- •Методические указания
- •1. Расчет рулевой силы (полезной составляющей гидродинамического давления воды на руль)
- •2. Расчет элементов циркуляции
- •2.1. Теоретический метод определения установившегося диаметра циркуляции
- •2.2. Диаметр циркуляции, описываемой кормовой оконечностью
- •Литература
- •Влияние работы винто-рулевого комплекса на управляемость судна
- •1. Схема действия сил на переднем ходу
- •2. Схема действия сил на заднем ходу
- •2.1. Судно не имеет хода, винт работает назад
- •Плавание на мелководье и в узкостях
- •1. Определение проходной осадки судна
- •2. Определение скоростного запаса глубины, а также критической скорости и потери скорости на мелководье
- •3. Определение ширины полосы безопасного движения судна в узости (канале)
- •4. Определение траверзного расстояния для исключения явления присасывания
- •Литература
- •Аварийная буксировка судов морем Условные обозначения
- •3. Порядок решения первой задачи
- •4. Определение длины буксирного троса
- •5. Определение стрелки провеса буксирного троса
- •6. Порядок решения второй (обратной) задачи
- •Литература
- •Выбор оптимальных условий плавания судна в шторм
- •1. Расчет скорости судна и курсового угла волны, при которых будет наблюдаться резонансная качка
- •2. Определение возможности штормования судна в дрейфе
- •3. Определение потери скорости судна на волнении
- •Литература
- •Приложение
- •Расчет инерционных характеристик судна
- •1. Условные обозначения
- •2. Методика решения задачи по определению тормозных характеристик судна
- •2.1. Активное торможение
- •2.2. Пассивное торможение
- •2.3. Разгон судна
- •3. Исходные данные
- •Литература
- •Расчет швартовки крупнотоннажных судов
- •1.1. Определение кинетической энергии и силы навала судна.
- •1.2. Пример нахождения силы навала (нагрузки).
- •2.1. Определить допустимую скорость швартовки.
- •2.2. Определение допустимой скорости швартовки в открытом море.
- •Список литературы
- •Расчет швартовки судна к причалу лагом с отданным якорем
- •1. Теоретическое обоснование
- •2. Порядок расчета
- •3. Анализ полученных результатов
- •4. Пример расчета
- •Данные к задачам
- •Плавание судна в ледовых условиях
- •1. Общие положения
- •2. Выгрузка на лед
- •Однобуквенные сигналы для связи между ледоколом и проводимыми судами
- •Изменение скорости по сигналу ледокола
- •Упражнения
- •Литература
- •Снятие судна с мели
- •1. Расчет снятия судна с мели с помощью частичной разгрузки и с учетом работы своей машины на задний ход
- •Определение силы давления судна на грунт
- •1.2. Определение усилия для снятия судна с мели
- •1.3. Определение силы тяги винта на заднем ходу
- •Новые значения мегацентрических высот:
- •2. Деферентовка судна для снятия его с мели
- •Новые осадки носом и кормой
- •3. Кренование судна для снятия его с мели
- •4. Разворот судна сидящего на мели
- •Литература
- •Расчет якорной стоянки
- •2. Определение якорного снабжения морских судов по правилам Российского морского регистра судоходства
- •4. Определение длины якорной цепи в зависимости от внешних сил, действующих на судно
- •5. Определение длины якорной цепи в зависимости от держащей силы якоря
- •6. Определение держащей силы цепи на грунте
- •Варианты заданий
- •Литература
- •Выбор курса и скорости судна при плавании на волнении с помощью диаграммы ю.В. Ремеза
- •1. Влияние курса и скорости судна на амплитуду качки
- •2. Диаграмма ю.В. Ремеза
- •3. Выбор курса и скорости с помощью диаграммы ю.В. Ремеза
- •Литература
- •1. Общие положения курсовой работы
- •2. Условные обозначения
- •3. Задание по разделу «Определение элементов циркуляции судна»
- •3.1. Методика расчета элементов циркуляции
- •3.2. Методика построения циркуляции судна
- •4. Задание по разделу «Определение инерционных характеристик судна»
- •4.1. Методика определения инерционных характеристик судна
- •4.1.1. Активное торможение
- •4.1.2. Пассивное торможение
- •4.2. Разгон судна
- •5. Расчет дополнительных данных для таблицы маневренных элементов
- •5.1. Увеличение осадки судна на мелководье
- •5.2. Увеличение осадки судна от крена
- •5.3. Определение запаса глубины на ветровое волнение
- •5.4. Маневр «Человек за бортом»
- •Исходные данные
Упражнения
Ледокол, проложив канал, вернулся для околки других судов, подал сигнал “J” Ваши действия.
Подан сигнал “N” , Ваши действия.
Следуя за ледоколом, Вы застряли во льду, просите помощи. Какой сигнал используется
Канал затягивается льдом, скорость проводки уменьшается. Какой сигнал необходимо подать.
Ледокол попал в необычную ситуацию, требует следить за его действиями. Какой сигнал он подаст.
Расстояние между ледоколом и проводимым судном резко сократилось, существует опасность столкновения. Какие сигналы Вы подадите.
Ледокол вынужден начать буксирную проводку через гряду торосов. Какими сигналами вы обменяетесь.
Ледокол вошел в ледовое поле, помех нет. Какой сигнал он подаст.
Какой сигнал подается при входе в ледовый канал, проложенный ледоколом.
Ледокол подал сигнал “Р” (папа) и потребовал малый ход. Ваши действия.
