- •6.3.Определение скорости потока и сменной потребности в материалах
- •Герметизирующие материалы
- •Размеры штырей и их расположение
- •6.4. Характеристика дорожных машин для строительства цементобетонных покрытий
- •Профилировщики основания
- •Распределители цементобетонной смеси
- •Бетоноукладчики и бетоноотделочные машины
- •Машины для отделки поверхности и ухода за бетоном
- •Нарезчики швов
- •Заливщики швов
- •6.5. Технология устройства цементобетонного покрытия
- •Рис 6.7. Схема размещения рабочих органов бетоноукладчика дс-101:
- •6.6. Разработка технологических карт на устройство цементобетонного покрытия
- •Технологическая последовательность строительства цементобетонного покрытия рельсовым комплектом машин
- •Технологическая последовательность строительства цементобетонного покрытия безрельсовым комплектом машин
- •6.7. Организация строительства однослойного цементобетонного покрытия
- •6.8. Особенности строительства цементобетонных покрытий и оснований при пониженной температуре воздуха
- •Относительная прочность бетона в зависимости от температуры
- •Противоморозные добавки
- •Нарастание прочности холодного бетона
- •6.9. Дефекты цементобетонных покрытий и способы их устранения
- •6.10. Контроль качества строительства цементобетонных покрытий
- •Принятая система оценки качества бетона
- •Оценка качества цементобетонного покрытия
- •Контрольные вопросы
6.7. Организация строительства однослойного цементобетонного покрытия
Правильная организация работ по строительству покрытия способствует улучшению его качества, повышению производительности труда и снижению стоимости строительства. Организация строительства цементобетонного покрытия тесно связана со своевременным и качественным строительством земляного полотна и дорожного основания. Другим важным условием успешной организации строительства является бесперебойная работа цементобетонного завода и других подсобных производств.
При применении современного комплекта бетоноукладочных машин со скользящей опалубкой решающую роль играет своевременное обеспечение строительства необходимыми ресурсами. Для оперативного руководства и взаимодействия между цементобетонным заводом, автотранспортом и бригадой по укладке бетона должна быть организована телефонная или радиосвязь.
Наиболее прогрессивной организацией труда является комплексная бригада, которая расчленяется на несколько специализированных звеньев, каждое из которых выполняет определенный вид работ в течение всей смены.
Участок бетонных работ обеспечивают необходимой технической и проектной документацией, а также инструментами. Рабочие до начала работ должны быть ознакомлены с нормами выработки и расценками и иметь наряды на работы.
Захватки при строительстве бетонного покрытия не всегда имеют четкое разграничение в пространстве: на одном участке могут одновременно вестись работы, выполняемые звеньями, закрепленными за разными захватками.
Организация работ определяет принципиальную направленность решения основных организационных вопросов: последовательность производства работ и их взаимную увязку, структуру специализированных подразделений, расстановку и порядок перемещения взаимодействия трудовых и материально-технических ресурсов, систему обеспечения строительными материалами. Строительство цементобетонного покрытия ведут поточным методом. Основным рабочим документом организации работ является линейный календарный график. Время вступления в работу каждою последующего звена зависит от конструкции покрытия и строгого соблюдения технологических правил при выполнении тех или иных работ, связанных со строительством покрытия.
6.8. Особенности строительства цементобетонных покрытий и оснований при пониженной температуре воздуха
Строительство цементобетонных покрытий и оснований при пониженной температуре воздуха (ниже 50С). Осуществляется для продления строительного сезона. Наиболее благоприятные условия твердения бетона 15...200С. При температуре – 1,5…20С твердение прекращается.
Низкие положительные и отрицательные температуры неблагоприятно влияют на твердеющий дорожный бетон по следующим причинам:
с понижением температуры период схватывания цемента увеличивается, а скорость твердения бетона уменьшается (табл. 6.22);
образованные линзы льда разрушают стенки пор и капилляров неокрепшей структуры бетона.
После суток твердения в нормальных условиях, замерзший бетон теряет 30…50% прочности. Можно допустить замерзание бетона только после набора им прочности более 50%.
Таблица 6.22