами логистической деятельности, лицами и ресурсами формировались так, чтобы обеспечивалось оптимальное достижение цели логистической системы.

Особенности логистической организации:

• низкий уровень специализации сотрудников службы логистики;

• освобождение от формализма;

• наличие несвязанных информационных систем;

• децентрализация;

• низкая интенсивность контроля.

Межфункционалъные рабочие группы- сведение вместе ряда специалистов функциональных подразделений предприятия:

• для решения задач в области логистики, требующих участия специалистов из разных подразделений предприятия;

• координации стратегически связанных работ, затрагивающих сферы деятельности нескольких подразделений;

• поиска путей объединения знаний и навыков специалистов в различных функциональных областях логистики.

Специалистов по логистике можно подразделить на две категории работников:

• тактики, владеющие хорошими навыками работы с компьютером, информационными системами, складским оборудованием, транспортными средствами и т.п.);

• стратеги, обладающие высокими аналитическими способностями. навыками планирования, организации и управления, хорошими коммуникативными способностями.

Аналитическая работа- это работа на постоянной основе, требующая системного подхода, ответственности за сроки и результаты.

Одна из основных задач, решаемых специалистом по логистике - это достижение гармоничных и продуктивных рабочих отношений со специалистами других функциональных подразделений.

Ранг руководителя, которому подчиняется руководитель службы логистики, является показателем статуса логистики.

Рекомендуется подчинить руководителя службы логистики напрямую одному из заместителей генерального директора или непосредственно генеральному директору. Таким образом, руководитель службы логистики получает достаточно высокий статус и полномочия, а также относительную независимость от руководителей других служб и подразделений.

Основные причины выделения руководством объекта ресурсов для создания службы логистики:

• сокращение времени выполнения логистических процессов;

• перекрестное (по вертикали и горизонтали) владение задачами и проблемами;

• обеспечение модернизации и создание синергии;

• достижение целей логистической деятельности предприятия;

• профессиональное развитие сотрудников службы логистики.

Преимущества службы логистики:

• объединение знаний и навыков специалистов различных функциональных подразделений;

• достижение глобальной цели бизнеса;

• повышение уровня качества принятия решений в области логистической деятельности;

• повышение уровня взаимодействия между специалистами функциональных подразделений;

• упрощенная реализация групповых решений;

• развитие сплоченности команды специалистов, способствующей эффективной деятельности;

• ускорение определения и решения

• логистических задач;

• эффективное выполнение групповых заданий различными способами и методами;

• разработка новых методик;

• сокращение времени выполнения логистического процесса.

Путем интеграции создаются организационные структуры(отношения между элементами логистической системы), характеризуемые их плановым характером.

В динамичной внешней средевозникает значительное количество непредвиденных ситуаций, на которые невозможно отреагировать с помощью заранее спрогнозированного поведения. В этих случаях путем координации под давлением уже наступивших событий должны быть найдены управленческие решения, учитывающие конкретную ситуацию в системе логистики объекта.

Координация- интегрированный подход к планированию работы системы:

• разработка взаимоувязанных планов обработки материального, сервисного или пассажирского потока;

• разработка стандартов и технических условий на выполнение логистических процедур.

Принципы организации логистической системы:

Распределение полномочий:

1) специалист по логистике должен обладать официальными полномочиями своей должности в иерархии управления объектом. Такие полномочия дают ему право принимать управленческие решения, включая наем и увольнение сотрудников службы логистики;

2) специалист по логистике должен располагать также и полномочиями личности, связанными с его интеллектом, опытом и способностями к налаживанию межличностных отношений. Такие полномочия выражаются в степени влияния специалиста по логистике на решение вопросов за пределами формальных отношений.

Единоначалие. Каждый отдельный сотрудник в управленческой иерархии имеет как начальника, так и подчиненных. Сотрудник подчиняется только одному начальнику и получает приказы только от него. Каждый сотрудник должен четко знать свое место в организации.

Подчиненность личных интересов общим. Интересы предприятия имеют приоритет перед интересами отдельной личности. Решения должны приниматься только сточки зрения выполнения целей организации, а не личности.

