- •6.3.Определение скорости потока и сменной потребности в материалах
- •Герметизирующие материалы
- •Размеры штырей и их расположение
- •6.4. Характеристика дорожных машин для строительства цементобетонных покрытий
- •Профилировщики основания
- •Распределители цементобетонной смеси
- •Бетоноукладчики и бетоноотделочные машины
- •Машины для отделки поверхности и ухода за бетоном
- •Нарезчики швов
- •Заливщики швов
- •6.5. Технология устройства цементобетонного покрытия
- •Рис 6.7. Схема размещения рабочих органов бетоноукладчика дс-101:
- •6.6. Разработка технологических карт на устройство цементобетонного покрытия
- •Технологическая последовательность строительства цементобетонного покрытия рельсовым комплектом машин
- •Технологическая последовательность строительства цементобетонного покрытия безрельсовым комплектом машин
- •6.7. Организация строительства однослойного цементобетонного покрытия
- •6.8. Особенности строительства цементобетонных покрытий и оснований при пониженной температуре воздуха
- •Относительная прочность бетона в зависимости от температуры
- •Противоморозные добавки
- •Нарастание прочности холодного бетона
- •6.9. Дефекты цементобетонных покрытий и способы их устранения
- •6.10. Контроль качества строительства цементобетонных покрытий
- •Принятая система оценки качества бетона
- •Оценка качества цементобетонного покрытия
- •Контрольные вопросы
Нарастание прочности холодного бетона
Возраст холодного бетона, суток |
7 |
28 |
90 |
180 |
Предел прочности при сжатии, % марочной прочности |
20 … 25 |
40 … 50 |
80 … 90 |
100 |
Общее правила бетонирования в зимний период сводятся к следующему. Земляное полотно и основание под бетонное покрытие подготавливают летом и защищают от глубокого промерзания. Перед бетонированием поверхность основания очищают от снега, льда и устраивают прослойку из талого песка. Цементобетонную смесь на дорогу доставляют в автомобилях – самосвалах с утепленными кузовами. Дальность возки смеси должна быть минимально возможной.
Смесь укладывают в той же последовательности что и летом, но по возможности в более сжатые сроки от времени приготовления, смеси до ухода за готовым покрытием. Нарезку швов делают когда бетон наберет 50% от проектной прочности. Швы сжатия устраивают через 4 … 5 м по типу ложных, швы расширения – через 24 м. движение открывают после того как бетон наберет 100 % прочности.
При снегопаде бетонные покрытия и основание не устраивают. Термозащитные слои, предусмотренные проектом, укладывают поверх полиэтиленовой пленки или других рулонных материалов. Зимние работы ведут при тщательном контроле температуры в процессе набора прочности бетоном.
Рабочие получают теплую обувь и одежду, для них устанавливают вблизи места работы пункты обогрева. При работе с хлористыми солями рабочих обеспечивают респираторами и очками.
6.9. Дефекты цементобетонных покрытий и способы их устранения
В процессе строительства покрытий в отдельных случаях выявляются дефекты, которые необходимо устранить до сдачи покрытия в эксплуатацию.
Наиболее часто встречаются следующие дефекты:
- раковины;
- сколы углов и кромок плит у швов;
- температурные трещины.
Раковины образуются из-за дефектов в структуре бетона и повреждений в свежеуложенном бетоне. К основным причинам появления раковин на поверхности покрытия могут быть грязный щебень (гравий), нарушение технологии приготовления и укладки цементобетонной смеси.
Сколы углов и кромок швов происходят из-за неправильной или несвоевременной нарезке швов, установки каркасов швов расширения.
Сквозные трещины из-за слабого основания, чрезмерного увеличения расстояния между деформационными швами, несвоевременной или неправильной нарезке швов и др.
Перечисленные выше дефекты устраняют с использованием полимербетонных или бетонных смесей.
Последовательность работ при устранении раковин:
очистка дефектного места от грязи масляных пятен, мастики. Масляные пятна и мастику выжигают, а затем обрабатывают 10% раствором серной кислоты;
производят просушку с помощью сжатого воздуха;
раковины смазывают эпоксидным клеем из расчета 0,3 кг на м2;
заполняют полимербетонной смесью (состав полимербетонной смеси – эпоксидный клей 1 часть и 3 части песка);
производят уплотнение смеси штыкованием, после чего поверхность выравнивают.
Ремонт сколов углов и кромок плит (рис. 6.9) производят в следующей последовательности:
очистка места скола от грязи, мастики, масел;
просушка и смазка места скола эпоксидной смолой;
установка доски с уширением к верху.
Доску предварительно обвертывают полиэтиленовой пленкой или смазывают автолом, солидолом:
укладка и уплотнение полимербетона;
извлечение из места скола доски через 6 … 10 ч и заливка шва мастикой.
Сквозные поперечные трещины на всю толщину и ширину плиты, как правило, подразделяются на два типа (рис. 6.10)
Трещины расположенные вблизи шва (0,5 … 1,5 м);
Трещины, образовавшиеся почти посредине плиты.
Сквозную трещину (тип 1) рекомендуется устранять следующим образом:
нарезчиком швов прорезать паз ab на расстояние от трещины более 25 см и глубиной 7 … 8 см;
отбойным молотком разрушить покрытие на всю толщину по контуру abcd;
по контуру ab поверхность смазывают эпоксидным клеем, а по контуру cd – битумом;
уложить цементобетонную смеси по контуру abcd с разделкой кромки cd под шов;
обеспечить уход за свежеуложенным бетоном.
Плиту со сквозной трещиной по типу 2 ремонтируют аналогично типу 1. С двух сторон на расстоянии более 10 см от трещины прорезают пазы ab и cd глубиной 7 … 8 см и далее отбойным молотком разрушают покрытие на всю толщину. При этом по контуру ab и cd делают уступы (рис. 6.10) по типу шпунта для создания сопряжения между плитами в виде замка. Укладывают на сделанные уступы арматурную сетку и производят бетонирование разрушенной плиты.
Если оба шва сжатия kp и mn не сработали, то необходимо обеспечить их срабатывание путем углубления паза шва нарезчиком.