Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
04-12-2015_10-36-00 / Лекция 4 (6 нед.).doc
Скачиваний:
162
Добавлен:
14.03.2016
Размер:
249.86 Кб
Скачать

Автоматизированная система выполнения коммерческих операций

Автоматизированная система выполнения коммерческих операций (АСКО) является субподсистемой автоматизированной системы управления грузовой и коммерческой работой железных дорог (АСУМ), отдельные задачи АСКО могут решаться в рамках автоматизированной системы управления грузовой станцией (АСУГ).

Цель создания АСКО — повышение производительности труда коммерческих работников, качества коммерческих операций и обслуживания отправителей и получателей. Подсистема решает следующие группы задач: расчетно-финансовые, информационно-отчетные, по управлению грузовой и коммерческой работой станций. Первичная информация о грузовой отправке появляется при оформлении в товарной конторе перевозочного документа, содержащего все необходимые данные для расчетно-финансовых, статистических, технологических, технических и оперативных целей. Благодаря этому возникла дополнительная цель АСКО — подготовка исходной информации для управления перевозочным процессом в других подсистемах АСУЖТ. Основные задачи АСКО:

  • исчисление провозных плат, дополнительных сборов и штрафов;

  • ведение банковской и кассово-финансовой отчетности;

  • контроль за продвижением грузов и контейнеров для обеспечения установленных сроков доставки и анализа их соблюдения;

  • розыск своевременно недоставленных отправок, воссоединение разъединенных документов и грузов;

  • хранение и выдача информации о грузах, принятых к перевозке (в том числе от зарубежных дорог и других видов транспорта), выданных и переданных;

  • информация получателей о подходе, прибытии грузов и подаче вагонов под выгрузку;

  • автоматизация учетно-расчетных операций, связанных с завозом и вывозом грузов со станций автотранспортом;

  • учет наличия коммерческих приспособлений, наличия и продолжительности нахождения вагонов на местах необщего пользования и автоматизация расчетов за задержку вагонов;

  • внедрение бездокументной технологии перевозочного процесса (в перспективе).

В каждой из перечисленных задач предусматривается автоматизация выполнения ряда операций. Так, при решении первой и второй задач РТК будут автоматизированы: составление перечней железнодорожных документов по плательщикам, суточного и месячного сводов доходов, банковских сводных платежных требований, свода разных сборов, ведение лицевых счетов отправителей и получателей, учет расхода бланков дорожных ведомостей и комплектов перевозочных документов.

Большинство задач подсистемы может решаться в результате интегральной обработки информации, содержащейся в перевозочных документах, некоторые потребуют и построения динамической модели перевозочного процесса.

Для разработки и внедрения АСКО сложились благоприятные условия: концентрация грузовой работы на меньшем числе станций, централизация расчетов за перевозки, расширение предварительной таксировки перевозочных документов, введение новых форм перевозочных документов, приспособленных для обработки на ЭВМ.

Технической базой АСКО являются технические средства, принятые в АСУЖТ: ЭВМ в вычислительных центрах станций, ДВЦ и ГВЦ; видеотерминалы, подключенные к ЭВМ для заготовки исходной информации на перевозочных документах и перфоленте и устанавливаемые в товарных конторах грузовых станций, в технологических центрах обработки поездной информации и перевозочных документов грузовых и сортировочных станций, на грузосортировочных платформах, складах и контейнерных пунктах; автоматизированные рабочие места; система оргсвязи; устройства для считывания номеров вагонов и контейнеров (в перспективе).

Информация, полученная ВЦ со станций, обрабатывается на ЭВМ для решения комплекса задач АСКО, включая и исчисление провозной платы, которое является одной из основных задач автоматизации коммерческих операций. Исходные данные для решения этой задачи на ЭВМ содержатся в перевозочных документах и тарифах.

При функционировании АСКО централизованные расчеты за перевозки выполняют в таком порядке. Информацию для решения задач подготовляют в РТК на перфоленте, которую передают в ВЦ. На ЭВМ обрабатываются данные и печатаются соответствующие документы и отчеты с установленной периодичностью.

Соседние файлы в папке 04-12-2015_10-36-00