В процессе проводки ледоколом он вынужден менять курс. Какие сигналы он может использовать.
Ледокол начинает проводку. Что он передаст по радиотелефону.
Суда могут следовать самостоятельно, выйдя на чистую воду. Какой радиотелефонный сигнал подаст ледокол.
Литература
Регистр СССР. Правила классификации и постройки морских судов 1990, Т. 1-Л.; Транспорт. - 1989, -620 стр.
М.В. Готский. Опыт ледового плавания. М. Морской транспорт -1961, -365 стр.
Управление судном /под ред. В.И.Снопкова/ М.; Транспорт, -1991, -359 стр.
Регистровая книга судов. 2005 г., Российский морской регистр судоходства. Главное управление.
Снятие судна с мели
1. Расчет снятия судна с мели с помощью частичной разгрузки и с учетом работы своей машины на задний ход
ЗАДАЧА 1.
Судно, следуя полным ходом, выскочило на мель. Пробоин нет. Определить количество груза, которое необходимо выгрузить с судна, чтобы оно могло сняться с мели самостоятельно, с учетом работы машины на задний ход по следующим данным:
(1)
где: – средняя потерянная осадка, см;
Р – масса груза, т;
q – число тонн на 1 см осадки, т/см.
Определение силы давления судна на грунт
Сила давления судна на грунт, не получившего пробоин, равна весу объема частей корпуса, вышедшего из воды при посадке на мель. Для ее вычисления необходимо знать осадку судна на плаву до посадки на мель и после нее.
Силу давления судна (не поврежденного) на грунт найдем по формуле:
N1 = 100q (Tср – ), (2)
где N1 – давление судна на грунт, тс (кН);
q – число тонн на 1 см. осадки, т/см;
Тср, – средняя осадка судна до посадки и после посадки на мель, м.
, (3)
, (4)
где Тн, Тк – осадки носом и кормой до посадки на мель, м;
–осадки носом и кормой после посадки на мель, м.
Дополнительное давление на грунт обусловленное явлением присоса может быть ориентировочно определено по формуле:
N2 = k N1 (5)
где N1 – давление судна на грунт, тс;
k – коэффициент присасывания: 0,05 – крупный песок с галькой; 0,25 – вязкая глина. (Выбирать из таблицы исходных данных, в соответствие с вариантом).
Общее давление неповрежденного судна на грунт будет равно:
N = N1 + N2 (6)
Исходные данные |
Номер варианта | |||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | |
Водоизмещение Д, т |
9220 |
12740 |
9860 |
9530 |
5628 |
6739 |
29940 |
20000 |
166000 |
178000 |
Длина L, м |
115 |
130,3 |
113 |
115 |
93,14 |
95,8 |
185 |
156 |
140 |
174 |
Мощность главного двигателя Ni, л.с. |
5500 |
6300 |
5200 |
4500 |
2900 |
2450 |
10500 |
7600 |
4000 |
120000 |
К.П.Д. валопровода |
0,98 |
0,97 |
0,98 |
0,98 |
0,97 |
0,97 |
0,97 |
0,97 |
0,98 |
0,97 |
К.П.Д. передачи |
0,96 |
0,95 |
0,96 |
0,95 |
0,96 |
0,97 |
0,96 |
0,95 |
0,95 |
0,96 |
Частота вращения винта n, об/мин |
125 |
115 |
170 |
120 |
170 |
170 |
120 |
130 |
125 |
115 |
Шаг винта Нв, м |
4,1 |
4,4 |
3,02 |
4,1 |
2,85 |
2,85 |
5,6 |
5,0 |
4,8 |
4,9 |
Поперечная метацентрич. высота h, м |
0,9 |
0,97 |
0,92 |
0,95 |
0,94 |
0,93 |
1,9 |
1,2 |
1,5 |
1,7 |
Продольная метацентр. высота H, м |
120 |
136 |
120 |
120 |
100 |
100 |
190 |
170 |
160 |
200 |
Число тон на 1 см. осадки q, т/см |
16 |
19,1 |
16 |
16 |
11,1 |
11,6 |
34,5 |
26,4 |
21,9 |
31,0 |
Осадка до посадки на мель Тн, Тк, м |
6,5 7,1 |
7,83 7,83 |
7,02 7,22 |
6,8 7,2 |
6,0 6,0 |
6,65 6,65 |
9,7 9,7 |
8,5 8,8 |
8,7 8,7 |
3,9 7,0 |
Осадка после посадки на мель Тн, м Тк, м |
5,5 7,5 |
7,0 8,2 |
6,0 7,9 |
6,0 7,6 |
5,2 6,4 |
5,6 7,0 |
8,5 10,1 |
7,2 9,8 |
7,2 10,1 |
3,1 7,4 |
Тип грунта |
глина с песком |
жидкая глина |
галька |
мягкая глина |
мелкий песок |
глина с песком |
крупн. песок |
камень булыж. |
галька |
глина |
Коэффициент присасывания |
0,10 |
0,25 |
0,01 |
0,20 |
0,08 |
0,10 |
0,05 |
0,00 |
0,01 |
0,15 |
Коэффициент трения |
0,30 |
0,18 |
0,38 |
0,20 |
0,35 |
0,30 |
0,48 |
0,42 |
0,38 |
0,23 |
Аппликата п.т. снятого груза Z, м |
1,5 |
3,0 |
1,6 |
4,0 |
3,6 |
4,2 |
7,6 |
6,5 |
4,8 |
5,8 |