Содержание

1. Пояснительная записка 5

2. Рабочая программа дисциплины 6

3. Опорный конспект лекций 8

3.1. контроль качества поверхностей деталей автомобилей после восстановления 8

3.1.1. Погрешности измерений и их классификация 8

3.1.2. Систематические погрешности 9

3.1.3. Случайные погрешности 11

3.1.4. Выявление и исключение промахов из серии измерений 18

3.1.5. Правила суммирования случайных и систематических погрешностей для партии восстанавливаемых деталей 19

3.1.6. Погрешности косвенных измерений 21

3.2. Учет погрешностей мер и измерительных приборов в службах технического контроля авторемонтных предприятий 23

3.2.1. Инструментальные погрешности 23

3.2.2. Методические погрешности 25

3.2.3. Обработка результатов измерений, регистрация результатов измерений 26

3.2.4. Определение погрешности измерения 27

3.3. МЕТОДЫ И ПРИБОРЫ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ЛИНЕЙНЫХ РАЗМЕРОВ при восстановлении деталей автомобилей 30

3.3.1. Общие сведения. Классификация способов измерений и используемых приборов 30

3.3.2. Штангенинструменты и микрометрические инструменты 30

3.3.3. Механические измерительные приборы 32

3.3.4. Оптико-механические приборы для измерения длин 37

3.3.5. Измерительные микроскопы 40

3.3.6. Проекторы 42

3.3.7. Приборы и методы интерференционных измерений длины, оценки шероховатости поверхности и толщины неметаллических покрытий 43

3.3.8. Измерение шероховатости поверхности оптическими способами 48

3.3.9. Определение шероховатости поверхности приборами, использующими методы малых перемещений 53

3.3.10. Определение толщины лакокрасочных и защитных неметаллических покрытий 54

3.4. методы измерения углов для оценки качества восстановления привалочных плоскостей базовых деталей агрегатов автомобилей 55

3.4.1. Классификация измерения угловых величин 55

3.4.2. Сравнительный метод измерения углов 56

3.4.3. Тригонометрический метод измерения углов 57

3.4.4. Измерение углов гониометрическими методами 59

3.5. Особенности технологических процессов восстановления деталей до номинальных размеров и испытаний отремонтированных агрегатов 64

3.5.1. Восстановление деталей до номинальных размеров 64

3.5.2. Испытание коробок передач и других агрегатов автомобиля 67

3.5.3. Оценка влияния импульсного теплового нагружения на послеремонтный ресурс отремонтированных деталей 68

4. Контроль знаний 70

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 73

ПРИЛОЖЕНИЯ 74

1. Пояснительная записка

Спецглавы курса «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» являются одними из базовых в профессиональной подготовке инженера-механика и второй частью курса «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» для студентов заочной и дистанционной форм обучения по специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство».

Цель преподавания дисциплины – формирование у студентов научных и профессиональных знаний и навыков в области инструментальных измерений качества восстановления деталей и агрегатов автотранспортных средств на специализированных авторемонтных предприятиях и в автохозяйствах, обеспечивающих в условиях современного хозяйственного механизма при намеченных перспективных планах развития автотранспорта на ближайшие годы эффективные меры по улучшению экономических показателей восстанавливаемых автомобилей.

Основными задачами изучения дисциплины являются:

• создание у студентов основ теоретической подготовки в области оценки точности обработки и качества деталей при производстве и восстановлении автомобилей с целью увеличения межремонтных и послеремонтных ресурсов;

• выработка у студентов приемов и навыков в решении инженерных задач, приводящих к значительному увеличению эффективности производства и увеличению сроков работы деталей и агрегатов автомобилей на основе математических методов анализа характеристик продукции, выпускаемой на авторемонтных предприятиях;

• приобретение студентами комплекса знаний по способам повышения точности обработки деталей путем внедрения совершенной измерительной техники в авторемонтное производство.

Студент должен иметьпредставление и знания в области современных методов анализа технологических процессов с точки зрения повышения их эффективности и совершенствования,должен получитьнавыки по анализу внедрения новой техники в авторемонтное производство.

Курс базируется на знаниях и умениях, приобретенных студентами при изучении дисциплин «Технические измерения», «Технология машиностроения» и других.