Цели организации. Как только поставлены логистические задачи, их выполнение следует поручить строго определенным группам людей, которые могут обеспечить достижение целей организации.

Руководство. Руководство является производной задачей логистического управления. Оно заботится о том, чтобы путем конкретных указаний были реализованы те направления, которые были заданы руководителями органам службы логистики предприятия.

Администрирование. Администрирование - это организация исполнения определенных логистических задач.

Должностная инструкция- это организационно-правовой документ, в котором определяются основные функции, обязанности, права и ответственность сотрудника службы логистики при осуществлении им профессиональной деятельности в определенной должности.

Должностные обязанности- обязанности работника с учетом задач и функций конкретного структурного подразделения организации с подробным изложением основных направлений его профессиональной деятельности.

Производительность труда логистического персоналаопределяется отношением объема полученного дохода к среднесписочному количеству логистических работников, занятых на объекте.

Реинжиниринг бизнес-процессов- фундаментальный пересмотр и радикальное реконструирование логистических бизнес-процессов с целью улучшения показателей логистической деятельности; концепция проектирования логистического процесса по горизонтальным, идущим от начала и до конца, процессам создания ценности, для потребителя включая экономию времени пребывания в пути следования.

Процессы- группы связанных между собой задач, решение которых обеспечивает создание ценности для потребителя, удовлетворяет его потребность.

Организация логистики на предприятии Функциональная организация - организация, построенная по функциональному принципу с учетом основных видов логистической деятельности предприятия: закупки, производство, сбыт, распределение, логистика и т.п. Она связана с потоком ресурсов (начиная с закупки сырья и заканчивая сбытом готовой продукции), а также с процессом выполнения заказа потребителей (от приема заказа до получения потребителем выполненного заказа).

Особенности организации, построенной на основе логистического подхода:

• низкий уровень специализации специалистов по логистике;

• низкий уровень формализации действий и принимаемых решений;

• наличие несвязанных информационных систем;

• децентрализация управления;

• низкая интенсивность контроля.

Задача логистической организации на предприятии- формирование отношений между функциональными областями логистической деятельности на предприятии, сотрудниками подразделений и ресурсами таким образом, чтобы обеспечить оптимальное достижение цели логистической системы предприятия.

Стадии развития логистической организации:

1) фрагментарность (фрагментарная функциональная структура);

2) функциональное агрегирование (группировка по функциям);

3) интеграция процессов (интеграция функциональных процессов, интеграция информационных процессов).

Требования, предъявляемые к логистической организации как процессу обслуживания потребителей:

• все усилия, средства и ресурсы предприятия должны быть направлены на создание дополнительной ценности для потребителя;

• все средства и ресурсы, необходимые для эффективного выполнения заказов потребителей, должны быть доступны независимо от их функциональной принадлежности. Основные виды ресурсов должны находиться в состоянии постоянной готовности к выполнению требуемых работ, операций, услуг и т.п.;

• деятельность сотрудников службы логистики, организованная как целостный процесс выполнения заказов потребителей, должна создавать синергетические преимущества.

При разработке логистической организации решаются следующие вопросы:

• насколько может и должна быть сохранена формальная иерархическая структура предприятия при ориентации на процесс обслуживания потребителей;

• каким образом должна быть структурирована организация, чтобы осуществлять системное управление глобальным логистическим процессом без чрезмерной бюрократизации.

Виртуальная организация- ключевые многофункциональные команды, связанные между собой через электронные каналы передачи данных, сообща выполняющие необходимые работы по выполнению заказов потребителей на интегральной основе. Концепции развития организационных структур:

• сжатие организационной структуры (сокращение штатов, уплощение организационной структуры, сетевая организация, группирование функций, оптимизация размеров, отсрочка операций, реинжиниринг бизнес-процессов);

• наделение полномочиями;

• формирование команд;

• профессиональная подготовка (обучение).

Должностные обязанности- обязанности работника с учетом задач и функций конкретного структурного подразделения организации с подробным изложением основных направлений его профессиональной деятельности.

Должностная инструкция- организационно-правовой документ, в котором определяются основные функции, обязанности, права и ответственность сотрудника службы логистики предприятия при осуществлении им профессиональной деятельности в определенной должности.