Глава IX. Географические атласы

Национальные атласы 171

атюрные атласы, и эти после­дние более всего ценятся за свое полиграфическое изящество.

Рис. 9.11. Дорожные атласы.

Обычно атласы брошюруют­ся в переплете, но бывает, что их издают в виде отдельных ли­стов в общей папке или в ко­робке размером с чемодан и на металлических запорах. Листы карт атласа удобно использовать для сравнения и взаимного со­поставления. Но главное, для такого атласа всегда можно вы­пустить новую дополнительную карту или обновить в переизда­нии устаревшую. Национальные атласы некоторых стран издают именно таким образом. По мере выхода в свет новых карт под­писчики атласа приобретают их и складывают в общую папку. Издание и обновление карт ат­ласа может продолжаться мно­го лет. В наши дни, наряду с традиционными бумажными, широко используют компьютерные атласы, атласы на компакт-дисках и даже виртуальные, размещенные в сетях телекоммуникации (см. разд. 14.8 и 15.3).

9.4. Национальные атласы

Национальный атлас — это атлас страны, содержащий разно­стороннюю характеристику ее природы и ресурсов, населения, истории и культуры, хозяйства и экологического состояния.Национальный атлас создается государственными картографи­ческими учреждениями, носит официальный и даже норматив­ный характер. Атлас отражает уровень экономического развития страны, степень ее научного познания и достижения картографи­ческого производства — словом, это престижное национальное издание, визитная карточка государства.

Атласы дополняются подробными текстами, справочными дан­ными, указателями. Их стараются оформить и издать как можно лучше, обычно национальный атлас — это капитальный том или даже несколько томов настольного формата, но нередко он изда­ется в виде периодически обновляемых выпусков.

Первый национальный атлас был издан в Финляндии в 1899 г. Финским географическим обществом, за ним последовали атласы Египта, Чехословакии и некоторых других стран. Но подлинный расцвет в этом деле пришелся на период после Второй мировой войны, когда десятки стран приступили к созданию своих нацио­нальных атласов. Огромную роль сыграла деятельность Комиссии национальных атласов, которая была учреждена в 1956 г. Между­народным географическим союзом. Комиссия под руководством видного советского картографа К. А. Салищева разработала единую программу и рекомендации по созданию национальных атласов. При этом учитывались, с одной стороны, желательность унифи­кации содержания атласов, а с другой — необходимость отраже­ния национальной специфики каждой страны.

Создание национального атласа — весомый вклад географии и картографии в развитие национальной культуры. К работе над ним привлекаются лучшие ученые и картографы. Во многих странах созданы специальные институты Национального атласа, они дей­ствуют постоянно, собирают научные данные, концентрируют новейшие статистические материалы, обрабатывают и хранят кос­мическую информацию и на этой основе постоянно обновляют компьютерные базы данных, отдельные карты и весь атлас. По су­ществу, такие институты становятся государственными геоинфор­мационными центрами.

Развитые в картографическом отношении страны (США, Ка­нада, СССР, ФРГ, Австралия, Венгрия и др.) помимо нацио­нального атласа подготавливают серии комплексных региональ­ных атласов штатов, провинций, республик, земель и т.п.

Россия, имеющая крупные достижения в области атласного картографирования, приступила к созданию своего национально­го атласа лишь в 1996 г. Один из вариантов проекта Национального атласа России (НАР) предусматривает создание многотомного труда, в котором отдельные части составят тома общегеографи­ческий, природы и ресурсов, населения и экономики, экологии, истории и культуры страны. При этом каждый том станет самосто­ятельным произведением.

172 Глава IX. Географические атласы

Внутреннее единство атласов 173

Карты Национального атласа охватят пять уровней: 1) гло­бальный — Россия в мире на фоне глобальных проблем; 2) обще­российский — основной уровень картографирования страны; 3) ре­гиональный — отдельные регионы России и субъекты Федера­ции; 4) локальный — города, агломерации, промышленные узлы, территории и акватории, интересные в природном, демографи­ческом, хозяйственном отношениях; 5) детальный — карты, пла­ны и схемы отдельных объектов. Масштаб основных карт — 1:15 000 000, другие карты России будут иметь более мелкие мас­штабы — от 1:20 000 000 до 1:60 000 000, а карты регионов и субъектов Федерации — от 1:1 000 000 до 1:5 000 000.

Кроме традиционного бумажного атласа, предполагается со­здать его электронную версию и компакт-диск, тогда атлас станет доступным для каждого, кто имеет компьютер. Создание Нацио­нального атласа России — крупнейший научный проект, и его реализация займет не один год. Одновременно должен быть орга­низован Российский национальный информационно-картографи­ческий центр, где будет сосредоточиваться и постоянно обнов­ляться вся необходимая пространственная информация.

9-5- Атласы как модели геосистем

Атлас содержит систему карт, тесно увязанных между собой и друг друга дополняющих. В целом комплексный атлас можно рас­сматривать как модель географической системы (геосистемы).

Система карт атласа делится на разделы, и в каждом из них есть основная и дополнительные карты. На аналитических картах представлены отдельные подсистемы (например, рельеф, почвы, климат) и компоненты геосистем (скажем, в подсистему карт кли­мата входят карты осадков, температур, преобладающих ветров и т.п.). Единство раздела (или подраздела) достигается увязкой всех карт с основной, а таксономическая соподчиненность элементов содержания каждой карты обеспечивается логикой ее легенды и подбором изобразительных средств — тем самым моделируется иерархия компонентов геосистемы.

Взаимодействие компонентов геосистем находит отражение на комплексных и комплексно-синтетических картах таких, напри­мер, как карты взаимодействия ветров и океанических течений или карты распределения населения по отраслям промышленности.

Взаимосвязь и интеграцию элементов геосистемы показывают на синтетических картах атласа, например на картах ландшафта, экологической оценки природных и социальных условий жизни на­селения. Среди этих карт большинство относится к типу оценочных. В атласах есть и карты, характеризующие динамику геосистем, процессы переноса вещества и энергии, например перемещение отложений водных масс, перевозки промышленных товаров, транс­портировку нефти и газа и многое другое. А тенденции развития отражают на прогнозных картах.

Таким образом, комплексные атласы моделируют основные свойства геосистем, причем одно из главных достоинств этой слож­ной модели состоит в том, что информация дается в систематизи­рованном, формализованном и единообразном виде. Именно бла­годаря этому атлас является геоинформационной системой, он служит прообразом современной компьютерной ГИС (см. разд. 14.1, 14.2). Более того, ГИС нередко создают на основе атласов.