- •Удк 627.824
- •1. Общие положения
- •Издание официальное
- •2. Элементы аэродромов и вертодромов элементы аэродромов
- •Летные полосы
- •Рулежные дорожки
- •Т а б л и ц а 5
- •Стр. 4 сНиП 2.05.08-85
- •Перроны, места стоянки самолетов и площадки специального назначения
- •Элементы вертодромов
- •Т а б л и ц а 9
- •3. Вертикальная планировка
- •Стр.6 сНиП 2.05.08-85
- •Т а б л и ц а 12
- •Т а б л и ц а 13
- •4. Грунтовые основания общие указания
- •Стр. 8 сНиП 2.05.08-85
- •Т а б л и ц а 17
- •Основания на набухающих грунтах
- •Стр. 10 сНиП 2.05.08-85
- •Основания на просадочных грунтах
- •Основания на торфах, заторфованных и слабых глинистых грунтах
- •Основания на засоленных грунтах
- •Т а б л и ц а 19
- •Основания на вечномерзлых грунтах
- •Стр. 12 сНиП 2.05.08-85
- •Основания на пучинистых грунтах
- •5. Аэродромные одежды
- •Материалы для покрытий и искусственных оснований
- •Стр. 14 сНиП 2.05.08-85
- •Конструирование покрытий и искусственных оснований Общие указания
- •Жесткие аэродромные покрытия
- •Деформационные швы в жестких аэродромных покрытиях
- •Нежесткие аэродромные покрытия
- •Т а б л и ц а 24
- •Усиление существующих покрытий при реконструкции аэродромов
- •Т а б л и ц а 25
- •Т а б л и ц а 27
- •Расчет аэродромных покрытий
- •Т а б л и ц а 28
- •Расчет жестких аэродромных покрытий
- •Стр. 20 сНиП 2.05.08-85
- •Расчет нежестких аэродромных покрытий
- •Расчет усиления существующих покрытий при реконструкции аэродромов
- •Стр. 26 сНиП 2.05.08-85
- •6. Водоотводные и дренажные системы общие указания
- •Элементы водоотводных и дренажных систем
- •Т а б л и ц а 33
- •Особенности проектирования водоотводных и дренажных систем для аэродромов, располагаемых в сложных инженерно-геологических условиях
- •7. Охрана окружающей среды природоохранные мероприятия
- •Удаление аэродромов (вертодромов) от городов и населенных пунктов
- •Защита от воздействия сверхвысоких радиочастот
- •Защита от загрязнения поверхностными сточными водами
- •Типы гидрогеологических условий
- •Дорожно-климатические зоны ссср
- •Номенклатура глинистых грунтов
- •Расчетные характеристики грунтов
- •Определение эквивалентного коэффициента постели
- •Теплотехнические расчеты оснований на вечномерзлых грунтах
- •Т а б л и ц а 1
- •Т а б л и ц а 4
- •Расчет оснований на пучинистых грунтах
- •Черт. 1. Расчетная схема слоистого основания Черт. 2. График для определения коэффициента mZ
- •Определение сжимающих напряжений в грунте от эксплуатационной нагрузки и собственного веса конструкции
- •Характеристики материалов аэродромных одежд
- •Т а б л и ц а 5
- •Графики, номограммы и таблицы для расчета аэродромных одежд
- •Расчет искусственных оснований под жесткие покрытия из материалов, обработанных вяжущими
- •Содержание
Рулежные дорожки
2.9. Число рулежных дорожек (РД) необходимо определять из условия обеспечения маневрирования воздушных судов с учетом интенсивности их движения при минимальной протяженности путей руления между ИВПП и другими элементами аэродрома. Расположение РД для аэродромов классов А, Б, В и, как правило, для аэродромов классов Г, Д, Е должно исключать встречное движение воздушных судов и специальных транспортных средств, а также пересечение рабочей зоны глиссадных радиомаяков системы инструментального захода на посадку воздушных судов. Для летного поля необходимо предусматривать мероприятия и устройства (световую сигнализацию, указатели, разъезды и др.), обеспечивающие безопасность движения поРД.
2.10. Для аэродромов классов А и Б совмещение магистральной РД с МС, перронами и площадками специального назначения не допускается. РД, соединяющие магистральную РД с МС, перронами и площадками специального назначения, следует проектировать в соответствии с требованиями, предъявляемыми к соединительным РД.
2.11. Для увеличения пропускной способности ИВПП и сокращения путей руления воздушных судов при соответствующем обосновании следует предусматривать соединительные РД, в том числе РД скоростного схода, размещаемые под углом 30-45° к ИВПП.
2.12. Ширину РД аэродромов необходимо принимать в соответствии с табл. 4.
Ширину магистральной или соединительной РД с жестким покрытием аэродромов классов Б и В допускается увеличивать до 22,5 м исходя из ширины захвата бетоноукладочных машин.
2.13.Вдоль боковых кромок покрытий РД следует предусматривать грунтовые обочины шириной не менее 10 м, а там, где не предусматриваются укрепленные обочины, необходимо также предусматривать укрепленные отмостки (сопряжения) шириной не более 1,5 м.
Т а б л и ц а 4
РД
|
Ширина РД, м, для аэродромов классов | ||||
А
|
Б, В
|
Г
|
Д
|
Е
| |
Магистральная или соединительная Вспомогательная
|
22,5
21
|
21
18
|
16
14
|
14
12
|
10
8
|
2.14. Для аэродромов классов А, Б и В вдоль РД с обеих сторон следует проектировать укрепленные обочины шириной, указанной в табл. 5.
Т а б л и ц а 5
РД
|
Ширина, м, укрепляемых обочин для аэродромов классов | |
А, Б
|
В
| |
Магистральная или соединительная Вспомогательная
|
9
2
|
5
2
|
Ширину укрепляемых обочин магистральной или (и) соединительной РД аэродромов классов А и Б допускается принимать равной 5 м, если на этой РД не предусматривается эксплуатация самолетов с расстоянием между осями внешних двигателей 30 м и более.
2.15. Расстояния между кромками покрытий РД, ИВПП и неподвижными препятствиями следует принимать согласно табл. 6.
Т а б л и ц а 6
Расстояние
|
Минимальное значение расстояний, м, для аэродромов классов | ||||
А
|
Б, В
|
Г
|
Д
|
Е
| |
Между кромками покрытий магистральной РД и ИВПП (при отсутствии РД — между кромками покрытий ИВПП и перрона, МС или площадки специального назначения)
Между кромками покрытий параллельных РД
Между кромками покрытий РД и неподвижными (временными или постоянными) препятствиями, расположенными вне пределов РД
|
190 150
60
40
|
190 150
50
40
|
175 125
40
30
|
150 75
35
25
|
75
25
20
|
П р и м е ч а н и е. Если между ИВПП и РД не располагаются объекты управления воздушным движением, радионавигации и посадки, следует принимать расстояния, указанные под чертой.
|